• Environnement - Moteur, Explosion, Rendement

Sur un baril de petrole

accessoirement, un diesel, par principe, a un meilleur rendement qu'un moteur à explosion.  [...] .. Si l'on voulait vraiment lutter contre les micro-particules, il faudrait d'abord interdire le chauffage au bois, au charbon et au fuel dans les grandes villes, puis réformer lourdement les méthodes agricoles avant de s'occuper des diesel.   [...] .. La forte teneur en micro-particules enregistrée il y a 3 ou 4 mois à Paris et dans l'est de la France était due principalement aux émanations des centrales charbon allemande et polonaise ramenées par le vent d'est.   [...]

pile à hydrogène

j'ai entendu parler de la pile à hydrogène et j'ai à peut près compris le principe, il y a réaction entre l'hydrogène et l'oxygène de l'air se qui prduit de l'electriciter qui est récupéré.   [...] j Mais je me demandais pourquoi on utiliserait pas de l'hydrogène pour faire fonctioner directement un moteur à explosion et si le rendement serait meilleur ou pas.  [...] pour l'instant un moteur à combustion interne est moins rentable (2 fois au moins) qu'une pile.  [...]

sondage sur le bioethanol

On peut donc utiliser les parties non utiles à l'alimentation. Le rendement par hectare et le rendement énergétiques sont bien supérieurs.  [...] Le moteur a explosion a un rendement déplorable (met la main dans les gaz d'échappement.  [...] ils sont chauds, c'est de l'énergie perdue). La transformation de mouvement translation du piston/rotation du vilebrequin n'est pas d'un rendement exceptionnel.  [...]

énergie et nucléaire - Page 5

Le déplacement c'est de l'énegie cinétique apportée via le moteur (énergie chimique) et perdue par frottement (de l'air, des pièces mécaniques et des freins).  [...] les travaux commencent, (eventuellement) un problème ecologique apparait (par exemple des ecrevisses sur le chantier), les travaux sont stoppés, une somme est payée a la fondation puis les travaux reprennent et sont acheves au meme endroit.   [...] Si tu as aucune apréhension avec la radioactivité et une confiance totale dans le monde technicisé, pas de probléme va dans ce secteur, tu manquera pas de boulot.   [...]

DESERTEC : le projet européen - Page 2

peu etre estil possible de produire 2 kilogramme d'azote par kwh, ce qui amenerait le rendement a 50%, pour comparaison avec l'hydrogene et un moteur a exposion le rendement est moins bon pour l'hydrogene.  [...] comme je l'ai expliquer il est possible de faire un moteur qui va avoir un rendement de 30 % et qui continuera d'avoir besoin d'un tier d'energie fossile et qui pourra utilisé 2 tiers d'energie renouvelable electrique et sans emetre de polution du type nox co ou autres.  [...] d'ailleur en prenant l'importe quel moteur a combustion on pourait ameliorer son rendement en injectant de l'azote dans le cylindre, ca permetrait d'augmenter le taux de compression, le probleme du moteur thermique a explosion c'est la polution engendre par la combustion incomplete, tandis que la la combustion est continue.  [...]

Moteur HHO - Page 2

l'adjonction de dihydrogène (H2) et de dioxygène (O2) à l'entrée d'air du moteur qui optimisent la carburation primaire du moteur et ainsi son rendement (certains parlent de comburants),  [...] Si tu as de l'énergie électrique disponible, le plus simple est de faire tourner directement un moteur électrique, qui peut avoir un rendement de 0,9-0,95.  [...] Je n'ai pas de données précises concernant l'ajout d'un mélange de h2 et de o2 dans le mélange d'un moteur à explosion, mais a priori, il est possible que cela améliore la combustion et le rendement d'un moteur à explosion, mais le vérifier demanderait des expérimentations sérieuses et coûteuses.  [...]

Ecolo-conduire : la thermodynamiqye pour comprendre sa voiture

IL ya quelque chose de particulier avec les moteurs à explosion (particulièrement ceux à essence), c'est que le rendement diffère assez significativement par rapport au régime et à l'effort demandé.  [...] On a donc un double intérêt à utiliser le plus possible un régime faible. Meilleurs rendement (puisque le moteur est sollicité davantage) et moindre frottements.  [...] Partant de ce que j'ai lu plus haut, j'en déduis donc que l'idéal est de rouler à vitesse modérée, en essayant de conserver le régime moteur dans sa zone de rendement maximum Du coup ça m'amènerait à d'autres questions, très techniques, et relatives à l'utilisation d'un moteur à explosion.  [...]

Allumage des codes - Page 8

Bertrand, je te raconte ce que j'ai lu. Et ca paraît assez logique. le moteur électrique a un rendement qui dépend peu de sa vitesse de rotation, étant donné que les moteurs électriques sont sans balais, c'est à dire sans contact qui génèreraient du frottement.  [...] Comme tu le vois sur le graphe de la consommation de l'AX, le moteur thermique est hyper pas rentable et consomme un max aux basses vitesses, son rendement est alors excécrable.  [...] si par exemple, 30% de l'énergie produite par le moteur thermique part dans la recharge lorsque celui-ci a un bon rendement (disons 25%), cela fait un rendement du moteur électrique 0.  [...]

Turbine génératrice machine à vapeur cycle fermé

echappement du moteur a pression atmospherique, c'est a dire 100°C ce qui n'est pas très bon pour le rendement, mais a cette epoque le rendement n'etait pas le but principal.  [...] il y a une autre solution plus simple. gazogene a bois et moteur a explosion. avec du materiel simple on atteind facilement un rendement meilleur qu'une machine a vapeur simple.  [...] Il ya des réalisations de generateurs grace à des moteurs brushless montés en géné couple à un moteur thermiques RC, ca marche avec un rendement pas terrible mais c'est opérationnel.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 2

Donc lorsqu'on veut comparer un moteur électrique vs. moteur thermique, il convient de ne pas limiter le rendement des VT par rapport aux caractéristiques des voitures actuelles.  [...] Et comme je l'ai dit plus haut, c'est du downsizing, cela reviens à brider le moteur, je ne vois pas où est l'amélioration du rendement de la traction.  [...] Avec un moteur-roue, avec des jantes 16 (faut bien caser la mécanique), quelle serait la vitesse de rotation de moteur élect Et donc quel serait le rendement d'un moteur élect dans ces conditions.  [...]