• Environnement - éthanol, Pétrole

bilan énergetique du "Bio"éthanol

Bref, contre 159litres de pétrole, tu auras obtenu ton litre d' éthanol, une partie de l'énergie dépensée de ce baril est 'volée', c'est à dire que les vendeur et fabricants font surfacturer les produits qu'ils vendent pour pouvoir rouler dans des voitures un peu plus grosses, des maisons un peu plus grosses, des vacances un peu plus loin.  [...] pour arriver à 1litre de pétrole ou d'éthanol consommé pour 1 litre d' éthanol produit (le monde consommerait alors ce qu'il produirait comme aujourd'hui), il faudraitt que les intervants qui permettent la production de l' éthanol (tout ceux qui, pour permettre à l'agriculteur  [...] les fabricants de maisons, de vacances, de biens/services, les vendeurs de légumes qui vendent à tous ceux-là) soient 50fois plus rentables, c'est à dire qu'avec 1l de carburant, ils arrivent à faire ce que l'on faisait avant avec 50l.  [...] Avec le raisonnement que je soutiens, je comptabilise le pétrole qu'il aura fallu dépenser pour, entre autre et par exemple, imprimer le journal que lit l'agriculteur, ou le pétrole qu'il aura fallu pour fabriquer le peigne du type qui extrait le charbon pour faire fondre le fer dont est fait l'engin que pilote l'agriculteur (au prorata de la quantité d' éthanol produit pendant la durée de vie du peigne).  [...]

Baisser de moitié la consommation de carburant en ville? - Page 5

L'éthanol, c'est relativement débile. En gros pour distiller ton éthanol il faut brûler autant de pétrole que ce que tu récupères à la fin.  [...] si on voulait utiliser cette chaleur pour distiller le methanol, il faudrait faire monter la temperature du condenseur, donc diminuer le rendement du cycle thermique, et diminuer le nombre de MW produit.  [...] Qu'il soit petrolier, agricole,... Sûr qu'on ferait mieux de diversifier les cultures et améliorer la qualité des productions plutot que de monopoliser nos champs pour produire du carburant, et bien sûr qu'il est hors de question de déforester pour mettre du palmier ou du palmiste.  [...]

Futur carburant

Car pour produire un litre d'éthanol, on consomme un litre de pétrole, et en plus de ça il faut cultiver davantage de terres au détriment des forêts, de l'érosion des sols, de la pollution des nappes phréatiques (angrais), et les cours des céréales augmente, rendant la vie du tiers-monde encore plus précaire.  [...] Ce n'est pas l'éthanol qu'il faut bannir, mais la consommation du pétrole, la destruction des forêts, les engrais, ainsi que l'usage des céréales autre que pour alimenter les humains.  [...] Lorsqu'on parle de rendement il faut parler en équivalent énergie pétrole ( puisque dans notre monde le pétrole est la référence ) donc au départ pour que cette affirmation soit correct ( et non pas vrai attention) il faudrait dire qu'il faut 1 litre équivalent pétrole d'érnergie pour produire 1 litre équivalent pétrole d'énergie d'éthanol,  [...]

Avec des biocarburants, combien "mangerait" une voiture par rapport à son propriétaire? - Page 2

oups, pas si simple. Le bioéthanol brésilien est concurrentiel avec le pétrole parce qu'il est cultivé et ramassé par une population pauvre d'ouvriers agricoles,  [...] .. Je te rappelle que l'éthanol cellulosique en 1940 c'était beaucoup plus cher que le pétrole, tout comme le procédé Fischer-Tropsch, ça n'a pas empêcher l'Allemagne de le faire, ils avaient pas le choix ils n'avait pas de pétrole disponible.  [...] L'armée allemande ayant envahi toute l'Europe et une partie de la Russie avec du CTL et de l'éthanol cellulosique (embargo anglais sur le pétrole) je pense qu'on peut effectivement dire que c'était une réussite.  [...]

