• Environnement - Compression, Rendement

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 3

pouvez vous svp lui demander le rendement de la compression de l'air comprimé, ainsi que celui de la conversion en énergie mécanique.  [...] Effectivement, si on prend le rendement maxi théorique de la compression de l'air, et le rendement maxi théorique de l'utilisation de l'air comprimé.  [...] les chiffres que j'ai eus sont pour une production d'électricité. 60% stockage/compression 55% production, soit moins de 35%, ce à quoi il faudrait rajouter 80% pour le rendement du moteur/circuit de puissance/transmission, soit au total 26%, ce qui n'est pas mal si l'on compare à un moteur thermique.  [...]

moteur a air et a eau ? - Page 2

Ben t'as raison, tout bien réfléchi, la meilleure jauge pour une bouteille d'air comprimé serait un dispositif mesurant le poids d'air liquide restant en cuve et non pas une jauge de pression dans la cuve.   [...] un tuyau qui resiste a une telle pression pas tres pratique, tout ca. De plus, le GPL a une relativement faible pression de vapeur saturante a 25°C, mais pas l'air.   [...] avec un moteur ou compresseur a au moins 6 etages, la chaleur emise a la compression est reprise a l'air ambiant quand on utilise le moteur et le rendement total peu etre bon ( possibilité de climatisation gratuite en prime ).  [...]

Les solutions de stockage d'énéergie - Page 3

Sauf que le rendement est immonde, même si il y a moyen de l'améliorer en récupérant la chaleur issue de la compression (voire d'exploiter l'absorbtion de chaleur à la détente).  [...] C'est vous qui faites une confusion. vous semblez ne pas comprendre que pour avoir une conversion mecanique-mecanique avec un rendement correct, il faut pourvoi ramener au moment de la détente la température du fluide avant sa compression.  [...] une compression isotherme suivi d'une detente isotherme donne un rendement de 100%, dans le cas de light sail, la compression isotherme est obtenu par l'injection d'eau dans le cylindre et qui voi sa temperature augmenter de 10°c,c'est pourquoi le rendement thermodynamique est un peu plus faible que 100%, lors de la detente, l'eau chaude est reinjecté dans le cylindre,  [...]

fabriquer une voiture à air comprimé - Page 2

tu va produire presque 1 kw de chaleur pour quelque centilitre d'azote liquide. en gros ton rendement sera meilleur que si tu alumes un radiateur electrique puisque a coté tu produit de l'azote liquide quasi gratuit, puisque tu recuperes la chaleur de compression.  [...] en usine ( quand on ne recupere pas la chaleur de compression), la quantité minimum d'energie pour produire 1 kg d'azote liquide est definie par carnot, ce rendement est de 50%.  [...] Peut on me faire le calcul de la dépense énergétique pour comprimer de quoi faire un trajet déterminé (à une allure considérée comme normale qui sont à préciser), puis la partie récupérable pour chauffer la maison et ce qu'elle représente une fois mis en place les moyens pour isoler la maison du bruit du-dit compresseur et comparer les résultats obtenus avec les sources d'énergies telles qu'actuellement utilisées (parce que de ce que je comprends, on ajoute simplement des intermédiaires à des sources d'énergies déjà utilisées pour ce faire en diminuant à chaque fois le rendement et ajoutant les pertes dues au stockage).  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 15

à 50% et que les voitures à 10 Kwh/100km (rendement 100%) ou à 5Kwh/100km (pour tenir compte du meilleur rendement actuel) ne se trouvent pas chez tous les bons concessionaires.  [...] on dit souvent que les compresseur ou les moteurs ont des mauvais rendement, mais ce n'est pas evident quand il sont ensemble.  [...] L'eau refroidit l'air pendant la phase de compression et le réchauffe pendant la phase de détente permettant les pertes thermiques au minimum donc d'avoir un bien meilleur rendement, le rendement du système est de l'ordre de 60 a 65 pour 100.  [...]

Voiture intelligent à air comprimè...

Attendons donc de voir l'autonomie réelle des machines, et le rendement réel de la compression à la roue.  [...] A toutes les stations service nous avons des machines distributrice d'air pour pneu certaine payante ( 25 a 50 sous) certaine gratuite tout depend de combien de temps que sa prend pour remplir la bonbonne ou partiellement.   [...] Je trouve que sa peut être une bonne idée. Si l'auto montre aucun problème a cause du refroidissement j'en acheterai une même si l'autonomie est de 2 heures.   [...]

pollution Moteur à essence et moteur à diesel

il me semble que le taux de compression beaucoup plus important sur le diesel à aussi un impact signicatif sur le rendement.  [...] je crois que l'on travaille avec des temperatures dans la chambre de combustion plus importantes ce qui permet d'influer sur les termes du rendement de CARNOT.  [...] le moteur a essence a une combustion plus complete mais ca ne l'empeche pas d'avoir un moins bon rendement a cause d'un taux de compression plus faible.  [...]

Réduire la pollution des moteurs diesel des péniches

Bien sûr la consommation globale d'énergie augmente BEAUCOUP. production d'oxygène par séparation à partir de l'air, refroidissement des gaz d'échappement, compression du CO2 formé.  [...] commencer la compression de façon vraiment isotherme est beaucoup mieux... quand ça explose on peut se contenter d'une temperature modéré, et la detente peu redescendre jusqu'a la temperature ambiante, donc gros gain de rendement sans echangeur sur l'echapement qui posen des probleme d'encrassement.  [...] bien sur la compression ne peut pas etre directement isotherme mais juste une succession de petites compression adiabatique et de refroidissement.  [...]

Comparaison d'énergies pour le transport

Pour l'hydrogène, je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton calcul. la liquéfaction n'est pas obligatoire, les constructeurs se dirigent plutôt vers l'hydrogène sous pression, et le rendement est meilleur.  [...] je suppose que le rendement EDF de 33 % est relatif aux centrales thermiques (y compris nucléaires), on peut discuter du chiffre mais il faut remarquer que tu ne le calcules pas du puits à la roue puisqu'il faut aussi compter le rendement d'extraction du combustible et de construction de la centrale.  [...] tu oublies le taux de fuite, non néglieable (je me souviens de chiffres comme 3%/jour) les pertes de son transport (ou alors il faut liquéfier dans les stations services, ce qui donne un rendement à la liquéfaction moins bon).  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre)

Ils ont sortis des groupes électrogènes, ils ont annoncés la bi-carburation par chauffage de l'air comprimé, mais à part ça, les rendements moteurs annoncés ne sont toujours pas là.  [...] Et l'énergie pour la compression, d'où provient-elle Avec quel rendement est-elle produite depuis une source primaire Quelle est ensuite le rendement de la compression elle-même.  [...] Le problème c'est que justement, il passe de 6 km d'autonomie réelle à 250 km d'autonomie future avec des améliorations prévisionnelles de rendements qui sont annoncés depuis 8 ans, mais toujours pas là.  [...]