• Environnement - Moteur, Pétrole

Le CO2 est-il un polluant

c'est un peu comme dire que le monoxyde de dihydrogène est néfaste pour la santé car il cause des centaines de mort chaque année, que sa phase vapeur peut causé de grave brûlure, qu'il est à l'origine de plusieurs catastrophe écologique et qu'il contribu au réchauffement climatique etc etc.   [...] optimiser notre moteur pétrole dont l'utilisation actuelle revient à chauffer un appart en hiver avec toutes les fenetres ouvertes alors qu'on peut faire largement mieux.  [...] Mais est-ce que la transformation que j'ai nommé serait possible selon les baromètres atmosphériques à la hauteur de l'ozone.   [...]

L'avenir des voitures ?

Et enfin et surtout recharger sa batterie sur EDF ponctionner l'énergie que l'on ne fourni pas avec le moteur à petrole sur le reseau éléctrique, avec toutes les pertes liées dans les éléments de conversions.  [...] Associés avec les techniques actuelles (voir VALEO pour le camless et SAAB pour les compressions variables) permettant d'optimiser le rendement du moteur à pétrole, il n'est pas farfelu de voir des voitures de 75ch ne depassant pas les 2.  [...] La motorisation des voitures sera dans le futur adapté à leur usage. Si cet usage reste le même qu'aujourd'hui il n'y a probablement pas de solution hors pétrole.  [...]

L'avenir des voitures ? - Page 2

Il faut bien savoir que les moteurs hybrides à air comprimés ou ultracap ne sont que des hybrides très commodes de type urbains mais associé à un moteur conventionnel à pétrole qui fournira plus de la moitié de l'énergie nécessaire au déplacement du véhicule.  [...] Certes, c'est toujours ça d'économiser malgré la présence inévitable de pétrole, mais avec de grosses amélioration sur le moteur à pétrole, cette technique est loin d'être farfelue.  [...] Pour relativiser tout de meme sur les véhicules à batterie, il est vrai que les moteurs electriques possedent un bien meilleur rendement que les moteurs thermiques, donc il y aura malgré tout un peu moins de pétrole mangé par les centrales qui vont recharger les batteries que de petrole dans les moteurs à travail égal.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ?

En supposant même 100% de rendement pour transport, batterie, moteur..., il reste donc 0,4 litres d'équivalent pétrole d'énergie pour les roues d'une voiture électrique.  [...] En ce qui concerne une voiture thermique, en faisant aussi l'approximation d'un rendement de 40% pour le moteur, on dispose donc, à partir d'un litre de pétrole, de 0,4 litres d'équivalent pétrole d'énergie pour les roues d'une voiture thermique.  [...] OK. J'avais remarqué que tu faisais un long développement détaillé sur les pertes d'extraction et de transport dans le cas du pétrole destiné aux voiture à moteur thermique… et je n'avais pas remarqué que finalement tu n'en tenais pas compte… ce développement était-il utile.  [...]

effets des nouvelles technologies et de la science sur l'environnement

Globalement la technologie à permis d'augmenter les performances du moteur petrole, à puissance égale les moteurs sont largement moins polluant qu'avant.  [...] Pour ceux qui ont déjà eu le probleme, certaines voitures essence sont munies d'un starter automatique (enrichissement mélange au demarrage du moteur), sur ceux là combien ont eu ce satané dispositif automatique qui se bloque augmentant la fragilisation du moteur par une combustion innadaptée à chaud et augmentant de 50% la consommation.  [...] ..aurait t-on perdu de la force dans notre pouce et perdu la notion de fonctionnement du moteur à explosion (en 10/15 ans seulement).  [...]

