• Environnement - Rendement, Moteur

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 4

Cela équivaut à mettre un moteur moins puissant c'est à dire du downsizing, il n'y a aucune amélioration intrinsèque du rendement du système de traction la dedans.  [...] Avec un moteur-roue, avec des jantes 16 (faut bien caser la mécanique), quelle serait la vitesse de rotation de moteur élect Et donc quel serait le rendement d'un moteur élect dans ces conditions.  [...] PS. Wizz, pour le rendement des moteurs électriques c'est dans mes références. Dès que la voiture roule le rendement monte très vite.  [...]

Allumage des codes - Page 15

Mais passée une certaine vitesse, le rendement du moteur thermique (théoriquement 25% pour l'essence, 28 pour le diesel, théoriquement jusqu'à 35%) est meilleur que celui du moteur électrique.  [...] En prenant un rendement moyen du moteur électrique et de la charge batterie de 70 % on obtient un rendement global de 70 % de 25 % soit 17.  [...] 5 % alors que l'on aurait certainement un rendement du moteur thermique seul inférieur à 10 % si on utilisait celui ci à moins de 10 % de sa puissance nominale.  [...]

La voiture électrique arrive? - Page 2

Dans des conditions optimales de fonctionnement, un moteur automobile offre aujourd'hui un rendement maximal de l'ordre de 36 % pour un moteur à essence et de 42 % pour un moteur Diesel.  [...] 1,6(à cause des 37,5% d'électricité sans fossile)*0,4(rendement centrale thermique)*0,8(charge décharge baterie plus transport)*0,8(rendement moteur électrique d'ailleurs c'est plutôt 90%) =.  [...] Bref, la consommation depend du rendement moteur mais aussi, et surtout, de la conception des vehicules, de leur poids, de leur CX, des vitesses utilisee, etc.  [...]

Comparaison d'énergies pour le transport

On ce rend compte que le pétrole affiche le meilleur rendement entrée moteur (80%), c'est normal, on n'a pas eu besoin de le fabriquer.  [...] Pour l'hydrogène, je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton calcul. la liquéfaction n'est pas obligatoire, les constructeurs se dirigent plutôt vers l'hydrogène sous pression, et le rendement est meilleur.  [...] indique jusqu'à 35% de rendement pour un diesel moderne, mais il me semble avoir lu ailleurs que cela correspondait à des régimes moteur spécifique.  [...]

consommation vs émission CO2

non ce n'est pas proportionnel, car plus le rendement moteur est bon plus le taux de C02 est élevé car il provient de la combustion du carburant.  [...] Les moteurs diesels par exemple ont un meilleur rendement moteur que les essences en général, et dégagent à puissance égale un truc comme 20% de CO2 en moins (et moins de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrulés.  [...] Surement que la composition réelle de l'essence est équivalent à une moyenne en carbone légèrement plus grand que 8 atomes de carbone, valeur dont les constructeurs doivent s'y référer).   [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 5

La solution des moteurs-roues est au point et permet de ne pas utiliser de transmission ce qui permet de réduire le poids du véhicule et d'augmenter le rendement de la traction.  [...] Au premier trimestre de ma PCSI, le prof de SI nous a expliqué qu'on mets des moteurs électriques partout parceque cela avait un bien meilleur rendement et que cela ne risquait pas de changer.  [...] En voyant ce tableau, je peux dire qu'un moteur de puissance ***kW, avec ***poles, a un rendement de ***%, et c'est tout ce que je peux en dire.  [...]

Mouvement perpétuel et création d'énergie... - Page 6

Il est certain que ces frottements réduisent le rendement du moteur. Le rendement est donc inférieur à 100% et je te rappel que dans le cas d'un mouvement perpétuel le rendement est de 100%.  [...] C'est presque vrai, mais la différence est de taille. Le moteur n'a pas le rendement de 100%, il a le rendement bien supérieur à 100%.  [...] Peux tu écrire le bilan énergétique de ton moteur et démontrer de façon rigoureuse avec des équations que ton rendement est supérieur à 100%.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 32

lorsque j'ai souligné que le rendement du moteur ne pouvait pas dépasser 30 % alors que mdi anoncait 60% cyril negre est intervenu pour parler du manche qui commande l'air poad mais en aucun du rendement du moteur.  [...] hors l'injection dans le moteur mdi se fait a environ 20 bar. deja ca diminue le rendement potentiel par deux et ensuite il est impossible de faire une detente isotherme avec une injection a 20 bar, autrement dis on recupere au mieux 50% des 50 % soit 25 % ou encore environ 3 kwh.  [...] pourtant dans l'etude d'une centaine de page que tu viens de mettre en ligne marsupy avec l'accord de mDI, toute cette etude tient sur le fait que le moteur puisse avoir un rendement de 45 a 60%.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 16

donc le rendement compresseur parfait qui chauffe + moteur parfait qui refroidit ne peut pas depasser 100% mais en approche si on le fait bien.  [...] Le rendement d'un moteur thermique n'est pas constant et le maximum est atteint seulement pour une courte plage de fonctionnement.  [...] Une telle transmission mécanique a généralement un rendement relativement faible et comme les générateurs et moteurs électriques ont de bon rendement il n'est pas impensable qu'une chaine de transformation d'énergie plus longue ait un meilleur rendement global.  [...]

Moteur HHO - Page 3

En tous cas, l'énergie demandée par l'électrolyse pour obtenir l'hydrogène est supérieure au gain d'énergie procurée par l'augmentation du rendement - s'il est confirmé - et dépend forcément des moteurs, je suppose.  [...] - le rendement électrolyse+moteur thermique a doncun rendement total de 0,6x0,3= 0,18, ce qui veut dire qu'il faut fournir plus de 5 kwh électrique pour obtenir 1 kwh d'énergie mécanique.  [...] Par contre, il aurait été possible que ce mélange permettent un accroissement du rendement du moteur qui rendrait donc plus d'énergie, seulement si celle prise pour l'électrolyse était tout ou suffisamment prise sur les pertes non récupérées du-dit moteur.  [...]