• Environnement - Piston, Température

Systéme de pompe magnétique.

Le principal problème selon moi serait de trouver un moyen pour que le piston en gadolinium reste en place dans la zone froide ou chaude le temps de changer sa température pour être sur qu'il fera un cycle entier.  [...] Bonjour,Je pense que l'on peut envelopper le métal dans une chemise pour le protéger et le rendre étanche facilement, rien de bien compliqué de se coter là, pour le principe et bien c'est très simple, dans le sous-sol le gadolinium est refroidi sous sa température de curie autrement dit il est attiré par les aimants et monte.  [...] Je pense qu'il est nécessaire d'introduire dans le système de capteur de température, de sorte qu'un système de commande numérique est capable de décider le meilleur moment pour attraper le piston, ou le libérer.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 14

- ensuite, as-tu fait un rapide calcul du temps qu'il va te falloir avec ton échangeur pour remonter la température entre les 2 cylindres sans parler du temps qu'il va falloir pour vaporiser et élever la température de ton azote liquide.  [...] Qu'est ce qui faudrait faire selon vous Inventer un nouveau design Réguler le moteur en température Réduire les frottements internes.  [...] chaque detente refroidit l'air. il faut un gros echangeur pour rechauffer a la temperature ambiante avant le piston suivant.  [...]

Voiture (moteur à eau) - Page 4

Comprimé par le piston et, surchauffé par l'essence, la vapeur monte en température et augmente la détente des gaz brûlés.  [...] Même si on rentre dans les clous de la physique, ça ne reste pas crédible. Comment imaginer que depuis le temps que la plaisanterie dure, un constructeur n'est pas implémenté un tel systeme de carburation sur ces moteurs.   [...] Il offre une période d'essai de 30jours, satisfait ou remboursé. D'ici à ce qu'entre temps il disparaisse dans un paradis terrestre ne m'étonnerait guère.   [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 2

En ce qui concerne la détente, faut que je revois ça parce qu'il est vrai qu'il y a une différence de température entre avant et après.  [...] Très difficile de calculer le rendement, car dans ces voitures, entre les trois pistons, l'air qui a été refroidit par la détente est réchauffé avec l'air ambiant pour augmenter la pression, ce qui permet de récupérer un peu de la chaleur qui a été perdue durant la compression.  [...] ça, c'est le moteur de première génération. maintenant il n'existe plus qu'un piston de compression pour faire augmenter la température, une chambre de combustion externe qui permet de réchauffer une fois de plus l'air avant de l'injecter dans une chambre active (petit piston qui fourni un travail sur le villebrequin pendant que le piston principal est à l'arrêt) puis un transfert de volume entre la chambre active et la chambre de travail (gros piston) lorsque le premier remonte et le second descend en fournissant encore un travail sur le villebrequin.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 12

le coté froid et le piston moteur frotte et doit etre lubrifié. c'est pour cela que je pense a une temperature modéré de 250°c.  [...] Donc meme si le rendement est plus faible ne serait il pas plus interessant et plus simpe et fiable d'utiliser de l'eau a 90/100°c a la pression atmospherique, que l'on peut stocker sans trop de probleme, et d'utiliser cette energie dans un stirling se limitant a ces Temperatures du coté chaud en soignant la source froide peut etre a 10°c.  [...] Mon but serait de pouvoir faire une centrale electrique solaire, avec un stockage de chaleur intermediaire de façon a produire aussi en décalé par rapport au soleil, tout en manipulant des temperatures non dangereuses.  [...]

Voiture (moteur à eau) - Page 3

- est-il plus rentable d'utiliser le carburant dans une explosion pour pousser le piston et perdre une grande partie de l'énergie de l'explosion dans la chauffe du moteur (perdue ensuite dans le circuit de refroidissement).  [...] - ou alors vaut-il mieux utiliser ce carburant pour vaporiser de l'eau à une température plus basse et utiliser la pression de la vapeur pour pousser le piston.  [...] La température des gaz d'échappement étant de 300-500°c, la température finale du mélange gazeux ne pourra atteindre au mieux que cette température.  [...]

énergie contenue dans 1 m3 d'eau à 90 ° - Page 2

ne faire tourner ton moteur que quand il y a du soleil ( donc à haute temperature) et stocker l'energie dans une batterie te conduirait surement à un meilleur rendement.  [...] pour une faible temperature le regenerateur doit etre tres court. ca bonne place est donc dans le piston deplaceur d'un type beta.  [...] Dans un moteur stirling, le déplaceur est un des paramètres (il conditionne la source de chaleur, donc, indirectement la température).  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 5

En fait, la température de vaporisation à la pression de travail va imposer une température basse plus élevée que celle éventuellement disponible autrement, CF les machines à vapeur (piston ou turbine, même combat).  [...] Tu le dis toi même, une pompe à chaleur qui permet de créer une différence de température entre 2 milieux (on prend du tiède, on sort d'un coté le chaud, de l'autre le froid, dit de façon très imagée).  [...] J'ai l'intention de construire un prototype pour produire de l'énergie sans carburant mais il manque les moteurs Stirling fonctionnant à basse température (100 à 200°C).  [...]

Des voitures à moteur à hydrogène ? - Page 4

si l'amélioration à l'hydrogène demande à faire des tests (est-ce que l'énergie pour produire l'hydrogène est couverte par la récupération, par l'hydrogène, des imbrulés apparemment ça marche sur des camions mais les tests n'ont pas dû être concluants sur les bagnoles) le moteur pantone ne nécessite aucun tests.   [...] Les chiffres sont facilement manipullable, tu as parfaitement raison, et tes petits calculs sont juste mais si tu prends une semis remorque, et deux chauffeurs, qui roulent 24 heures temps de conduite et de repos en regles.   [...] ..brulé dans le collecteur d'échappement, d'où le virement au rouge. C'est donc inefficace puisque cette combustion aurait dû se passer dans le cylindre, ainsi porter la température du gaz encore plus élevée, et donc faire augmenter la pression, et donc augmenter la poussée sur le piston pour récuperer davantage de force mécanique.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 9

Quand à la variation de luminosité entre été et hiver elle est compensée en partie par la variation de la temperature qui n'influe pas sur le panneau solaire mais sur la source froide du moteur maintenant ainsi le delta T (moins de calories en hiver mais source froide plus froide, pus de calorie en été mais source froide plus chaude).  [...] Autre chose, avec 50° de différence de température, je pense que le stockage de chaleur sur plusieurs jour ne pose pas de problème technique, donc on peut faire tourner le stirling quand on a besoin d'électricité (indépendamment de l'ensoleillement...).  [...] plus difficile qu'un moteur a explosion ou le piston ne supporte qu'une pointe de temperature et a le reste du temps pour refroidir.  [...]