• Environnement - Moteur thermique, Classique

Le 1er véhicule fonctionnant aux algues

Que pensez vous du premier véhicule au monde à fonctionner avec des hydrocarbures raffinés directement à partir d'algues vertes.   [...] Du nom d'Algaeus, la voiture est en réalité une Prius 2008 dotée d'un accumulateur électrique nickel-hydrure métallique ou NiMH, d'un toit étoffé de cellules solaires et d'un moteur thermique classique qui fonctionne avec du bioalgue produit par Sapphire Energy.  [...] reste à appliquer à grande échelle, puisqu'on parle d'automobile. Et là, ça peut devenir problème.   [...]

Comparaison d'énergies pour le transport

Dans mes calculs, je ne passe pas par une PAC + moteur électrique, mais par un moteur thermique classique, toujours pour des question de coût technologique (donc financier).  [...] je suppose que le rendement EDF de 33 % est relatif aux centrales thermiques (y compris nucléaires), on peut discuter du chiffre mais il faut remarquer que tu ne le calcules pas du puits à la roue puisqu'il faut aussi compter le rendement d'extraction du combustible et de construction de la centrale.  [...] Oups, j'avais lu trop vite pour la partie hydrogène, je n'avais pas vu que tu prenais en compte un moteur thermique et non électrique.  [...]

Des voitures à moteur à hydrogène ? - Page 4

Oups, je voulais bien sûr dire NH3, pas CH3...j'espère que tu envisages de l'utiliser dans une pile à combustible, et pas dans un moteur thermique, sinon je ne vois aucun intérêt à l'hydrogène).  [...] Certes non. Cela étant, un moteur thermique classique n'a pas un rendement dérisoire par rapport à une pile à combustible, même s'il est effectivement inférieur.  [...] Oui, mais le moteur thermique a un rendement deux fois moindre que la PAC. L'hydrogène ne se justifie que avec la PAC (et encore).  [...]

Nouveau moteur "Stirling" : qui pourrait nous aider ?

Malgré les avantages de ce moteur il n'arrive pas à décoller (à part quelques cas de cogénération où sont utiles les rendements mécaniques et thermiques) n'étant pas assez compétitif par exemple face à des petits groupes électrogènes.  [...] Notre architecture permet, par exemple, par des transferts de gaz entre les différentes chambres pendant les phases d'un cycle, d'avoir des pistons en poussée active pendant la totalité du cycle[/color] alors que sur un moteur thermique classique, le piston n'est actif que lors de la descente dans le cylindre.  [...] Mais nous envisageons plutôt des applications pour concurrencer les groupes électrogènes thermiques ou pour faire de la cogénération.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 30

Bonjour Serge, j'ai lu avec interet ce lien mais j'avoue ne pas y comprendre grand chose, je ne vois pas en quoi ce moteur est different d'un stirling de type B classique.  [...] J'avais pu trouver un blog sur la voiture à moteur stirling, une Ford grand torino si ma memoire est bonne, on voit que ce moteur avait l'encombrement d'un moteur thermique classique de type 6 cyl en ligne (environ) mais finalement on apprend rien sur le moteur lui meme, combien de cylindres, puissance en KW.  [...] .. la seule application industrielle, à ma connaissance, a été faite par phillips au milieu du 20ème siècle, pour une application frigorifique d'ailleurs, l'engin étant réversible comme la plupart des machines thermiques.  [...]

Allumage des codes - Page 15

Le couple d'un moteur électrique est élevé à vitesse de rotation zéro alors qu'il est nul pour un moteur thermique d'où la nécessité de faire patiner l'embrayage.  [...] Mais passée une certaine vitesse, le rendement du moteur thermique (théoriquement 25% pour l'essence, 28 pour le diesel, théoriquement jusqu'à 35%) est meilleur que celui du moteur électrique.  [...] Avant le rendement de la recharge de la batterie, il faut aussi connaître le rendement du moteur thermique (mais pas du du freinage, ce rendement là on s'en fout en fait puisque c'est de l'énergie gratuite).  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 80

c'est pas vieux, en fait c'est l'utilisation d'un moteur thermique de marque HONDA (bonne référence ), modifié au cycle Atkinson,par ce constructeur, c'est à dire d'une course plus longue effective en détente qu'en compression, ainsi du fait qu'il est utilisé à haut régime,et qu'à ce régime là, le moteur classique déborde un peu de pression résiduelle, en fin de détente, ils ont eu l'idée d'adapter ce concept âgée de plus de 50 ans, pour récupérer un peu et augmenter le rendement.  [...] *qu'elle reconnait que les fossiles ne pourront plus jamais etre produits en quantité suffisante pour assurer les besoins des US (notons la part ridicule et hypothétique du coal to liquid qui est très souvent invoqué comme pouvant se substituer au pétrole).   [...] On a un grand malade en difficulté energétique, et on lui casse son thermométre. Ainsi on ne saura pas dire que ca va de plus en plus mal.   [...]

Pompe à chaleur : gros pépin en 2010 ? - Page 3

Utiliser un moteur thermique pour entrainer la pompe a chaleur cumulé a la chaleur produite par le refroidissement moteur (equivalente voire meme superieur a une chaudiere classique ce qui peut multiplier par 3 le rendement thermique du fioul.  [...] Par contre, l'idée de mettre des resistance dans les appareils pour tricher sur leur limite est bien un solution classique des pompes à chaleur et j'en connais peu qui n'en sont pas equippées.  [...] - la Suisse et la Suède pratiquent surtout le captage profond, ça m'étonnerait beaucoup que des Suédois s'amusent à essayer de chauffer leur maison avec de l'aérothermie,  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 2

C'est peut-être correct (je n'ai pas vérifié les données de base), Mais vous ne pouvez pas comparer ce chiffre à la consommation d'énergie PRIMAIRE équivalente pour faire 100 Km avec une voiture à moteur thermique (que vous calculez à 71,13 Kwh pour 100Km).  [...] ces coût sont exactement les mêmes dans le cas électrique et dans le cas moteur thermique, et ne peuvent donc induire aucune différence dans la comparaison qui nous intéresse.  [...] OK. J'avais remarqué que tu faisais un long développement détaillé sur les pertes d'extraction et de transport dans le cas du pétrole destiné aux voiture à moteur thermique… et je n'avais pas remarqué que finalement tu n'en tenais pas compte… ce développement était-il utile.  [...]

Comment remplacer un moteur thermique par un moteur électrique ?

pour pouvoir faire ce genre d'estimations, ce n'est pas la puissance de du moteur thermique qu'il faudrait mais les données qui ont conduit à son choix.  [...] les moteur electrique sont en general plus souple que les moteurs thermique et on peut entrainer certaine machine avec un moteur electrique largement moins puissant que le thermique.  [...] un moteur thermique de 100CV nominal les fait tout juste quand il est en forme, qu'il est bien chaud, qu'il n'est pas usée, que le carburant est bon.  [...]