• Environnement - Pile à combustible, Fibre de carbone

Changer l'automobile ?

Dans ces conditions, en utilisant en plus des nouveaux matériaux tels la fibre de carbone, il serait possible de faire tomber ce poids à 400-500 kg sans problèmes d'après moi et encore moins en utilisant une petite pile à combustible allié à un moteur CC, ce duo étant considéré comme très léger.  [...] -6 passer à l'électrique pour les trajets urbains, avec éventuellement un hybridation à la pile-à combustible uniquement utile pour les longs trajets.  [...] Une auto interressante cette Blue Car, en effet. Il font la même en jolie Bon, elle est pas horrible, mais elle est très loin de faire envie quand même.   [...]

les avancé de la pile a combustible en 2012

j'ai vue que la recherche concernant la pile a combustible est toujours active notament sur le coeur de la pile avec des membranes qui semble etre en polymer fibre de carbone plus economique qui pourait revenir a 50 euros le kw.  [...] il faut produire l'hydrogene avec de l'electricité, le comprimer, puis il ya le rendement de la pile et du moteur electrique, est il possible de produire des millions de moteurs electriques avec un bon rendement et une penurie de terres rares pour les aimants les anhydres metalique peuvent ils eviter la compression de l'hydrogene qui est energetivore.  [...] Si on trouve une pile utilisant un carburant propre et disponible avec un bon rendement (ie, gaz naturel et 50%) c'est le jackpot.  [...]

Pile à combustible : Hydrogène vs Méthanol

Je m'intéresse à la pile à combustible. Dans ce forum, le sujet a déja été évoqué mais seul l'hydrogène comme carburant avait été retenu.  [...] pour comparer,je ne connais pas du tout le systeme des piles a combustible,je ne sais pas le rendement que çà peu avoir (je ne parle pas des avantages) mais en brulant le biogaz on peu produire de l'electricité avec 2/3 de rendement, le reste servant à faire fonctionner l'usine.  [...] L'avantage de la pile à combustible est le suivant. on supprime les émissions de CO2 pour le chauffage (par cogénération de la chaleur générée par la pile à combustible), et on divise les émissions CO2 par 10 pour produire le solde de l'électricité consommée (c'est ici le pire des cas, on peut aller jusqu'à diviser par 1000 pour d'anciennes centrales) en comparaison de centrales thermiques classiques.  [...]

Voiliers propres

Il faut que je cherche les résitances méchanique pour voir combien de toile chanvre il faut pour être équivalent à 1kg de fibre de carbone.  [...] Mon raisonement était donc de regarder combien de fibre naturelle en plus on a pour une quantité donné de fibre de carbone.  [...] Comme ça je pourait avoir une idée de combien 1kg de carboen polue, et combien les Xkg de fibre naturelle dont j'ai besoins pour remplacer les 1kg de carbone polue.  [...]

éoliennes - Page 4

par le passe, je construisais des moules chauffant en composite avec des resistance en fibre de carbone que je branchais sur le 220 volt.  [...] tu est sur pour la fibre de carbone tu saurais calculer l'echauffement dun cable en fibre de carbone, quel est la resistivité de la fibre de carbone.  [...] cest la raison pour laquel un cable electrique en fibre de carbone bien que peu conducteur, serait a meme de supporter une chaleur plus elevé de l'ordre de 200 degre qui pourait etre dissipé par le vent relative, le cable pourait donc dissipé beaucoup de chaleur donc.  [...]

Comparaison d'énergies pour le transport

Par contre c'est vrai que je me suis peut être trompé. comme une pile à combustible augmente son efficacité quand elle est en part-load, il est probable que l'efficacité soit comprise entre 50% et 80% dans le cas d'une conduite urbaine où on arrête pas de démarrer et de s'arrêter.  [...] Pour un exemple de voiture qui roule avec une pile à combustible on a la Honda FCX Clarity qui est prévu en leasing pour 3 ans à 600$ par mois avec la maintenance.  [...] Quant à utiliser directement le CH4 dans la pile à combustible, il me semble que c'est assez dur dès qu'on sort des pile à combustible à très haute températures (je dis ça de tête donc c'est peut-être faux et il y a peut être eu des avancées).  [...]

éoliennes - Page 3

j'ai vue que pour les acenseur il veulent utiliser des cables en fibre de carbone plutot que l'acier pour aller plus haut et plus vite.  [...] pour le cable je pense que l'on va se diriger vers un jonc en fibre de carbone ou du cable fait de jonc en fibre de carbone qui assure a la fois la conduction du courant et la traction.  [...] c'est simple une eolienne aeroporté de 5 mw pese 13 tonnes. en supposant quelle soient realiser 100 pour cent en fibre de carbone, ca fais 13000*30 euros= 390000 euros de matiere premiere.  [...]

batteries à combustible / Fuel Cell

Vous pouvez aussi vous renseigner aupres des accessoiristes caravaning et camping car, j'y ai croisé des mini piles à combustible, mais comme je cherchais autre chose, je n'ai pas vu de quel type de combustible il s'agissait.  [...] Si le combustible est de la biomasse comme du bois, le bilan CO2 peut être très bas, beaucoup plus performant en tous cas qu'avec une pile à combustible, quelque soit le carburant utilisé par cette pile.  [...] Pour le résidentiel, la Pile à combustible a un intérêt en pays froid, surtout en résidence ou on peut mettre à profit une cogénération (récupération directe de la chaleur perdue).  [...]

L'Allemagne, mauvais élève écolo de l'Europe. - Page 7

Donc pour moi, si la pile à combustible disparraît au profit de quoi que ce soit de mieux adapté, alors il faut y aller dare-dare (mais pas à tout prix quand même, le marché et ses lois ne doit pas tout dicter au point de fiche la planète en l'air.  [...] p.s. la réflexion de tilleul sur le méthane et l'hydrogène est de bon sens. reste que le méthane n'est pas utilisable dans une pile à combustible (sauf à le cracker de nouveau), et que ce n'est pas non plus de l'électricité.  [...] MAIS.. si on veut chercher la petite bête avec l'hydrogène, c'est certes un vecteur qui se veut porteur d'une EnR telle que le solaire thermique (sinon ça ne sert même pas d'en parler s'agissant de se la procurer avec du gaz naturel c'est une étape transitoire, par le marché qui dicte sa loi via l'offre VS demande, ce qui n'est pas scientifique mébon), c'est pourquoi, dans le cas où l'on suggère/suppose qu'il sera extrait via les EnR, il ne me semble pas faux de classifier la propulsion par pile à combustible-dihydrogène dans une classification d'un mix-énergétique renouvelable.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 6

N'existe-t-il aucun composé chimique ne contenant pas ou très peu de carbone ni de soufre et pouvant servir de combustible répondant au cahier de charges suivant.  [...] On ne peut pas l'utiliser comme combustible tel quel,pas pour des raisons techniques mais parce qu'il se forme des NOx qui sont des GES très puissants.  [...] Les maisons pourrait aussi etre connecté a se réseau. Elles pourrait l'utilisé principalement pour alimenté une pile a combustible residencielle qui alimente en electricité la maison.  [...]