• Environnement - Véhicules, Meilleur rendement

L'avenir des voitures ? - Page 2

mécanique classique donne l'espoir d'un meilleur rendement sous réserve que les transformations en cascade (réformage, acheminement de l'h2 etc.  [...] Pour relativiser tout de meme sur les véhicules à batterie, il est vrai que les moteurs electriques possedent un bien meilleur rendement que les moteurs thermiques, donc il y aura malgré tout un peu moins de pétrole mangé par les centrales qui vont recharger les batteries que de petrole dans les moteurs à travail égal.  [...] ou même suivant les pays. certains pays étudient les locomotives à PAC car leur électricité étant fournie de manière exclusivement thermique, une PAC embarquée a un meilleur rendement puit-roue que le réseau élec.  [...]

Photovoltaïques - Page 5

Mais c'est meilleur parce que le rendement pour produire l'elec est pas bon. Je sais pas trop evaluer la contribution cumulee des 2.  [...] et bien moi, j'affirme que le rendement pompage pétrole jusqu'à la roue de véhicules thermiques est 2 fois meilleur que le rendement extraction uranium (avec des véhicules électriques à batterie) jusqu'à la roue de véhicules électriques à batterie.  [...] il y a du coup moins d'argent qui partent dans l'achat de produits finis. Et c'est ce qui se passe pour l'éolien/nucléaire, le rendement global entre l'énergie primaire et la roue des véhicules est inférieur celui pour le pétrole, c'est à dire.  [...]

Pour ou contre : les éoliennes - Page 4

j'ai dit que l'éolien équivaudrait au pétrole à peu de chose près si TOUS les véhicules étaient à batteries (c'est le meilleur rendement, sauf si l'on se déplace en train et en auto tamponneuse reliée directement au réseau, où les rendements sont meilleurs bien sûr).  [...] s'il fallait se véhiculer et transporter exclusivement à l'H2, il y aurait des coupes budgétaires aux environs des 2/3 à peu près partout (parceque le rendement de la filière H2 est 3 fois moindre qu'avec des batteries), c'est la conclusion que j'ai faite dans le lien que j'ai donné plus haut.  [...] je ne sais pas si le rendement mécanique qui servirait à faire tourner une machine outil serait meilleurs que si l'éolienne fournissait de l'électricité pour faire tourner un moteur électrique pour fournir le même type de travail.  [...]

Biomasse, que pensez vous de ma trouvaille?

Voilà. C'est comme avec ton voyage plus haut. Dans le meilleur des cas, sans cperte de rendement (ou commission), c'est à dire sans perte à chaque étape de transformation, tu reviens au point de départ.  [...] Voilà. C'est comme avec ton voyage plus haut. Dans le meilleur des cas, sans perte de rendement (ou commission), c'est à dire sans perte à chaque étape de transformation, tu reviens au point de départ.  [...] Mais tu ajoutes une roue à aube. Alors pourquoi ne pas brancher ton générateur d'électricité directement sur la roue à aube Plus besoin creuser de puits et le rendement sera meilleur.  [...]

Voiture + solaire + éolienne = voiture autonome - Page 6

On peut facilement imaginer que le rendement d'une (grosse) voile et d'une (grosse) quille est meilleur que celui d'une (petite) hélice et des (petites) pales de la turbo-voile.  [...] les seules solutions technologiques actuelles sont la récupération de l'énergie cinétique (mis en oeuvre dans les véhicules hybride) lors du freinage, mais la aussi on y perd pas mal (env 50% pour les hybrides), mais c'est toujours mieux que les 100% d'un freinage classique, les hybrides mettent aussi en oeuvre différentes techniques pour accroître le rendements désastreux d'un moteur thermique, tel que le cycle d'atikson, ou via leurs boites en variation continue, le faire tourner au meilleur régime de rendement.  [...] quitte à utiliser l'éolien, autant brancher un VE directement sur une éolienne classique, on obtiendra un bien meilleur rendement.  [...]

