• Environnement - Rendement, Voiture électrique

La voiture électrique est-elle verte ?

Il me semble qu'il est plus mauvais dans le cas de la voiture électrique, entre autre du fait du rendement charge/décharge des batteries. Vrai ou faux.  [...] Or les Kwh utilisés par une voiture électrique ont été obtenus dans une centrale thermique, avec un rendement de 40% par exemple, ce qui conduit à une énergie primaire de 12,22/0,4 = 30,5 Kwh primaire pour 100 Km en voiture électrique.  [...] Plus précisément, tu compte un rendement global de 27,5 à 32,4% dans le cas de la voiture électrique, selon la technologie, et un rendement globale de 14,3% dans la cas de la voiture thermique.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 5

Et puis meilleurs rendement par rapport à quoi à une voiture essence qui fait du 7l/100 ou à une voiture hybride a 5l/100 ou une voiture électrique.  [...] Si une voiture électrique a un meilleurs rendement qu'une voiture à air comprimé mais que la technologie coute 30 ou 40% plus cher, ce n'est plus qu'une question de rendement.  [...] . Ou alors, il faut parler de rendement à l'échelle nationale. Vaut il mieux 100 000 français pouvant se payer une voiture à air comprimé ou 20 000 pouvant se payer une électrique Encore une fois, il s'agit de réflexions, attendons de voir la voiture à air.  [...]

Allumage des codes - Page 8

si on se base sur tes chiffres, alors 0.98*0.8*0.9 = 70% est le rendement d'une voiture électrique fonctionnant sur des batteries performantes (peu lourdes) (à côté du rendement de 2.  [...] si le moteur électrique fonctionne avec un rendement de 90%, il devrait alors restituer 90% de l'énergie issue du moteur thermique pour accélérer la voiture (mais il faut tenir compte du rendement de celui-ci).  [...] Plus la voiture est citadine plus le système fonctionne. c'est justement pour cela que le système est prévu, on a une voiture quasiment électrique en ville et une voiture normale sur route.  [...]

Une ville sans énergie fossiles - Page 2

Enfin pour la voiture éléctrique le rendement dépends du mode de production de l'éléctricité mais il est globalement bon et surtout bien moins cher que le baril de pétrole dès lors qu'on ne produit pas l'élécticité sur du thermique.  [...] Le rendement du puit à la roue des voitures électrique est exelent. Même en prosuisant l'électricité avec du gaz le bilan CO2 est meilleur qu'avec les moteurs thermiques.  [...] je sais ca parait fou, pourtant c'est la verité. Tout l'avantage réside dans le rendement extraordinaire des moteurs électriques, lequels sont aujourd'hui partout sauf dans nos voitures.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 3

La question est donc de savoir quel est l'intérêt d'investir sur une voiture électrique, qui est essentiellement une voiture citadine, qui n'a pas d'avantage décisif sur une voiture thermique spécialisée pour une utilisation citadine, plutôt que d'investir sur des transports en communs citadins.  [...] PS. Wizz, pour le rendement des moteurs électriques c'est dans mes références. Dès que la voiture roule le rendement monte très vite.  [...] En effet, la voiture électrique ne peut être considérée comme relativement verte que dans les pays où l'électricité produit peu de CO2.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 2

- Sur route, la voiture classique à un rendement similaire à celui de la voiture électrique, avec l'autonomie, l'espace et la capacité en plus.  [...] - Les calculs de rendement à 3 décimales près risquent de masquer une vérité évidente mais qui n'apparaît pas dans les articles grand public à propos de la voiture électrique.  [...] la voiture électrique, comme les voitures thermiques, marche au pétrole ou au charbon, même si c'est indirectement via une centrale électrique.  [...]

voiture électrique

L'énergie globalement dépensé sera la même, quoique j'ai lu plus haut que le rendement d'une voiture électrique était 3 fois meilleur que celui d'une voiture à essence.  [...] 60% (centrale bien faite) contre 15%. Il ne faut pas se limiter à la production, mais aussi ajouter le transport de l'électricité, pertes de conversion, la perte dans les batteries, le rendement du moteur électrique, l'allègement de la voiture.  [...] 1° il est bien évident que la voiture électrique pour des raisons pratiques, ne peut concerner les pays développés, ou en transitions vers un développement suffisant pour que cela soit envisageable.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 4

Si, en parlant de pollution, tu ne parles que de CO2, alors il ne faut pas que tu calcules en rendement, mais en émissions de CO2 du puits à la roue (et là, y'a pas photo, la voiture électrique alimentée par le parc électrique français gagne haut la main).  [...] Toute choses étant égales par ailleure, cette voiture équipée d'un moteur électrique de 20 KW aura la même puissance finale, compte tenu du rendement des deux moteurs.  [...] On a des problemes tres concrets devant nous, et on joue du pipeau en chantant surgénérateurs, éoliennes, voiture électrique.  [...]

Le solaire concentré : maintenant ! - Page 5

Il faudrait trouver une centrale avec un rendement inférieur à 15% pour que la voiture électrique commence à avoir un moins bon bilan que la voiture à essence.  [...] Même si l'électricité est d'origine 100% charbon (ou 100% gaz fossile), le bilan carbone de la voiture électrique reste largement meilleur que la voiture à pétrole (3 à 4 fois meilleurs).  [...] Salut. là je crois que certains sont un peu lourds quand même avec le oui la Tesla elle est puissante donc elle est pas écolo donc la voiture éléctrique c'est nul faut rouler en vélo.  [...]

Comment en finir pour de bon avec le nucléaire ? - Page 2

Par exemple pétrolier, ça fait plus d'un siècle que les voitures tournent avec l'essence ou le gasoil, avec ce même moteur, qui fait des tas d'aller-retour pour un rendement a faire mourir de rire le premier moteur électrique venu.  [...] ça fait plus d'un siècle que les voitures tournent avec l'essence ou le gasoil, avec ce même moteur, qui fait des tas d'aller-retour pour un rendement a faire mourir de rire le premier moteur électrique venu.  [...] Soit à peu près le rendement de la voiture électrique (33 % rendement de la centrale nucléaire * 95 % de rendement du transport (à la louche) * 80 % de rendement du moteur thermique = 25 %).  [...]