• Environnement - Carburant, Rendement

Pétrole : le déclin se confirme-t-il ? - Page 6

aucune des sources que tu cites n'a un rendement comparable...c'est le monde à l'envers de penser qu'en remplaçant le pétrole par autre chose, on deviendrait plus riche, c'est exactement le contraire.  [...] en prenant un rendement à 20% (moyenne entre les petits moteurs tout pourris et les gros machins), cela revient à 3$ les 30l soit 300kwh, cela revient à 0.  [...] je te parle du coût de production, pas du prix de vente. La plus value encaissée par les producteurs est réinjectée dans l'économie, c'est exactement comme une taxe sur le carburant qui est responsable d'une grande partie des 1,5 €/l.  [...]

Véhicule électrique, bon pour l'environnement?

Dans l'hypothèse ou l'électricité provient de sources fossiles hydrocarbure ou charbon il faut intégrer le rendement de conversion carburant vers électricité dans la dépense en carburant.  [...] Finalement il n'est pas évident de savoir si l'option carburant trés polluant et centrale avec grosse installation de traitement de fumées est meilleure que l'option véhicule thermique et carburant transformé à grands frais est meilleure.  [...] Un autre point à prendre en compte c'est la consommation d'énergie de la chaine fossile nécessaire pour extraire et distribuer le carburant (que ce soit pompes des oléoducs, tanker, camions citernes etc).  [...]

hho sur vos voiture garée devant chez vous - Page 2

Une fraction de l'énergie mécanique du moteur est récupérée par l'alternateur en plus de sa conso normale pour électrolyser de la flotte avec un rendement. 1.  [...] Si tu parles d'un moteur de tondeuse, certes, c'est souvent mal réglé. Si tu parles d'un moteur essence injection dernière génération, qui passe la norme euro6 (en particulier des taux faibles de HAP donc quasi-pas de carburant non brûlé), alors il va falloir prouver ça.  [...] A priori, faux. On se retrouve avec un moteur injection directe dont les injecteurs, la carto, et tutti quanti sont optimisés pour un carburant différent de celui qu'on lui balance.  [...]

Energies renouvelables et industrie lourde

Si l'on parle surtout d'énergies renouvelables pour l'habitat, c'est parce qu'en France le résidentiel et le tertiaire consomment deux fois plus d'électricité que l'industrie, et que le mode de production actuel (soit 74% de fission nucléaire, régulé par 11% de carburants fossiles et 15% de sources renouvelables) implique des dangers (1), une dépendance énergétique (2) et un gaspillage organisé (3) que nous pourrions réduire dans de grandes proportions.  [...] On a noté que le fait de réduire les consommations de carburant sur les véhicules en augmentant le rendement des moteurs,avait pour conséquence que les gens roulent davantage et font plus de km et au final brûlent autant de carburant.  [...] Les raisons étaient certainement bonnes en 1980 quand l'électricité nucléaire a commencé à remplacer une partie des carburants fossiles.  [...]

Un litre pour 100 km

A mon humble avis, le problème et le trop faible rendement des moteurs thermiques qui rejettent 80% de l'énergie apportée par le carburant dans l'atmosphère soit par le radiateur, soit par les gaz d'échappement.  [...] L'amélioration de ce rendement passera forcément par une récupération de l'énergie perdue, par exemple en se servant des calories actuellement perdues, pour réchauffer le mélange carburant -air.  [...] Donc, réchauffer l'air d'admission pour sur-refroidir la chambre de combustion ne devrait pas apporter beaucoup de rendement en plus.  [...]

Le koweit a atteint son peak-oil ! - Page 2

5. Le résultat reste bon, soit 15Mha/an (j'ai pris 5tep/ha parcequ'il me semble que c'est le rendement du btl, transformation de la biomasse en carburant, plastique etc...).  [...] je vois tomber des nombres par ci par là et je ne sais pas d'où ils viennent. (par exemple, pour le biocarburant parce que je suppose que c'est ça, non).  [...] Si on prend 5tep/ha le rendement, soit 0.000000005Gtep/ha, 0.000000005*x est la production par de x ha, ce qui fait un total sur 40ans, d'après la 2ème formnule, 0.  [...]

Nouveaux combustibles, huile de colza etc... n'importe quoi - Page 4

Si tu veux arriver a faire de même avec du biocarburant, il va falloir réorganiser sérieusement son fonctionnement pour arriver au stade 1litre extrait pour 1litre brulé parceque pour l'instant c'est plutôt 10 litres (de biocarb) consommés pour 1 litre (de biocarb) extrait.  [...] Pour conclure à l'heure actuelle, entre nous faire consommer du 'biodiesel' dont le rendement est négatif, et nous interdire d'utiliser (à nos risques en cas de casse) un carburant récupérable en filière courte, que choisissez-vous.  [...] entre nous faire consommer du 'biodiesel' dont le rendement est négatif, et nous interdire d'utiliser (à nos risques en cas de casse) un carburant récupérable en filière courte, que choisissez-vous.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ?

nos civilisations sont accro à la voiture). rouler à l'électricité. rouler au carburant de synthèse, fabriqué essentiellement à partir de charbon.  [...] D'ailleurs, je ferais remarquer que la demande de diesel en france pose pb à ce niveau et réduit le rendement de la filière car il faut utiliser beaucoup plus d'hydrogène pour désulfurer ce carburant.  [...] J'ai posté un message avant repas, avec des considérations à la louche, mais montrant assez clairement, je crois, que les rendements dans les deux cas ne peuvent qu'être proches.  [...]

Energie gaspillée

Les quantités d'énergies nécessaires ont dans certains cas été réduites de 20% pour la meme finalité depuis les qq chocs pétroliers.   [...] .. et comme c'est une habitude ici quand il s'agit d'énergie il se pourrait bien qu'il y ait eu une erreur d'un facteur 10, mais seulement 6% ça reste énorme.   [...] Votre propre voiture à un moteur thermique qui n' a un rendement d' energie chimique (le carburant) en energie mécanique (qui sert à faire avancer la voiture) qui n' est que de l'' ordre de 33 %.  [...]

les avancé de la pile a combustible en 2012

j'ai vue que la recherche concernant la pile a combustible est toujours active notament sur le coeur de la pile avec des membranes qui semble etre en polymer fibre de carbone plus economique qui pourait revenir a 50 euros le kw.   [...] il faut produire l'hydrogene avec de l'electricité, le comprimer, puis il ya le rendement de la pile et du moteur electrique, est il possible de produire des millions de moteurs electriques avec un bon rendement et une penurie de terres rares pour les aimants les anhydres metalique peuvent ils eviter la compression de l'hydrogene qui est energetivore.  [...] Si on trouve une pile utilisant un carburant propre et disponible avec un bon rendement (ie, gaz naturel et 50%) c'est le jackpot.  [...]