• Environnement - Azote, Liquide, Moteur, Rendement

Véhicules électriques et batteries interchangeables - Page 2

Ce dispositif a azote liquide permet d'actionner un moteur thermique basé sur une source trés froide (azote liquide) et avec la température ambiante.  [...] plus precisement, quel energie est contenu dans 1 kg d'azote liquide, ou plutot quel energie thermique est il necessaire d'apporter a 1 kg d'azote liquide pour que cela devienne 1 kg d'azote à temperature ambiant le rendement de 72 % que tu donne, s'appliquerait a cette quantité d'energie.  [...] Eventuellement montrer comment fonctionne VRAIMENT le moteur à Azote liquide Comment résoudre le problème de la formation de glace à l'extérieur sur les parties trés froides et sur l'échangeur de chaleur qui réchauffera l'azote liquide.  [...]

Bilan de la production électrique Française - 2005 - Page 4

Le meilleur calcul serait de considérer le rendement économique, afin de mieux comparer entre elle les énergies primaires (il y en a une, l'éolien, dont la notion de rendement énergétique est peu adapté étant donné que l'énergie qui la fait tourner n'est pas extraite comme l'uranium ou le pétrole.  [...] j'ai multiplié -2.8-1.4-5.5 par 0.35 car ils comptabilisent les thermiques à flamme pour faire de l'élec et leur rendement est autour de 35%.  [...] pour le moteur thermique, le rendement moyen est difficilement cernable, 20% me paraît une bonne approximation (en gros il est de 10 à 15% pour les petits déplacements à moteurs froids, jusqu'à 25-30% en régime optimum à moteur chaud, voire plus pour les diesel modernes, j'ai lu des chiffres comme 40%).  [...]

éoliennes - Page 4

et si au lieu de produire du courant on produit de l'azote liquide que l'on descend par un tuyau ou alors on condense de l'eau en altitude et on fait tourner une turbine au sol.  [...] Les courbes de puissances sur leur site parle d'elle même, à moins de 10m/s l'éolienne makani sera déjà à sa pleine puissance là où les classiques équivalentes délivre seulement 200Kw et sont à plein rendement à 15m/s.  [...] la maintenance sur l'éolienne est grandement facilité, si il le faut un simple remorqueur apporte une grosse bouée en lieu et place de la barge et rentre au port avec l'éolienne à réparer sur son portique.   [...]

voiture et moteur hydraulique

Les pertes du système font diminuer la pression de l'accu. Il faut alors le recharger en gaz ce qui 'a pas non plus le meilleur rendement.  [...] pour cette voiture comme sur la VOLT de chez ford il y a un petit moteur qui recharge les accus soit hydraulique soit electrique (ford ),ici le choix a été le moteur a piston opposé qui a un bon rendement et peut brûler plusieurs carburants différent, parce que les pistons allant l'un vers l'autre ont obtient rapport volumétrique important,et la vitesse linéaire de l'un vers l autre n 'est pas a ignorer,ce qui augmente la chauffe de l'air,pour une meilleure combustion.  [...] ce concept d'hybride me semble toujours delicat, compenser une masse plus grande par un meilleur rendement moteur, je craint que l'on tombe rapidemenent sur les limites de ce systeme.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 2

Avec des centrales à gaz à cycle combiné, on peut espérer 35 %. Même dans ce cas, la réduction des émissions de gaz carbonique est significative puisque le gaz émet 25 % de moins de CO2 que l'essence, et que le rendement moyen d'un moteur de voiture ne dépasse guère 15 %.  [...] Que pensez vous de l'approche suivante, sur la base d'un rendement de moteur thermique = 20 %, moteur électrique 80 %, mais surtout en intégrant un système de cogénération pour produire l'élctricité, avec un rendement de 80 %, ce qui ne semble pas surestimé.  [...] L'un dans l'autre, je ne pense pas que le gain de rendement soit si faramineux qu'il justifie l'abandon des avantages des véhicules à moteur thermique.  [...]

