• Environnement - Moteur, Cylindrée

voiture et moteur hydraulique - Page 2

vitesse maxi 8500 tr/mn,450bars,cylindrée de 0 a 28cc vitesse mini 150,débit maximal accepté pour ce moteur 156 LITRES PAR MINUTE.  [...] chaque concepteur a son idée sur son concept inventif... voici comment mr valentin INGO voit sa voiture,je lui ai envoyé un mail,en anglais (grâce a mon fils)avec une interrogation de ma part, pourquoi employer un moteur a piston libre, d'autant que les pistons pompe hydraulique n'ont pas de cylindrée variable et que cette dernière est primordiale pour que la puissance absorbé de la recharge de l 'accus,soit constante.  [...] bien que cela n'est pas trop dit,sur ces liens,le thermique entraîne une pompe hydraulique a cylindrée fixe et celle -ci envoie l huile vers un moteur a cylindrée variable,gestion de cylindrée électronique.  [...]

La voiture a Azote liquide

Vaporiser de l'eau dans un cylindre pour réchauffer de l'azote liquide formera de la NEIGE dans les meilleur des cas, de la glace dans le pire.  [...] Vaporiser de l'eau à -176°C et 1000 bar, c'est tenter d'introduire un glaçon bien dur dans un cylindre contenant un piston en mouvement.  [...] si ton eau est à 10°C et quelle ne gèle pas elle va resortir par l'echappement à 0°C donc chaque gramme d'eau que tu insère dans ton cylindre va apporter 41,8 J.  [...]

voiture et moteur hydraulique - Page 3

on pourrait appeler cela (moteur ci-dessus) moteur a cylindrée variable,en notant que la mécanique continue de tourner même si annulé.  [...] la pompe est a cylindrée fixe,le moteur a cylindrée variable un moteur électrique (au dessus ) s'occupe de faire la variation,suivant les données,charge,vitesse,régime moteur,etc.  [...] noter que les pistons du moteur sont de plus gros diamètre que ceux de la pompe, cela donne une réduction de vitesse de l'entrée pompe avec la sortie moteur de base, avec en plus une variation de vitesse du a la variation de cylindrée.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ?

On en tire moins de chevaux par litre de cylindrée. Sans quoi, on aurait déjà depuis longtemps des moteur Stirling dans nos voitures.  [...] Autre facteur potentiellement rebutant. 16 cylindres pour 100 kW (en moteur essence ou diesel, il faut 4 cylindres et 2 litres de cylindrée environ), ça commence mal pour le coût de production et la fiabilité.  [...] Comme le Stirling est à combustion externe, donc à combustion quasiment continue (j'imagine qu'il y a une coupure au pied levé), la combustion doit être plus simple à gérer que dans un moteur alternatif à combustion interne, où on passe son temps à allumer et à éteindre la combustion.  [...]

voiture et moteur hydraulique

j'ai plusieurs fois dit que le moteur a air ou autre,azote,a pistons bielles et manivelle n'était pas du tout prévu pour cette utilisation, il faudrait une mécanique a cylindrée variable,mais l'air a un inconvénient,il faut que le piston monte jusqu'au PMH,pour une pompe et débute au PMH pour un moteur,et avoir une course différente pour chaque utilisation donc avoir un changement de cylindrée.  [...] pour un moteur hydraulique a cylindrée variable, l'huile est mis en pression, et ne fait que pousser l huile devant elle,comme si c'était quelque chose de rigide,donc quelques soit la cylindrée il n'y a pas de différence dans les pertes.  [...] croit-moi ça déménage,l'hydraulique n'a même pas bronché,il est relativement facile de récupérer et de restituer cette énergie,avec très peu de perte,il suffit,contrairement a ci-dessus,d'incorporer un anti blocage,et une gestion de la cylindrée des moteurs pour éviter ce blocage et avoir une recharge de l'accu contrôle.  [...]

débit des échappement pour un camion

Sur un moteur 4 temps/4 cylindres on a un cycle d'échappement par tour.  [...] Donc en divisant la cylindrée du moteur par 4, on obtient le volume de gaz éjecté par tour.  [...] je lui ai fait le meme calcul en multipliant la cylindré par la vitesse, mais en oubliant de diviser par 2 pour tenir compte du 4 temps.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 14

non,non je dis bien la cylindrée variable, c'est a dire un PMB (point mort bas ) variable alors que pour le PMH lui ne change pas, cette technique inventive a pour fonction de limiter les pertes des moteurs a air comprimé,et thermique,  [...] le moteur donc NOUS parlons (nous sommes plusieurs),est caractérisé par une variation,non pas DE CYLINDRES mais de VARIATION DE CYLINDREE, et ce dans chaque cylindre que compose le moteur.  [...] dans un moteur a air (tel qu'ils sont construit) la cylindrée est constante,donc dans un régime moyen,on injecte de l'air a 60 bars,  [...]

Bases sur la combustion, les émissions polluantes des moteurs

La contradiction n'est qu'apparente. Ces deux phrases expliquent pourquoi, du point de vue des émissions en sortie de cylindre, on émet plus de NOx en roulant plus vite, mais aussi pourquoi les moteurs diesel, qui ont un meilleur rendement thermodynamique, émettent plus de NOx que les moteurs essence.  [...] Et l'avenir Pour récupérer du rendement, la vogue est (de nouveau) à l'injection directe (et tant qu'à faire, on met un turbo histoire de diminuer la cylindrée à performances moteur identiques).  [...] Je ne saurais donner un ordre de grandeur comme ça, sur le pouce. Ce système peut servir à augmenter la puissance spécifique (kW / litre de cylindrée) et donc contribuer au downsizing (en français dans le texte ), c'est-à-dire à la réduction de la cylindrée à iso-performances moteur, ce qui est bon pour la consommation et les émissions.  [...]

Transformation d'eau en combustible!

Par contre, pour l'utilisation sur une voiture, on rentre dans la polémique du moteur à eau type Meyer ou autres inventeurs.  [...] Moralité, la puissance volumique (kW / cylindrée) s'écroule. J'oubliais. si le moteur fonctionne avec une injection indirecte en phase gazeuse, alors le combustible a un volume non négligeable, et on perd encore en quantité d'air admise.  [...] La bonne solution serait l'injection directe en phase liquide, mais là encore, existe-t-elle Je ne suis pas persuadé que l'hydrogène soit un carburant adapté pour les moteurs à combustion interne.  [...]

Reduire consommation, pollution et stress sur un véhicule ancien

Puis j'ai fini par rssayer et je constate que c'est loin d'être le cas. En fait sur ce genre de vieux moteur dans de nombreux cas on fait arriver trop de carburant par rapport au comburant.  [...] Si tu constates que le moteur injecte trop de gasoil dans les cylindres, cela veut dire qu'il est temps de refaire le tarage de tes injecteurs.  [...] Dans les côtes je vois même des véhicules siglés eco2 qui font maintenant plus de fumée que moi lorsqu'ils demandent plus que ce que le moteur peut donner, sans aller plus vite.  [...]