• Environnement - Meilleur rendement, Vitesse

Thermodynamique en danger ? - Page 2

Les pales sont elles à la méme hauteurs, (plus de vent en hauteur), comment se comparait les rendements respectifs en fonction de la vitesse du vent.  [...] Il y a des eoliennes spécialement taillée pour des faibles vitesse de vent qui auront un meilleur rendement à 3 m/s que d' autre spécialement taillée pour des vitesses de 10m/s et qui serait amenée à travailler à 3 m/s.  [...] Donc evidemment pour 3 m/s celle taillé pour ca aura un meilleur rendement que celle taillée pour des vitesse plus grande.  [...]

autoconstruction éolienne bi-pales

Les deux pales ont apparemment un problème de vibrations lorsque la pale arrive a 6 heures, je ne cherche pas la vitesse, mais le couple ici j ai une moyenne de vent de 15 km/h et parfois de grosse bourrasque, avec la poulie du bas grossie le rendement va être bien meilleur,le système de frein et presque terminer.  [...] Ces changements cycliques de pression sur les pales peuvent vite fatiguer et casser la base des pales ou fausser l'axe de la turbine.   [...] la vitesse de rotation le profile des pales rentre aussi en ligne de compte, de plus lorsque la pale arrive en bas a grande vitesse le coup est atténuer par ressort.  [...]

Moteur électrique

une perceuse ordinaire de 500W a un rendement inferieur a 50%. le meme moteur peut etre utilisé a 50W a une vitesse et une tension plus faible et donne un rendement bien meilleur.  [...] la encore c'est le plus lourd qui a le meilleur rendement. une petite batterie utilisé au maximum de sa puissance aura un rendement de 50%, une bonne vieille batterie au plomb, beaucoup plus lourde poura ateindre 90% pour faire le meme travail mais ne sera bonne que pour une utilisation fixe.  [...] il faut faire des compromis. et la lutte avec le moteur thermique, pas le meilleur rendement mais tres leger n'est pas gagné.  [...]

Vivement la fin du pétrole! - Page 2

Oui mais précisément, cette technique, qui s'appelle le down sizing permet, à puissance égale, d'utiliser le moteur plus souvent en charge sur son RPM présentant le meileur coupe, là ou son rendement est le meilleur.  [...] Comparés aux gros V8 ricains, on peut donc dire qu'a puissance utile et vitesse égale, un moteur essence européen présente un meilleur rendement, sans même avoir à tenir compte du poids ou de la taille du véhicule.  [...] Pour limiter cette consommation, il n'y a pas trente six moyens. il faut améliorer le rendement de la propulsion (ce qui se fait, mais pas assez et pas partout, Nissan sort un SUV (sport utility vehicle) hyper-gourmand), il faudrait limiter les performances (à quoi bon de lancer sur nos autoroutes des voitures se tapant du 250) et, tout doucement et le prix des hydrocarbures augmentant, passer aux combustibles liquides de synthèse et biologiques (là on est limité par leur emprise territoriale en concurrence avec les cultures vivrières).  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 12

Et donc de 200° a 60° il fournit de l'énergie électrique qu'il revend a edf avec un rendement de 35% c'est a dire que 1 metre carré de panneaux solaire a150 euro pour 2000 heure d'ensoleillement lui rapporte 700 kwh annuel soit, je prend ma calculette 700 kwh multiplier par 10 centimes le kw, ca fais 70 euro ca veux dire qu'en deux an il amortie ses capteurs et en plus il chauffe la maison gratos.  [...] Et donc avec cette azote liquide obtenue quasiment gratuitement, puisque c'est un résidu des panneaux solaire qui sont en fait là pour chauffer la maison, cette azote liquide qui peux être stocker dans une petite citerne pour l'hiver ou y a moins de soleil va permettre a notre génial moteur à azote d'avoir un rendement de 100%.  [...] d'ailleurs le moteur a azote liquide que je conçois pourrait être modifié et transformer en une sorte de moteur stirling et produire peu etre un rendement de 50% pour un cycle theorique de 55% et avoir une duree de vie tres longue tout en etant tres economique a fabriquer.  [...]

