• Environnement - Hybride, électrique

L'avenir des voitures ?

Oui mais pour produire une voiture à hydrogène, il faut une quantité considérable d'énergie éléctrique pour fabriquer cet hydrogène.  [...] la PAC est actuellement le moyen embarqué le plus efficace pour carburer un carburant d'origine fossile (l'H2 d'origine électrique renouvellable étant un leurre total) donc il ya des chances qu'elle s'impose à moyen terme en remplacement des groupes diesels les plus efficients, lorsque l'utilisateur aura une chance d'amortir le surcout sur moins que la durée de vie du véhicule.  [...] un de mes précédents posts), mais aussi des changements de mentalité. Et bien sûr, l'aspect financier aide fortement à changer les mentalités Il ne faut pas oublier que la plupart des échecs, notamment celui des véhicules électriques, est dû au prix des modèles.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 10

Donc dans les années fin 90, la voiture électrique EV1 est tout aussi inabordable pour le citoyen américain de base que la Saxo l'est pour le français de base.  [...] Avec ce que tu décris là, je vois plutôt une voiture hybride Electrique/Thermique qui aurait les caractéristiques suivantes.  [...] Ca fait rêver. Le passage au tout électrique génère une peur chez l'acheteur, une peur de l'inconnu (plus l'intox qui a été faite et qui continue sur les VE).  [...]

voiture et moteur hydraulique

je vois plusieurs points interessants sur ce projet, mais l'hydraulique ne me semble pas apporter d'avantages flagrants par rapport à un hybride electrique.  [...] oui il n' y a pas de plus, par rapport a une hybride électrique,les deux rechargent leurs accus au freinage et ralentissement, et les deux ont la possibilité de disposer d' une recharge simple par le secteur,les deux également ont une durée des accus limités.  [...] j' arrive pas a savoir quel est celui,qui est devant actuellement, les hybrides et voitures électriques sont devant sans aucun doute au vue de tout ces constructeurs qui s'intéressent a l'électrique,mais.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 15

ensuite, imagine l'ensemble moteur stirling + alternateur + régulateur électrique + moteur électrique (+ un peu de batterie électrique).  [...] On peut remplacer la chaîne complète alternateur + régulateur électrique + batteries + moteur électrique par une ou plusieurs transmissions CVT et un volant d'inertie.  [...] Autant on comprend très bien la co-génération quand on récupère la chaleur dissipée par une centrale électrique -chaleur qui, sinon, serait perdue-, autant distraire de la chaleur d'une installation de chauffage pour produire de l'électricité n'a aucun sens.  [...]

Le problème du mythe de la voiture écologique - Page 3

avec l'electrique le probleme est le temps de recharge des batteries et leurs cout qui restera toujours elevé et qui en limitera le nombre pour des problemes de reserves de lithium qu'il faudra aller chercher toujours a des couts d eplus en plus elevé.  [...] La voiture pour le travail aurait deux places, serait électrique ou hybride, vitesse maxi 90KM/h ce qui est largement supérieur aux 50km/h en ville.  [...] Par contre pour l'hybride électrique il faudrait pas que la loi change aux niveaux des cem, je suis pas le seul à ne pas les supporter.  [...]

voiture hybride

.. donc pourquoi se casser la tête avec des electrique qui ne convienne qu'a assez peu d'utilisateur, alors que l'hybride rechargable et bonne pour tout le monde.  [...] rouler en tout électrique pendant 52 km + consommation hybride normalisée 1,9 l/100 km + 44 g/km de CO2 émis +824 km d'autonomie + 120 CV thermique et 82 CV électrique pour un poids de 1800 kg + carburant = essence.  [...] Si j'ai bien compris, le test pour mesurer la conso normée des hybrides consiste à rouler 25 km en thermique selon un protocole précis puis à rouler en électrique jusqu'à vider la batterie.  [...]

Économies d’énergie et de consommation.

Et là, dans le contexte français, je pense que le véhicule hybride a sa place, surtout si on le recharge pendant les périodes creuses, où l'électricité produite est parfois gâchée.  [...] Hybride rechargeable à la prise électrique, capable de faire 80 km électrique, avant que le thermique ne prenne le relais.  [...] Les milliers de Gt qu'on consommera - ou pas- sont uniquement dans le charbon. Et les hybrides électriques ne diminueront certainement pas cette consommation.  [...]

Transition energetique, débat citoyen. - Page 4

Et pas mal de monde s'excite actuellement autour de l'hybride, le micro-hybride et l'électrique.  [...] Le problème est que nous vivons dans un monde où la technologie à un niveau globale est volontairement paralysée, voir même bridée.   [...] Si on devait fabriquer le carburant qu'on utilise dans nos véhicules,ça coûterait combien a l'heure actuelle (au lieu d'aller le chercher dans le sous sol de la planète).   [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 8

Et c'est oublier que l'énergie électrique ne se crée pas ex nihilo. Ce n'est que de l'énergie primaire sous une autre forme (au rendement pret, bien sûr).  [...] Voilà toute la question. Est ce que les pertes sont suffisament compenser En définitif le choix entre le tout air et l'hybride air-électrique peut se poser.  [...] En revanche avec le choix de l'hybride air-électrique, certe on pert de l'énergie lors de la conversion de l'air à l'électrique mais après cela on à tout un panel d'outils de compenssation qui permette d'augmenter le rendement énergétique.  [...]

Moteur à air comprimé

Pour de nombreuses raisons techniques et/ou politiques (faible autonomie, temps de charge, concurrence avec l'électrique etc.  [...] En plus, contrairement à un hybride essance-électrique, l'hybride essance-air ne nessécite qu'un seul moteur.  [...] Mais on ne peut faire d'hybride essence-électrique sans DEUX MOTEURS DISTINCTS.  [...]