• Environnement - Route, Pneux

Brider les voitures ? - Page 4

J'ai parlé de la déformabilité de la roue. Comme tu supposes que des pneux larges ne font pas varier le poids de l'auto, la déformation du pneu et de la route pourrait très bien être aussi importante qu'avec des pneux moins larges.  [...] Donc, quand on a une voiture puissante, on augmente la surface de contatc entre le pneu et la route pour améliorer l'adhérence.  [...] Mais, si l'on a besoin d'un pneu plus large pour faire passer plus de puissance, cette démarche a un corollaire, c'est qu'en même temps l'on augmente la consommation parce que les pneux qui collent à la route se comportent en peu comme des ventouses et il faut une certaine puissance pour les décoller.  [...]

Bilan Carbone

En gros (les 80% que tu cites) l'essence, c'est du carbone que tu brûles. La combustion ajoute de l'oxygène au carbone pour en faire du CO2.   [...] Tes données d'entrée, la conso d'un camion (proportionnelles aux émissions de CO2) sont d'environ 30l/100 pour 30Tonnes sur autoroute plate et 40l/100 à 40 tonnes sur un usage sévère type Lyon Grenoble si tu connais.  [...] Les 3kwh sont ensuite perdus en chaleur par le frottement de l'air sur le camion, du frottement entre les diverses pièces de sa mécanique et de la déformation continue des pneux (et de la route).  [...]

pétrole à 67 dollars le baril de brut - Page 3

Mais qui dit voiture plus lourde, dit pneux plus larges, moteurs plus puissants (à l'extrème, on est plus en sécurité dans un char).  [...] En formule 1, ils allège pour mieux accélerer, leur tenue de route, ils l'obtiennent avec la largeur et la surdimension des pneux, et l'aérodynamisme.  [...] Peut être que je suis à coté de la plaque, mais il me semble que l'on parle de tenue de route pour une voiture en faisant référence à sa capacité à rester sur la route dans les courbes.  [...]

Brider les voitures ? - Page 5

Pour éviter cela, on augmente la largeur. Il serait aussi possible d'augmenter la pression, mais le confort et la tenue de route s'en ressentiraient car le pneu suivrait moins les petites imperfection de la route (il sauterait de bosse en bosse, comme ça arrive quand on roule vite sur de la tôle ondulée, qui fait alors quasi le même effet que du verglas).  [...] La partie en contact avec la route extérieure du pneu doit parcourir un distance plus grande que la partie intérieure, d'ou frottement, échauffement et usure.  [...] je ne suis pas sûr qu'il existe, en oubliant un moment la déformation du pneu et de la route de par le poids du pneu, une résistance au roulement au niveau du contact de la roue.  [...]

pneus neige et côte enneigée

Certes, les pneus à clous endommageaient les routes. Mais sur route verglacée, la tenue de route était incomparable et on pouvait maintenir une vitesse de 70-80 km/h.  [...] Ah ben non, ça compte pas. Je parle de 20cm de fraîche sur la route. Plus que ça il faut la pousser avec le pare-choc et là on y regarde à deux fois, ça devient trop dangereux.  [...] Comme la météo n'est pas une science exacte et qu'il y a un préfet par département, il faut avoir les 4 roues équipées de pneus cloutés dans le coffre et de quoi les monter sur le bord de la route, pour pouvoir les utiliser.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 15

8 a 90 km/ h stabilisé,injection mono point et allumage électronique et pourtant la pression effective sur le piston en phase de combustion est de 45 bars, les derniers moteurs comme par exemple le daihatsu 900cc,3 cylindres 2 temps injection diesel haute pression 2000 bars, 60cv et 155 Nm a 3000 tr,poids 800 kg, je ne connais pas suffisamment ce moteur pour calculer la pression effective,mais il n'y a pas de diesel qui dépasse les 180 bars en pression effective de combustion.   [...] Dans mon idée l'air comprimé (stocké avant le départ, ou comprimé en route) actionne des vérins pneumatiques circulaires légers (moins de 1 kg par roue).  [...] ce petit cylindre ne donnera pas toute la puissance car il ne fera qu'une partie de la detente, les cylindre suivant plus gros donneront le reste de la puissance.   [...]

Les pneus 20 % de la consommation de carburant

Blague à part les pneus on ne sais pas s'en passer sur une voiture, on n'a pas encore trouvé mieux, alors en attendant, il faut bien les gonfler, c'est toujours un peu de pollution en moins.  [...] l'histoire de l'azote c'est bien une escroquerie de marchand de pneu. si l'azote ne sortait pas des pneus, comme il y a 4/5 d'azote dans l'air, apres quelques regonflage les pneu ne contiendrais plus que l'azote.  [...] Vous n'avez jamais remarquer, pour faire la pub d'une voiture, on la présente toujours sur une belle route dégagée avec un super paysage.  [...]

pétrole à 67 dollars le baril de brut - Page 4

Faible masse et bonne puissance. je peux dire qu'en montagne dans des épingles à cheveux abordées par une rétrogradation 4e ou 5e / 2e et une bonne maîtrise du véhicule (qui était en propulsion et non en traction) en tenue de route (contrôle précis du comportement, il y a intérêt à certaines vitesses.  [...] La tenue de route idéale, ça s'obtient avec un spoiler arrière et avant, un tunnel aérodynamique sous la voiture, un centre de gravité centré entre les essieux et le plus proche possible de la route- un contact pneu/route le plus large possible.  [...] Conduire dans une grosse berline lisse les imperfections de la route et donne donc une fausse impression de tenue, renforcée parfois par certains dispositifs pendulaires (activa etc.  [...]

Utilisation du vélo - Page 2

J'ai donc change les jantes pour boyaux par des jantes traditionnelles, mais les nids de poules ou autres trotoirs me voilaient les roues tous les six mois, j'ai donc encore change la jante arriere pour pouvoir mettre un pneu un peu plus large et depuis plus aucun probleme.  [...] - j'ai aussi un vélo de route (de course si on veut). C'est bien mais malheureusement, comme j'aime bien faire du vélo, j'ai des cales automatiques, donc des chaussures adaptées.  [...] Par contre, ils sont indéniablement plus confortable, notamment en ville. Je me tâte donc pour équiper mon VTT de pneus route.  [...]

Comment sauver la planète ? - Page 12

85% directement par pertes thermiques via le rendement de Carnot (15% est le rendement moyen des moteurs thermiques de nos voitures) et les 15% partent aussi en chaleur via les frottements du véhicules sur l'air et la déformation des pneux sur la routes.  [...] Mais voilà, elle coute plus cher, le pétrole génère un maximum d'argent (un peu de pétrole et zou, plein de sous, ben oui il n'y presque rien à faire pour exploiter l'énergie du pétrole, moins qu'un moulin qui tourne tout seul, c'est dire.   [...] Pour le moment, ce n'est pas avec l'électricité éolienne qu'on remplit son réservoir sur l'autoroute, et ça n'est pas encore depuis perpette qu'on contruit des éoliennes même si on a construit des moulins à vent depuis le moyen-äge.  [...]