Des voitures à moteur à hydrogène ? - Page 2

Je développe également d'autres arguments pour cette solution. Le NH3 a des propriétés frigorifiques intéressantes et peut donc servir au refroidissement d'un intercooler de moteur suralimenté pour en améliorer le rendement.  [...] Certes non. Cela étant, un moteur thermique classique n'a pas un rendement dérisoire par rapport à une pile à combustible, même s'il est effectivement inférieur.  [...] Oui, mais le moteur thermique a un rendement deux fois moindre que la PAC. L'hydrogène ne se justifie que avec la PAC (et encore).  [...]

Des voitures à moteur à hydrogène ? - Page 5

Et donc pour le moteur à hydrogène, utiliser l'énergie de ce moteur pour hydrolyser l'eau pour produire de l'hydrogène (et de l'oxygène) pour le brûler immédiatement dans ce même moteur est un non sens absolu en terme de rendement.  [...] Pour l'instant c'est 5 fois plus cher et il faudra des stations pour faire le plein à moins d'avoir une méga batterie dans la voiture et je ne vois plus l'intérêt, à ce moment, de perdre de l'énergie et du rendement a fabriquer de l'hydrogène alors qu'un moteur électrique a un bon rendement.  [...] Ce moteur peu parfaitement fonctionné avec de l'hydrogene, et meme avoir de meilleur rendement, il serai interressant qu'il soi plus etudié, mais il ne fais pas l'objet de beaucoup d'interret.  [...]

Un litre pour 100 km

mais, effectivement, pour les grands trajets, c'est le moteur thermique qui se met en marche et comme une hybride est plus lourde, surtout si tu rajoutes des batteries, c'est pas bénef.  [...] A mon humble avis, le problème et le trop faible rendement des moteurs thermiques qui rejettent 80% de l'énergie apportée par le carburant dans l'atmosphère soit par le radiateur, soit par les gaz d'échappement.  [...] mais, dans un véhicule hybride, le moteur peut effectivement fonctionner en permanence à son rendement optimum (moins les pertes du aux refroidissement que j'évoquais tout à l'heure).  [...]

photovoltaique

Donc il faudrait peut etre songer à augmenter le rendement de ces panneaux par l'emploi de nouveaux matériaux, donner des crédits de recherche, rapprocher les lieux de production des lieux d'utilisations et légiferer pour réduire au necessaire la consommation des appareils, imposer un quota d'energie renouvelable sur les nouvelles constructions etc.  [...] Un panneau solaire de 1m², c'est 500euros, soit l'équivalent de 100barils, soit l'équivalent de 10barils dans un moteur à explosion (énergie effective, après rendement).  [...] - Pourquoi comptes-tu 10 ans d'exploitation, alors que les panneaux photovoltaïques sont garantis au moins 20 ans (parfois 25) avec 95 % de leur rendement nominal.  [...]

les Enr en France oui c'est possible et réalisable facilement - Page 5

C'est la seule et unique raison qui a fait que j'ai repris certains passages. Et à mon humble avis, vous y gagneriez à utiliser votre science des maths en vous attachant à prendre en compte TOUS lesdits paramètres (et non pas exclusivement ceux qui arrangent quelque perception partisane du problème semble-t-il, en tout cas pas de mon côté) et ce n'est pas une attaque ad puisque j'expliquais plus haut pourquoi, chiffres également à l'appui (ma foi, vous pouvez les contester si vous voulez, mais de mon côté, mon point de vue n'a rien de sélectif) j'ai dit ailleurs que le nucléaire n'était pas à bannir, qu'il faisait partie intégrante du mix-énergétique, mais il doit être (re)mis à sa juste place.   [...] Considérant que le rendement d'un moteur diesel common rail est de 30% en moyenne (F9Q800 RENAULT par exemple), et celui d'une voiture électrique de 90%, on peut affirmer qu'une puissance de 8,916kWh suffit pour se substituer au pétrole une journée.  [...] La recharge d'une batterie (li-ion/lipo) a un rendement de 90% (conversion ionique), ce qui veut dire que pour la recharger il faut mobiliser 9,9kWh.  [...]