• Environnement - Moteur, Pistons

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 14

pour comprendre (a moitié) il faut revoir mon message 384,ou le même constructeur HONDA a recherché par tous les moyens de compenser les manques du moteur a pistons et embiellage,et il a réussi en partie en augmentant la course de détente (premier lien ) et en éliminant des cylindres alors qu'a bas régime,le moteur thermique n'en avait pas besoin, il utilise donc le moteur en augmentant le nombre de cylindre si besoin ou en diminution de cylindre.(deuxième lien).  [...] après analyse visuelle du premier moteur a pistons axiaux marqué prototype (le second que l'on voit en fonctionnement n'est pas intéressant a mon point de vu pour la haute pression ).  [...] ne pas oublier que les moteurs a pistons déjà,avec du gasoil,ou essence, n'ont pas de rendement qui dépasse les 55 pour cent, donc avec l'air comprimé ou azote,je ne vois pas pourquoi ils auraient un rendement supérieur alors qu'ils utilisent le même principe a piston.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 13

dans un moteur classique thermique diesel on injecte au ralenti par exemple 4 cm3 de gasoil (chiffre complètement au hasard ) les pistons font pourtant toute la trajectoire de la course vers le PMB.  [...] et a plein régime,ce même moteur,aura 12 cm3 de gasoil injecté,(idem hasard ) là les pistons auront un autre problème car arrivé en bas,ils auront encore un restant d'énergie,qui sera évaluer vers l'échappement.  [...] il vaut mieux un moteur a pistons, qui a un couple constant,a partir du moment ou la pression est la même,quelques soit la position des bielles,comme les moteurs a pistons axiaux.  [...]

Pour ou contre : les éoliennes - Page 2

Et puis faut pas confondre centrale thermique et groupe électrogène… il s'agit rarement des même technologie … moteur à explosion (et pistons), et turbine ne sont pas les mêmes choses….  [...] Pour votre gouverne (dans le sens gouvernail … donc pour votre orientation), nous sommes tous ici adepte et promoteur des négawatts ….  [...] Personne de sérieux parmi les promoteurs de l'éolien ne parle de recours massif, alors pourquoi en parler D'autre part tu dis qu'on en était arrivé à la conclusion que c'était peanuts, ah bon j'ai pas eu cette impression de ta part.  [...]

voiture et moteur hydraulique - Page 2

chaque concepteur a son idée sur son concept inventif... voici comment mr valentin INGO voit sa voiture,je lui ai envoyé un mail,en anglais (grâce a mon fils)avec une interrogation de ma part, pourquoi employer un moteur a piston libre, d'autant que les pistons pompe hydraulique n'ont pas de cylindrée variable et que cette dernière est primordiale pour que la puissance absorbé de la recharge de l 'accus,soit constante.  [...] question rendement, le moteur a piston libre est un des meilleurs moteurs, sinon le meilleur,et il peut prendre, avaler de nombreux combustibles,car il a avec ses deux pistons qui se dirigent l'un vers l'autre,un rapport volumétrique très important,donc une complète et bonne combustion.  [...] ,d'un moteur thermique a pistons libres (pour son très bon rendement) qui entraîne 2 pistons plongeurs, qui envoient l'huile vers un accumulateur.  [...]

voiture et moteur hydraulique

J'ignore l'état de la technologie des moteurs à piston libre, mais n'y a t-il pas un problème pour aspirer de l'huile avec la vitesse des pistons.  [...] j'ai plusieurs fois dit que le moteur a air ou autre,azote,a pistons bielles et manivelle n'était pas du tout prévu pour cette utilisation, il faudrait une mécanique a cylindrée variable,mais l'air a un inconvénient,il faut que le piston monte jusqu'au PMH,pour une pompe et débute au PMH pour un moteur,et avoir une course différente pour chaque utilisation donc avoir un changement de cylindrée.  [...] et enfin tous utilisent un moteur classique (pistons,bielle vilebrequin),ils injectent une petite proportion, d'air comprimé,en petite vitesse par exemple,mais que font les pistons.  [...]

voiture et moteur hydraulique - Page 3

en effet ils veulent utiliser le moteur classique qu'emploie les constructeurs actuels,soit le moteur a pistons traditionnels.  [...] sans palier. sans perte mécanique (puisque les pistons ne font plus la même course,contrairement aux moteurs dit traditionnels.).  [...] noter que les pistons du moteur sont de plus gros diamètre que ceux de la pompe, cela donne une réduction de vitesse de l'entrée pompe avec la sortie moteur de base, avec en plus une variation de vitesse du a la variation de cylindrée.  [...]

Moteur HHO

via ton idée, ça consiste à utiiser l'énergie contenue dans une batterie non pas pour alimenter un moteur électrique directement, mais pour produire de 'hydrogène et alimenter un moteur à explosion indirectement.  [...] en plus, les sels minéraux de l'urine apportent aussi leur énergie propre, en ionisant tout cela, un peu comme dans le moteur pantone.  [...] En effet, dans un moteur à pistons l'inflammation du mélange carburant/air produit une grande quantité de gaz qui vont pousser sur le piston par la grande surpression produite.  [...]

Ecoconduite : à quelle vitesse minimise-t-on la consommation - Page 2

Si il y a un papillon fermant l'arrivée d'air et qu'il est fermé en frein moteur, on comprime moins d'air, mais de l'air est toujours aspiré, sans quoi on provoquerait un vide d'air dans le carter d'huile moteur, les segments des pistons n'étant pas parfaitement étanches.  [...] Si tu accélères un peu, il y aura explosion ou combustion sur la tête des pistons produisant un couple moteur réduisant le freinage moteur, surtout qu'en descente, il faut peu de carburant car le moteur a très peu d'effort à fournir.  [...] -dans le meilleur des cas, lors de la remontée, on comprime l'air, et dans la descente, toute cette énergie emmagasinée sous forme potentielle (de pression) est restituée au piston.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 9

La voiture actuelle s'est construite peu à peu autour de son moteur ( et un peu aussi autour des occupants) l'utilisation d'un nouveau type de motorisation impose de reconsiderer toute la conception de l'engin.  [...] C'est une rupture technologique plus importante que celle de passer du moteur à pistons au moteur à reaction en aviation.  [...] regardes la berlinette alpine, la voiture avec un moteur dont on ne voudrai même plus sur une moto, mais legere, trés legere et performante, trés performante.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 17

Sinon, pour en revenir à une discussion plus scientifique, si quelqu'un à des infos sur le rendement énergétique maximal de compresseurs multi-étagés à pistons dispos sur le marché, je suis preneur (en attendant les compresseurs à pistons liquides de l'Ecole Polytechnique de Lausanne au rendement. 77% pré-cités).  [...] Le moteur mdi a peu être deux piston mais il est monoetage et a 20 bar d'admission le potentiel de l'énergie embarque par une detente isotherme n'est pas de 11 kwh mais de la moitié.  [...] justement c'est toi qui disait que le moteur avait deux pistons. mais donc si cyril nous dévoile sont nouveau moteur a 2 etage pourquoi pas.  [...]