• Environnement - Thermique, électrique

4 fois moins de bouchons , plus d'air pur : le bus

C'est l'emballage, l'idéologie trop souvent nauséabonde, et cette manie de systématiquement prendre les autres pour des décérébrés, qui me pose problème à moi (ainsi que l'orthographe et la syntaxe approximative, mais c'est un autre problème).   [...] moi ce que je retiens c'est le 6ème graphe de ton 2ème lien. il indique qu'avec l'énergie du vent, bien qu'assez couteux, peut permettre une forme de société industrialisée (je suis moins d'accord quand aux classements de l'énergie PV et celui du nucléaire, qui me semblent inversés).   [...] Prendre scooter thermique (3l/100)/ un scooter hybride thermique-electrique (2l/100) / un scooter electrique (+- 60km d'autonomie).  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 2

Et tu peux même réduire encore ce rendement, parce qu'il y a des pertes dans la transmission (plus qu'en utilisant des propulseurs électriques), et surtout parce que même lorsqu'on n'a pas besoin de puissance, on brûle du carburant pour entretenir le mouvement du moteur (ex.  [...] Le rendement des batteries couplé à celui des moteurs électriques peut facilement être supérieur aux moteurs thermiques, et bénéficie de la possibilité de recharge offerte par les ralentissements.  [...] On utilise ce niveau élevé de température pour faire soit de l'électrolyse de la vapeur surchauffée,soit pour craquer thermiquement l'eau en passant par un cycle Iode/soufre.  [...]

Rendement des voitures électriques - Page 2

La comparaison entre 106 thermique/électrique reste valide dans la mesure où les dernières générations de batteries n'ont pas permis de résoudre la problème du surpoids.  [...] le problème de fond n'est il pas justement cette concurrence entre véhicule électrique et véhicule thermique Le manque de succès des véhicules électriques ne vient il pas du fait qu'ils cherchent à se comparer aux véhicules thermiques.  [...] Je pense que c'est en partie le fait de vouloir remplacer point par point le vehicule thermique par le vehicule electrique qui freine l'ensemble, c'est une technologie différente, avec des avantages et des inconvénients différents, cela devrait normalement déboucher sur quelque chose qui ne sera pas une voiture.  [...]

Renault et EDF pour lancer la voiture électrique en France - Page 2

De plus le moteur thermique permet un certain nombre de choses qui sont prises comme cahier des charges implicite de la voiture electrique.  [...] La voiture thermique à developpé toute une civilisation. Il semble évident que la voiture electrique entrainera une modification de cette civilisation.  [...] Pour vraiment comparer, il faut se référer au coût, aux taxes (pour le thermique) et aux subventions (pour l'électrique), faire un bilan et constater que l'utilisation de l'électrique est loin de concurrencer le thermique, qu'il est plus cher, càd qu'il consomme d'avantage de ressources.  [...]

Pourquoi pas de l'élecricité avec des granulés

Le transporter sur des centaines de kilomètres pour l'utiliser dans des centrales électriques avec un rendement de 35 % maxi afin de répondre aux pics de consommation d'électricité (dus essentiellement au chauffage électrique) est une connerie économique, environnementale et thermodynamique.  [...] Même si le projet est controversé la société Electrabel en Belgique a reconverti une vieille centrale (centrale des Awirs) en unité de production d'éléctricité fonctionant uniquement aux pellets.  [...] En plus, si le groupe électrogène est a refroidissement par eau et que l'on fabrique un échangeur pour les gas d'échappement, cela devient une petite centrale de cogénération thermique-électrique personnelle.  [...]

Bilan de la production électrique Française - 2005 - Page 4

Pour ma part j'en était resté à un coût de 1 euro au 100 km pour une voiture électrique actuel (plus un coût d'achat bien supérieur à celui d'une voiture thermique équivalente).  [...] En considérant l'énergie primaire, une ouature électrique en consomme plus qu'une thermique, c'est une histoire de rendement.  [...] raffinerie+distribution+moteur thermique est plus rentable que centrale nuclériare+réseau+transfo+batt erie+moteur électrique.  [...]

Allumage des codes - Page 8

Le couple d'un moteur électrique est élevé à vitesse de rotation zéro alors qu'il est nul pour un moteur thermique d'où la nécessité de faire patiner l'embrayage.  [...] Dès lors, peut-être peut-on considéré un rendement de 35% pour le moteur thermique (mais l'alternateur n'est alors plus le moteur électrique).  [...] Si l'énergie pour construire un moteur thermique est similaire à celle, cumulée du moteur électrique, des batteries et des panneaux ou de l'éolienne, on peut considérer que la voiture électrique a un rendement bien supérieur à celui de la thermique (35% théorique, 20% moyenne on pourra aussi considérer que le rendement moyen de la voiture électrique sera de 50%, ce qui est déjà pas mal).  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 2

En clair, tu vas t'apercevoir que la voiture électrique est plus chère, c'est à dire qu'elle est moins verte que sa version thermique.  [...] Si tu veux comparer il faut comparer voiture thermique actuelle pour usage actuel à voiture électrique actuelle pour usage actuel.  [...] Là ce que tu fais c'est que tu compares véhicule thermique du passé avec usage actuel contre voiture électrique future pour usage actuel.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 2

Donc prière de ne pas se limiter au seul moteur (avec 95% pour l'électrique et 15% pour le thermique, on pourrait croire que le premier est presque 10fois plus rentable, alors que c'est plutôt l'inverse).  [...] Alors que dans une centrale électrique, c'est le rendement électrique maximum qui est recherché (rendement électrique de l'ordre de 40% avec un cycle simple et atteignant 55% avec un cycle combiné), dans la cogénération, on vise un rendement global accru par l'utilisation prioritaire de l'énergie thermique, soit dans un processus industriel soit dans une chaufferie.  [...] Convaincre quelqu'un de passer de la voiture thermique à la voiture électrique pour économiser 0,15 l de chauffage sur 5l d'essence, ça va pas etre facile.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ?

Or les Kwh utilisés par une voiture électrique ont été obtenus dans une centrale thermique, avec un rendement de 40% par exemple, ce qui conduit à une énergie primaire de 12,22/0,4 = 30,5 Kwh primaire pour 100 Km en voiture électrique.  [...] Bref, tu sur-évalues les performances de la voiture électrique, et tu n'utilises pas les mêmes références pour tes calculs (du puits à la roue pour le thermique, mais pas pour l'électrique où tu oublies les coûts énergétiques d'extraction).  [...] La voiture électrique personnelle en ville est donc sans doute préférable à la voiture thermique en ville, mais ni l'une ni l'autre ne sont vraiment le bon cheval.  [...]