• Environnement - Moteur électrique, Consommé, Mécanique, Rendement

biogaz -énergie et puissance

avec le photovoltaique c'est la puissance qui est limité en fonction de la surface de panneau que tu a si ca fait 5kw en plein soleil ca ne fait pas plus, par contre l'energie est ilimité.   [...] enfin en n'oubliant pas le rendement. un moteur qui consome 100kw thermique fera 25kw mecanique et encore moins electrique.  [...] N'oublie pas que dans le cas du photovoltaïque, ce qui est indiqué est la puissance crête, c'est à dire la puissance dans des conditions données (ensoleillement, température,   [...]

compatibilité pantone,A.V.E.C.et hho - Page 2

Maintenant, par ailleurs, tu as parlé d'un chalumeau. Pour ça, si tu a effectivement besoin d'une flamme, tu peux faire de l'hydrolyse, mais surtout, par pitié, fait là séparée, c'est à dire 2 récipients reliés entre eux par un tuyau restant en permanence sous l'eau, une électrode de chaque coté, du courant continu, et en gros si c'est bien fait, tu obtiendra à ta flamme environ 50% de la puissance électrique consommée.  [...] Le rendement d'un alternateur sur une voiture n'est pas terrible, autour de 50%. Ça veut dire qu'en consommant 10 unités d'énergie mécanique, il produira 5 unités d'énergie électrique.  [...] L'électrolyse n'a pas un bon rendement non plus, dans les 50 à 70%. Et donc avec 5 unité d'énergie électrique, on produira 3 unités d'énergie sous forme d'hydrogène, à réinjecter dans le moteur, à qui on avait prélevé 10 unités de force mécanique, et qui pour cela a consommé 30 unités d'énergie chimique.  [...]

Rendement des voitures électriques

tout a fait, mais, du moins en mecanique newtonienne, cette energie cinetique reste constante (pour une orbite circulaire) si on a pas de mecanismes dissipatifs (frottement).  [...] Même dans ces conditions, donc, il me semble hautement exagéré de dire que n'importe quoi qui consomme quelque chose pour ce mouvoir à un rendement de 0%.  [...] moteur électrique ou pneumatique. Le rendement de la filière électrique est environ 4 fois supérieur à celui de la filière pneumatique et environ 2 fois supérieur à la filière thermique actuelle.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 4

Il reste à ajouter le rendement mécanique pur (mouvements) et le rendement électrique du moteur servant à la compression.  [...] et bien comparé au rendement d'un moteur thermique, c'est pas mal (entre 10 et 20%, paraît que l'on atteint 30% avec les hybrides, même en tenant compte du raffinage 90%, distribution 97.5%).  [...] Un moteur écologique, cela devrait au moins être un moteur qui consomme moins que ses conccurents directs ( hydrogène, électrique.  [...]

Ça pollue davantage d'aller faire les courses à pied qu'en voiture !

Ce qui prouve en conclusion qu'un muscle aura toujours un meilleur rendement qu'une mécanique quelconque, et par conséquent nécessite moins d'énergie à effort équivalent.  [...] preuve qu'un muscle possede un meilleur rendement qu'une mécanique. Pour info un moteur éléctrique (DC) possede un rendement de l'ordre de 60 à 70%, un BRUSHLESS lui monte à 85%, quant au moteur petrole, sa configuration cinématique lui interdit par la loi de carnot de dépasser 60% (on est plus près de 35 que de 60 en general sur un voiture).  [...] Si on veut comparer en se ramenant à la lumière solaire, tu compares un humain alimenté par x m² de champ de riz et un moteur électrique alimenté par y m² de panneaux solaires.  [...]

La voiture électrique arrive?

Avec un calcul de coin de table, si les 53 Kwh donne 47.7 Kwh mécanique avec un rendement de 90% du moteur electrique, et si l'on compte 2.  [...] 1,6(à cause des 37,5% d'électricité sans fossile)*0,4(rendement centrale thermique)*0,8(charge décharge baterie plus transport)*0,8(rendement moteur électrique d'ailleurs c'est plutôt 90%) =.  [...] ) [Je fais l'hypothèse, peut-être fausse, que le rendement d'un moteur électrique est à peu près constant sur tous les régimes, ce en quoi il diffère totalement des moteurs thermiques].  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 18

Dans le cas d'un véhicule électrique nous prendrons arbitrairement 4 kWh sachant que l'énergie du freinage est récupérée et que le moteur ne consomme rien pendant les arrêts de la circulation.  [...] Par contre il faut prendre en compte le rendement du chargeur de batterie 95 %, de la charge batterie 85 % et de la décharge 85 %, du moteur électrique 90 % et de la transmission mécanique 95 % soit un rendement global de 58 %.  [...] le problème pour la voiture électrique c'est le chauffage. Si dans le cas d'une pac, le système moteur/pile chauffe (et il faudrait déjà que les moteurs ne sont pas dans les roues, ce qui serait dommage vu qu'un moteur intégré à la roue augmente le rendement.  [...]