Critique des qualités environnementales des véhicules électriques.

- pour les moteurs thermiques, c'est le diesel qui a le meilleur rendement (jusqu'à près de 0,4) et non le moteur à essence (guère plus de 0,3).  [...] La conséquence est que je privilégie toujours les transports en commun ou les véhicules particuliers à meilleur rendement énergétique, ce qui relève de la simple logique.  [...] Leur conclusion était que pour rentabiliser le bilan carbone de sa construction il fallait l'utiliser 23 ans de suite, après quoi seulement son usage était plus écologique qu'un véhicule normal.  [...]

Photovoltaïques - Page 4

Enfin, si les véhicules électriques se meuvent à l'aide de batteries. Si leur énergie est stockée dans de l'H2, les rendements chutent d'un facteur 3 (depuis la fabrication de l'H2 jusqu'à la roue, en passant par la compression, la distribution, la pile, le circuit, la transmission, le moteur, soit moins de 25%, soit 3 fois moins que le système batterie/moteur électrique) et pour que la transition pétrole/nucléaire se fasse bien, il faudrait que le baril coute aujourd'hui en moyenne plus de 20$ (alors qu'il se trouve plutôt entre 1-2 et 10-15, j'ai même lu le chiffre de 0.  [...] La distorsions de prix dont tu parles peut à la rigueur forcer à l'utilisation de moteurs plus rentables (par exemple, si les riches, ou l'état, taxent énormément, les ouvriers sont forcés à s'acheter des véhicules qui consomment peu, mais ca n'empêche en rien le fait plus le rendement des moteurs est bon, plus on crée de richesses, ca n'empêche en rien non plus le fait que l'argent part dans les caisses à pétrole, quelque soit l'organisation sociale).  [...] moi non plus je ne considère que les techniques actuelles et suppose que les véhicules soient au meilleur de leur rendement, soit 70%, dans leur version électrique.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 12

pour le moment y a pas photo, les rendements globaux (energie première/km parcouru) de l'électricité sont de loin les meilleurs et largement exploitables.  [...] Non, si le rendement est trop faible, on ne pourra jamais faire rouler 3 milliards de véhicules, parceque cela couterai beaucoup trop d'énergie.  [...] pas sure que l'hydrogene puisse etre stocker d'une facon economique il faut le liquefier il ya le risque d'evaopration pour l'atmosphere et le risque d'explosion( attentat teroriste) et le rendement global aussi ne semble pas tellement meilleur.  [...]

récupérer air chaud

Tu verras que la température du séjour ressentie par l'homme (donc en bas) est plus rapidement atteinte, et qu'il y a peu de différence entre le plafond et le sol du séjour.   [...] Les 50 ou 100W consommé permettront de remplacer la conso de gaz ou fuel par le bois, tout en fonctionnant à son régime de croisière à meilleur rendement.  [...] Si le poele est à granulés, alors il y a moins d'intérêt (plus grande plage de meilleur rendement).  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 2

le meilleur des diesel ne dépasse pas 40% de rendement, il faudrait donc probablement moins d'electricité pour faire avancer nos voitures que l'équivalent pétrole correspondant non.  [...] Tout au plus tu peux améliorer le rendement des moteurs avec le procédé de Pantone, mais ça reste encore à prouver… - j'avais émis une hypothèse, sur ce forum, pour tenter d'expliquer pourquoi on pouvait obtenir un meilleur rendement, malheureusement certains modérateurs n'ont pas voulu en entendre parler.  [...] Combien de fois faut-il répéter que le meilleur rendement brut, donc sans prendre en compte les énergies consommées pour la production et les intrants, est de 3 Tep/ha/an, ce qui conduit à une surface cultivable immense, en concurrence avec des cultures vivrières et forestières et industrielles indispensables, sans parler d'autres conséquences comme l'appauvrissement des sols, comme le dit kalywake.  [...]