• Environnement - Voiture, Autoroute

on y est les ENR moins cher que le NUK - Page 3

Si l'on devait faire un comparatif de performances entre l'avion et la voiture, on ne prendrait certainement pas comme hypothèse que l'avion roule sur l'autoroute.  [...] Au niveau du consommateur, le prix du kWh est en majorité fixé par des considérations politiques, et sur la facture on ne fait pas de distinction entre le courant d'origine nucléaire et le courant d'origine photovoltaïque (quand il y a une différence, c'est qu'on a aussi affaire à un producteur, et c'est une toute autre question).   [...] . comment j'ai deja fait la parallele avec les autoroutes/tunels à peages ou des societes privées investissent à la place de l'etat et entretiennent en contrepartie les utilisateurs payent.  [...]

quel est le but de la taxe carbone? - Page 3

Oui, on sera capable de rouler avec 1 litre pour 100 km, on pourra rouler longtemps sur autoroute avec quelques litres de bio carburants.  [...] tu crois réellement qu'une taxe qui ne joue que sur une centaine d'euros par foyer français, et encore reversés d'une manière ou d'une autre, ce qui doit tourner autour de moins de 0,01% du PIB mondial, va vraiment faire la différence que tu dis sur l'économie mondiale ça me parait etre un exemple typique de pensée magique là.   [...] Au niveau mondial, qui conserne surtout le premier point (limitation de la température en 2100), ce qui peut agir (ou non), c'est l'accord de kyoto, dont le but est d'avoir un périmètre mondial, et au sein duquel, la france c'est engagé à appliquer le facteur4.   [...]

Brider les voitures ?

Moi je fais 2000 km par an d'autoroute. Si je réduis ma vitesse moyenne (on parle de limiter la vitesse maxi, mais c'est la vitesse moyenne qui compte pour avoir une baisse de la conso) de 10 km/h, je dois gagner 0.  [...] Eh non hélas je ne suis pas hyper clean, rien que pour la voiture je fais bien plus que 2000 km par an d'autoroute, et pourtant je suis prêt à faire un effort.  [...] Et puis pourquoi pas un peu d'honnêteté, au lieu de dire cela ne sert à rien dis plutôt je veux continuer à utiliser ma voiture à 130 sur autoroute.  [...]

Batteries du futur : 20 ans de service et 6 minutes de charge - Page 2

.. qui s'intègre à l'arrière de la voiture avec une connection tant mécanique qu'électrique automatique (bref, pas la remorque de papa), un look sympa, etc.  [...] Bienvenues les stations d'autoroute avec un pack déjà chargé qui attend la prochaine voiture électrique pour faire le plein.  [...] Eh bien sur le trajet de 500 bornes que je faisais à partir de Paris en TGV, il suffisait de 2 personnes (l'autre ayant la même reduc que moi en plus) pour rentabiliser la voiture (un diesel par contre mais je prends l'autoroute).  [...]

Vous et la récupération des objets

lol bmag, très originale la voiture en plus elle roule sur l'autoroute. Comme quoi quand on est un peu débrouillard avec des déchets on peut faire des belles réalisations.  [...] Je conserve longtemps les choses donc, voire très longtemps, mais faut dire aussi que j'ai tendance à acheter sinon du haut de gamme, du moins de la qualité (avec des préférences pour les fabrications françaises, puis europe, puis afrique, puis le reste auquel on est souvent contraint, ne serait-ce que oar la pression financière.).   [...] Sinon, pour faire dans le durable, je garde ma voiture tres longtemps. Par exemple, mon actuelle C5 a 255000 km et j'espere la garde encore qq temps (hormis le turbo qui siffle un peu, rien a redire niveau fiabilite).  [...]