voiture thermique / voiture électrique / voiture hybride - Page 2

mais a vitesse constante on ne depense pas d'energie pour accelerer (ou juste une fois), le rendement est déja nettement meilleur.  [...] baisser les vitesses maxi de 30 % aurait sensiblement le même effet immédiat (cela ne demande qu'une aprés midi à l'assemblée) et surement plus a moyen terme, les transports en commun, non limités en vitesse, prennent tout d'un coup beaucoup d'interet.  [...] ... mais si en plus on réduit puissance et vitesse de la VE, alors on doit pouvoir économiser 50% de l'énergie primaire que l'on consacre actuellement à notre parc de VT.  [...]

Utiliser mon rameur pour produire et stocker de l'énergie électrique ?

Ca depend de ton rendement, ta vitesse... Le meilleur moyen de le savoir c'est de faire des tests d'efforts et de mesuré l'énergie que tu forunis.  [...] le seul calcul possible est celui du rendement. transmission du mouvement au générateur électrique multiplié par le rendement du générateur multiplié par le rendement du procédé de stockage.  [...] De plus, en été, le corps humain ayant un rendement mécanique pas terrible (beaucoup de chaleur parasite produite), il va falloir climatiser (horreur.  [...]

type d'éolienne

Mais de toute façon, un éolienne à pas variable tourne 50% à quasiment le calage optimal, 25% à un calage moins bon, mais lui permettant de gratter un peu de jus aux faibles vitesses, et enfin 25% où de toute façon, il y a trop d'énergie pour tout récupérer, et donc perdre en efficacité dans ces conditions n'est pas catastrophique.  [...] Si on ne connais pas exactement la distribution des vitesses de vent sur le site, on prend un coefficient de weibull = 2, on regarde sur la courbe de distribution ou se trouve 90 % de l'energie recupérable (ou 80%) et on dimentionne l'eolienne en conséquence.  [...] Et bien, là on voit clairement que la chose à furling ne donne que pour une petite plage de vent, là où un pas variable donnerait mieux en basse vitesse (si besoin comme sur un site isolé) et qui donnerait mieux au-delà de la vitesse typique de la pas fixe, car au lieu de se pourrir en se désorientant (et faire un bruit à se prendre des coups de chevrotine), le pas variable peut réguler et produire de façon quasi constante jusqu'à une limite choisie où la machine est arrêtée (en douceur) pour la mettre en sécurité.  [...]

voiture et moteur hydraulique - Page 3

autre point a voir. l'hydraulique a le meilleur rendement a tres basse vitesse et gros effort ( demarage freinage), l'electrique est le meilleur a grande vitesse et faible effort.  [...] l'ineteret c'est que l'on peut faire marcher le moteur au regime de rendement maximum, la commande de cylindrée de pompe gere la vitesse, la commande de gaz moteur gere le couple.  [...] question rendement, le moteur a piston libre est un des meilleurs moteurs, sinon le meilleur,et il peut prendre, avaler de nombreux combustibles,car il a avec ses deux pistons qui se dirigent l'un vers l'autre,un rapport volumétrique très important,donc une complète et bonne combustion.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 4

Donc lorsqu'on veut comparer un moteur électrique vs. moteur thermique, il convient de ne pas limiter le rendement des VT par rapport aux caractéristiques des voitures actuelles.  [...] Avec un moteur-roue, avec des jantes 16 (faut bien caser la mécanique), quelle serait la vitesse de rotation de moteur élect Et donc quel serait le rendement d'un moteur élect dans ces conditions.  [...] Le dernier rapport optimisé pour obtenir la vitesse max...) et pas des automobiles dont la conception a privilégié le meilleur rendement énergétique (par exemple boite de vitesse très longue...).  [...]