• Environnement - Saxo, électrique

Voiture électrique à prix accessible

Donc renseigne toi sur le nombre de ces 106/Saxo électriques vendus... [pour le nombre, il faut raisonner à l'échelle d'un industriel et non à l'échelle des particuliers].  [...] Il faudrait donc savoir, en première approche, combien la voirure électrique consomme de kWh au 100 km, et comparer avec la conso d'une diesel/essence, ramenée en kWh bien sur, et à performance égale.  [...] Une fois la conso électrique établie, on peut commencer à parler prix, mais il faut bien se douter que si le marché de l'automobile explose, l'etat va logiquement réagir, il faut donc faire le calcul économique sur un prix de l'électricité taxée au prorata du diesel, ( en intégrant bien sur le coût des batteries etc...).  [...]

véhicule écologique et low cost - Page 2

Personnellement, je roule en Saxo électrique achetée d'occasion il y a 2 ans, ce qui me coute 1,3 ¬ au 100 km (.  [...] Et, même si ça suffisait pas, une fois la batterie déchargée, il reste encore les pédales pour avancer (c'est quand même beaucoup mieux que de descendre pour pousser sa voiture électrique.).  [...] L'avantage d'un véhicule éléctrique dans le low cost, c'est que cette énergie n'est pas applicable qu'à la voiture, et peu chere en utilisation (malgré le developpement couteux j'en conçois).  [...]

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Question de sécurité, de dimension, du nombre de personnes transportée, de la capacité du coffre (à peu de chose près), on peut affirmer qu'une Peugeot 106 électrique est en tout point identique à une Peugeot 106 thermique (ou d'une Saxo électrique).  [...] Je vais sortir un peu du sujet pour prendre un exemple. Imaginons que tu aies un bulldozer diesel et un emplacement pour faire un barrage hydro electrique.  [...] 5. si les performances des 106-Clio électriques te paraissent faibles, avec une autonomie dérisoire, avec une technologie désuète, il se peut que dans 25 ans, les gens de cette époque diront que notre technologie Lithium est désuète, avec une automie dérisoire, etc.  [...]

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4) L'utilisation d'une voiture électrique peut se justifier pour les flottes captives de véhicules municipaux, ou des services publics parcourant de faibles distances par jour.  [...] -le prix de la voiture dont l'acheteur est propriétaire MAIS qui est assujeti à un abonnement de la location de la batterie disons 100¬/mois, comme ce fut le cas pour la Citroen Saxo électrique.  [...] Généralement,les moteurs electriques economiques qui ont un bon rendement tournent vite, il faut donc un reducteur qui sera lui aussi dimentionné en fonction de la puissance à transmettre ( en premiere approximation et de facon trés grossiere, pour un même rapport de réduction le poid du reducteur est proportionel à la puissance (ou au couple)).  [...]

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Donc dans les années fin 90, la voiture électrique EV1 est tout aussi inabordable pour le citoyen américain de base que la Saxo l'est pour le français de base.  [...] Avec ce que tu décris là, je vois plutôt une voiture hybride Electrique/Thermique qui aurait les caractéristiques suivantes.  [...] Ca fait rêver. Le passage au tout électrique génère une peur chez l'acheteur, une peur de l'inconnu (plus l'intox qui a été faite et qui continue sur les VE).  [...]

quel est le but de la taxe carbone? - Page 13

Et à une autre échelle, chez nous en France, pour 86.500 francs, on pouvait avoir la Saxo-106 électrique, ce dont à quoi il fallait louer la batterie pour 600 francs chaque mois.  [...] On était alors un super heureux proprio d'une voiture électrique d'une magnifique puissance de 28ch, capable d'atteindre 90km/h pour une autonomie de 75km en cycle normalisé.  [...] La voiture électrique correspond à un usage citadin, MAIS son prix correspond à une grosse berline très puissante full options.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 5

Je crois que dans le cas du moteur à air comprimé, la technologie existe, le tout est de savoir si elle est plus ou moins intéressante qu'un moteur électrique.  [...] . Ou alors, il faut parler de rendement à l'échelle nationale. Vaut il mieux 100 000 français pouvant se payer une voiture à air comprimé ou 20 000 pouvant se payer une électrique Encore une fois, il s'agit de réflexions, attendons de voir la voiture à air.  [...] Dans le cas d'une voiture électrique (plus lourde), cette valeur peut atteindre 2kW moyens, donc si on applique votre raisonnement aux véhicules électriques (type 106 ou Saxo), ils n'auraient jamais été capables de parcourir les 80 km annoncés par leurs constructeurs, et vérifiés par soins.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 28

l'avantage du H2 est de pouvoir étaler le stockage de l'énergie et de permettre d'annuler complètement les sautes d'humeur du réseau (j'entends par ces sautes le temps que les centrales électriques mettent pour répondre à la demande, je sais pu comment ca s'appelle) en basculant momentanément sur le réseau l'électricité destinée à l'électrolyse, le temps de niveler les 2 productions (électrolyse et réseau).  [...] il faudrait de vrais chiffres de conso d'une electrique, mais en partant de ce raisonnement calcule plutôt sur une base économy run, ça serait plus proche des besoins réels, donc environ 1,5 à 2l aux 100.  [...] , la mesure de la conso d'une saxo ételtrique (voiture pas extrêment lourde) sur 2ans a donné la moyenne de 31kwh/100km, et c'est sans compter les pertes réseau (certes, elles sont minimes) car on a en fait un chiffre pas loin de 35kwh à la sortie de la centrale électrique pour faire un plein de 100km.  [...]

Renault et EDF pour lancer la voiture électrique en France

L'objectif est de faire du véhicule électrique une solution de déplacement fiable et séduisante aux yeux du consommateur,  [...] Les recherches sur la pile à combustible dans l'automobile ont été mise en place pour trouver une solution au problème de la consommation d'électricité toujours croissante des véhicules actuels (ordinateur de bord, régulation électronique, préchauffage du moteur, gps, vitre électriques...).  [...] Je pense que tu n'as pas bien compris, un vehicule leger de faible puissance peut aussi tout à fait etre electrique, je pense que tu confond pollution et emmision de CO2.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ?

Bref, tu sur-évalues les performances de la voiture électrique, et tu n'utilises pas les mêmes références pour tes calculs (du puits à la roue pour le thermique, mais pas pour l'électrique où tu oublies les coûts énergétiques d'extraction).  [...] Ai niveau des sources, pour l'électricité je savais pas que le gouvernement canadien, l'université de laval au québec, RTE étaient des constructeurs de Voiture électrique.  [...] ...), de véhicules réels, je pense que tu perds un facteur 2 facile dans ton estimation, à la fois parce que la conso électrique réelle a toutes les chances d'etre supérieure à celle affichée (ça dépend aussi des modes de conduite.  [...]