Ecoconduite : à quelle vitesse minimise-t-on la consommation

chez certaine hypermiller américain, certains n'hésitent pas à retirer tout ce qu'ils jugent superflu pour gagner du poids/améliorer le cx, ça va de la banquette arrière, garniture, etc.   [...] ps. contrairement à ce que peuvent laisser penser les légendes urbaines sur l'écoconduite, ce n'est pas de la conduite pépère, les accélérations doivent être franche (meilleur rendement moteur) et les trajectoires assez tendues, par contre, c'est vrai que l'on roule souvent sous les vitesses max autorisées, tout au moins hors villes (l'effet kisscool étant que ça permet aussi de garder ses précieux points...).   [...] J'ai une ancienne voiture de 25 ans et 400.000 kms un Diesel atmosphérique de 1973 cm³ une Toy, 4,8 L minimum en parcours mixtes, ville, route et autoroute rarement à plus de 100 km/h.  [...]

que pensez vous de la reva ?

de sacrifier la sacro sainte autonomie alors que beaucoup de voitures font moins de 50km par jour me semble interessant comme concept.  [...] il serait d'ailleur interessant de savoir jusqu'a quelle autonomie une voiture electrique serait plus legere qu'une voiture thermique.  [...] Aujourd'hui je fais ma tournee avec une vieille fiat panda des annees 90 et pour mes long deplacement (comme par exemle les vacances) nous partons avec notre autre voiture a savoir celle de mon mari une Kangoo.  [...]

remplacement voiture par véhicule electrique

si on était à 90 maxi sur autoroute, 70 sur route et 40 en ville, les consommations baisseraient mécaniquement, les transports en commun auraient un autre interet pour les longs voyages, les constructeurs fabriqueraient des voitures plus petites et plus economes, l'éléctrique pourrait alors prendre une place.  [...] Attention toutefois au calcul de la vitesse optimum. Une voiture qui fait paris-lyon à 10 km/h consommera plus qu'une voiture à 60 km/h sur la même distance.  [...] Pour une voiture à essence normale 5vitesses ça doit être proche des 90 km/h en 5ème la vitesse optimale sur autoroute non.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 15

Un stirling dans une voiture, on pourrais pas simplement ajuster le coupe avec quelque chose du style double embrayage pour régulé le couple moteur & un sélecteur qui ajusterais la puissance du moteur ( avec des graduation du genre éco, ville, autoroute, sport ).  [...] J'avais pu trouver un blog sur la voiture à moteur stirling, une Ford grand torino  [...] le moteur lui meme, combien de cylindres, puissance en KW.  [...] Le moteur Stirling, qui est ne de l'imagination d'un pretre qui voulait eliminer les morts en rapport avec des explosions dans les chaudieres des màchines a vapeur, est un moteur qui comme les autres moteurs à combustion externe est plus aise d'avoir les emissions de gaz d'echappement toxiques reduites, mais comme le cycle Stirling n'est pas possible d'etre suivi entierement dans une realisation pratique, le cycle Stirling reel est intrinsequement moins efficace que les cycles des moteurs a combustion interne, comme les cycles Otto, Diesel, Wankel, Atkinson-Miller, Rankine, etc, en plus l'efficacite des moteurs Stirling est tres sensible a la temperature du mileu ou ils fonctionnent, le rendement est trop mauvais dans des regions avec des temperatures moderees, tandis que son efficacite est plus haute aux climats tres froids, comme ceux du nord de l'Europe en hiver (Reference.   [...]

Ecolo-conduire : la thermodynamiqye pour comprendre sa voiture

On voit nettement sur les voitures disposant d'un ordinateur de bord qu'une cote d'autoroute prise à 80 plutôt qu'à 130 entraine une consommation trois fois moindre.  [...] Et donc comme conclusion, lorqu'on est habitué à une voiture pas chère, une voiture de très grande gabarit, un carburant pas cher, des autoroutes non taxées, un kilométrage annuel de 50000km, il va de soi que la voiture électrique capable de remplacer cela n'est pas possible.  [...] Dans mon cas, j'ai choisi ma voiture pour une autre raison. la sécurité. Il est vrai qu'une AX, un twingo ou une 107 consomme peu mais je fais beaucoup d'autoroute alors n'ayant pas d'enfant je suis tout de même passé à la gamme au dessus pour une question de sécurité.  [...]