L'éthanol plus polluant que le pétrole

Les travaux et conclusions de Jacobson sont fortement contestés dans ces articles, un titre accrocheur et agressif, mais en fait les deux articles montrent bien que l'idée de remplacer les carburants issu du pétrole par de l'éthanol reste valide, moins de CO 2, pas de NO X etc, et le calcul de 200 morts de plus par an n'a vraiment pas de signification.  [...] L'usine de bioéthanol de Salamanque, appartenant au groupe industriel Abengoa, numéro un des biocarburants en Espagne, arrêtera sa production d'avril à juin car le prix du blé, jugé trop élevé, rend cette activité non rentable.  [...] je ne sais pas pour l'europe mais ici l'éthanol est tout a fait rentable, évidemment certain diront que c'est parce que le gouvernement subventionne etc mais les subventions diminue chaque année, pourtant il y a de plus en plus d'usine, si c'étais si peu rentable personne ne voudrais en produire.  [...]

Face cachée de la fabrication des biocarburants

..et distiller l'éthanol donc encore une production de gaz à effet de serre... bio carburant ou pas (mais je pense que ces procédés rejettent quand même moins de gaz à effet de serre que l'extraction, la raffinerie et l'utilisation de pétrole) mais ce n'est que mon avis personnel (non fondé).  [...] Pour un pays qui dispose de charbon mais pas de pétrole, il se peut que cette manière d'utiliser du charbon produise de carburant au total qu'utiliser l'éthanol dans la centrale à éthanol, et le charbon pour faire du carburant par Fischer-Tropsch.  [...] Au états-unis, il y a présentement plus de 110 centrale de production d'éthanol, près de la moitié fonctionne effectivement avec du charbon, l'autre moitié se divise entre biomasse, gaz naturel et autre cependant de plus en pus d'usine se convertisse a la biomasse ( utilisant les épis de maïs comme combustible et le maïs lui même comme matière première pour formé l'éthanol.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 37

Sinon plus géneralement, vous étes invités à débattre dans le forum oleocene qui est spécialisé dans la fin du pétrole bon marché.  [...] Bien sur qu' il n' est pas question de remplacer les actuels 84 millions de barils/j de pétrole produit en ce moment avec les microalgues.  [...] Maintenant je sais très bien qu'on n'arrivera jamais à produire 80 millions de barils par jour de ces biocarburants pour remplacer le pétrole.  [...]

Carburant E10

Les raisonnables te diront. Ca ne résoudra pas le problème, il faudrait beaucoup trop d'éthanol pour que l'économie de petrole soit significative.  [...] Les pessimistes te dirons. Non surtout pas d'éthanol végétal, les modes de culture changeraient les ¾ des terres cultivables en désert dans les 30 ans à venir.  [...] En fait les 3 ont raison et tord en même temps, l'éthanol (comme le méthanol) est un bon carburant et c'est possible de le fabriquer avec de bio-masse.  [...]

Nouveaux combustibles, huile de colza etc... n'importe quoi - Page 5

Arrêtez de dire n'importe quoi. L'huile ou l'éthanol est beaucoup trop cher pour faire fonctionner des machines ou des fours.  [...] par contre lorsqu'on dit que l'étanol brûle plus d'énegie pour être fabriqué ou consomme un litre de pétrole pour un litre produit c'étais vrai en 1960-1980 mais à cette époque on utilisais l'éthanol dans les labos et non dans les autos ( un peu simpliste mais c'est presque ça )aujourd'hui le rendement énergétique est définitivement positif, malheureusement, il y tellement de gens qui utilsent les chiffres des année 60-70 et qui pleure en disant que le bilan énergétique est négatif et, tristement, il y a des gens pour les croirents sans vérifier,  [...] l'histoire de l'éthanol qui prend plus de pétrole à produire est sans doute plus proche de la légende urbaine qu'autre chose, évidemment il y a encore quelques vielle usine mais elles sont en voix d'extinction.  [...]

voitures à l'éthanol et recharge des hybrides non rechargeables - Page 3

peut importe si ça ne marche pas a -20... on peut toujours faire le plein d'essence pour les periodes froides et utiliser l'ethanol en été.  [...] le methanol par distilation du bois est interressant mais il demande une proportion air carburant encore plus differente que pour l'ethanol donc encore plus difficile pour les voiture normale.  [...] mais bien sur bruler le bois uniquement pour le chauffage est bien triste... on peu le pyrolyser pour faire facilement du methanol et de l'acetone pouvant remplacer l'essence dans un bon moteur multicarburant.  [...]