• Environnement - Combustion, Essence, Produit

Bilan carbone

En effet, le bilan carbone ne prend pas en compte uniquement les émissions directes d'un site, mais aussi ses émissions indirectes.   [...] Autrement dit, la combustion d'1 gramme d'essence produit 3,09 de CO2.  [...] Mais l'essence se mesure communément en litres... Sachant que la masse volumique de l'essence est de 0,74 kg/litre, la combustion d'1 litre d'essence produit 0,74*3,09 = 2,28 kg de CO2.  [...]

Biomimétisme: "Utiliser le Feu de l'Eau"

De même, dans notre atmosphère, la réaction stoechiométrique Oxy-hydrogène dégage, à masse égale, environ 3 fois plus d'énergie que la combustion de l'essence tout en ne produisant que de l'eau comme sous produit.  [...] Les chercheurs ne connaissent pas encore bien les mécanismes en jeu dans les mitochondries, mais après de longues recherches il me semble maintenant clair que celles-ci utilisent à la fois l'énergie dégagée par la formation d'eau et le vide que cette réaction produit pour entretenir un différentiel de concentration entre l'extérieur et l'intérieur, ce qui permet à l'ATP synthase de fonctionner.  [...] Comme la molécule d'eau se dissocie également naturellement dans la haute atmosphère (à de faibles pression) sous l'action des UVC-UVV, il serait possible d'utiliser le vide produit par la réaction oxy-hydrogène pour dissocier cette molécule par photoélectrolyse sous vide partiel.  [...]

Perspectives energetiques de l'eau

Dans l'atmosphère terrestre, cette molécule en se formant à partir d'H2 et d'O2 produit, à masse égale presque 3 fois plus d'énergie que la combustion de l'essence.  [...] J'étaye mes propos sur cette réaction oxy-hydrogène qui se produirait par cavitation-implosion à l'échelle nanométrique dans les mitochondries avec le cas du Lotus, une des rares plantes à pouvoir maintenir la température de son inflorescence pendant plusieurs jours.  [...] Un catalyseur de réaction le CO2, qui se réduit en HCOOH naturellement sous UV dans les nuages était une piste possible sachant qu'en plus ce même produit pouvait se dissocier assez facilement dans l'implosion d'une bulles de cavitation et relâcher ses ions hydrogène.  [...]

La fabrication des vehicules

En réduisant la proportion d'oxygène de 10% par exemple, (et en simplifiant le raisonnement), alors seulement 90% de l'essence pourra bruler, et produira 90% d'énergie.  [...] En rajoutant 10% d'oxygène supplémentaire, on ne produira rien du tout. L'oxygène n'est là que pour permettre la combustion de l'essence qui lui produit de l'énergie.  [...] Comme tout l'essence a déjà brulé avec la proportion idéale, alors l'excès d'oxygène ne produira rien du tout (toujours en simplifiant le raisonnement pour faciliter la compréhension).  [...]

Calcul du rejet g.CO2/Km

Aujourd'hui,les injecteurs des moteurs diesel ont été optimisés, et les très hautes pressions d'injection dans les chambres de combustion ainsi que divers autres raffinement ont permis de limiter les émissions de particules.  [...] Evidemment, ce carburant ne produit aucun couple au vilebrequin. Un autre effet, environ 1% de surconsommation, est la contrepression due au filtre à particules lui-même.  [...] 07 pour l'éthanol contre 73.32 pour le SP95, soit une différence de -6%. Tu peux prendre ce -6% comme une approximation réaliste de la différence d'émissions de CO2 sur cycle, dans un cadre de bicarburation (le moteur n'est donc pas totalement optimisé pour l'un ou l'autre des ces deux carburants), en supposant que les réglages moteur conservent grosso modo le rendement de combustion en changeant de carburant.  [...]

GPL l'avenir pour les voitures car moins polluant et bon marché

C'est l'explication du garagiste. En ce qui concerne l'économie avec 27000 km par an j'économise environ 1000 euros par an par rapport à l'essence entretien du circuit gpl déduit.  [...] C'est juste une solution partielle et provisoire, qui émet moins de toxiques que l'essence, mais qui émet pratiquement les mêmes quantités de CO2.  [...] D'ailleurs, s'il l'était, le CO2 produit par la combustion, à énergie égale, serait significativement plus faible que pour l'essence ou le diesel.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 6

je cherchais des renseignements sur les petites turbines à vapeur pour valoriser le bois-énergie de faible qualité par combustion le Stirling n'est il pas le seul générateur sérieux à associer à une chaudière à bois dont la chaleur résiduelle peut 1)sécher du bois 2)chauffer des serres 3)chauffer des appartements etc.  [...] autre remarque le stirling est bon pour n'importe quel combustible, mais quand on a du gaz ou du fuel il vaut mieux le mettre dans un moteur a essence ou un moteur diesel.  [...] c'est a dire deux fois meilleur qu'un moteur Stirling et 3 fois meilleur qu'un diesel ou essence et surtout sans aucune pollution puisque comme le moteur Stirling, le moteur a azote est a combustion externe il produit donc très peu de polluant.  [...]

Des voitures à moteur à hydrogène ? - Page 7

le mouvement perpétuel est plutôt celui où les frottements sont réduits à zéro, pas celui qui permettrait de créer plus d'énergie qu'il n'en consomme, on parlerait alors de mouvement accéléré sans fin.   [...] La question ici est de savoir si un carburant comme l'essence brûle mieux en présence d'hydrogène et d'oxygène (supplémentaire) et si ce plus couvre l'énergie consommée et par l'électrolyse de l'eau en cette hydrogène/oxygène et par la combustion de l'hydrogène (dont le rendement pour produire de l'énergie mécanique n'est pas, comme pour l'essence, de 100%).  [...] Et comme chacun sait, sur les moteurs à essence modernes (moins de 20 ans...), il y a une sonde lambda qui de toute façon ajuste la quantité de carburant pour qu'il y reste juste de quoi faire fonctionner le pot catalytique sans le brûler.  [...]

Transformer du vent en hydrogène

Conscients de ces faits, les constructeurs automobiles cherchent à contourner ces difficultés par la mise au point d'un système embarqué produisant l'hydrogène à partir d'hydrocarbures liquides (essence, méthanol).  [...] certe lors de la combustion dans le véhicule il y aura une émission 0 de CO 2 à la grande joie du constructeur automobile qui pourra faire de la pub disant que sa voiture n'émet pas de C02 car elle consomme de l'hydrogène mais si l'hydrogène est produit à partir de combustible fossile ou d'électricité ( qui est trop souvent produit a partir de centrale au charbon ) cela ne fait que déplacé la production de gaz à un autre niveau.  [...] l'utilisatoin de H 2 dans un véhicule est intéressante en soit si la façon de produire ce dihydrogène présente un bilan de carbone pls faible que la combustion directe de l'essence actuelle.  [...]

pb des transports :une solution?

La substitution, à puissance égale, de l'H2 à l'essence dans un véhicule individuel est à l'évidence une solution extrèmement coûteuse,technologiquement complexe,peu compatible avec la sécurité.  [...] l'utilisation d'H2 liquide ne me semble pas envisageable pour des raisons de manipulation, de sécurité, de production industrielle complexe et coûteuse, de transport,etc.  [...] enfin ce serait mieux d'écrire kwh pcs, c'est à dire pouvoir calorifique supérieur ou énergie maximale qu'on peut tirer de la combustion d'1 kg d'essence (y compris la condensation de l'eau produite par la réaction).  [...]