Photovoltaïques - Page 4

Enfin, si les véhicules électriques se meuvent à  [...] batteries. Si leur énergie est stockée dans de l'H2, les rendements chutent d'un facteur 3 (depuis la fabrication de l'H2 jusqu'à la roue, en passant par la compression, la distribution, la pile, le circuit, la transmission, le moteur, soit moins de 25%, soit 3 fois moins que le système batterie/ moteur électrique) et pour que la transition pétrole /nucléaire se fasse bien, il faudrait que le baril coute aujourd'hui en moyenne plus de 20$ (alors qu'il se trouve plutôt entre 1-2 et 10-15, j'ai même lu le chiffre de 0.  [...] la seule approx que j'ai faite, c'est de dire que le transport, c'est du pétrole alors qu'il existe du transport électrique comme les haveuses, excavatrices qui extraient des matières premières du sol (il y a aussi les trains qui mènent les mineurs au fond) à l'aide de moteur électrique qui fonctionnent à l'aide de courant électrique issu de centrale au charbon, charbon extrait de la même manière.  [...] Et lorsque je dis que l'argent sert au final à acheter du pétrole, je cause rendement énergétique, c'est à dire que si les rendements des moteurs s'améliorent, une même somme d'argent permettra à bruler le pétrole dans le moteur plus longtemps et donc créer plus de richesses.  [...]

Critique des moyens mis en oeuvre pour lutter contre le réchauffement climatique

ps Il y a 40 ans et quelques, j'étais militant lecteur de Charlie-hebdo, de La Gueule Ouverte, du Sauvage, j'allais en villégiature à Plogoff… Rétrospectivement, je ne suis pas sûr d'avoir fait des choix toujours pertinents… Mais je garde un souvenir impérissable de cette époque.   [...] Beaucoup de mots, de prévision, de quantification... c'est un peu comme de calculer évaluer parier sur la vitesse et l'instant ou un éléphant en colère en face va charger.   [...] la solution, on sait bien que c'est le moteur a azote liquide, mais qui n'a pas sa place sur futura, faute d'expert et de publication scientifique de la part des lobbys du pétrole et du nucléaire ou autres laboratoires indépendant financés par les mêmes lobbys.  [...]

Ça pollue davantage d'aller faire les courses à pied qu'en voiture !

Pour la voiture, la source d'énergie (le pétrole) ET tout ce qui est autour (extraction, raffinage, transport, fabrication du véhicule, etc.  [...] preuve qu'un muscle possede un meilleur rendement qu'une mécanique. Pour info un moteur éléctrique (DC) possede un rendement de l'ordre de 60 à 70%, un BRUSHLESS lui monte à 85%, quant au moteur petrole, sa configuration cinématique lui interdit par la loi de carnot de dépasser 60% (on est plus près de 35 que de 60 en general sur un voiture).  [...] Le rendement que j'ai donné, 21%, c'est un peu comme si on avait du diesel. Bon il faut tenir compte du rendement de la raffinerie 90%, celui du tanker qui doit être du genre 90%, m'étonnerait qu'un tanker mange plus de 10% du pétrole qu'il transporte.  [...]

Création d'énergie avec un alternateur

Supposons que l'alternateur produise 12V et 80A (est-ce réaliste ), quel type de moteur pourrait-on faire tourner A quelle vitesse Avec quel couple.  [...] Enfin, est-ce envisageable de mettre une batterie entre l'alternateur et le moteur (considérons toujours une simple batterie de 205) L'idée étant de faire une petite réserve tampons au cas ou on voudrais faire tourner le moteur plus ou moins vite pendant un moment assez cours.  [...] quant à faire tourner une machine à vapeur ou un moteur stirling sans source d'énergie, type essence, pétrole, charbon ou bois, n'y compte pas trop.  [...]

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Tu compares le pétrole du moteur thermique avec plusieurs sources primaires et enfin tu ne prends pas en compte l'énergie dite 'grise' (pour en arriver à dire que le rendement de l'hydraulique est de 100%...).  [...] A priori, un certain nombre de camions/bus/voiture/avion/bateau se mettent à transporter un peu moins de pétrole (celui que tu ne comsommes plus dans ton auto) et l'on verrait alors une conso mondiale de pétrole diminuer.  [...] Résultat. la conso totale de pétrole ne diminue pas, elle continue son bonhomme de chemin (un peu comme partir d'un disque noir, vouloir y insérer en son centre un disque vert mais dont la couronne noire qui l'entoure augmente en surface pour garder la même surface que le disque noir du début.  [...]