• Forum - Voiture, Moteur

voiture hybride

Le moteur produit une puissance. Cela sert à vaincre les forces qui s'opposent au mouvement de la voiture, c'est à dire la résistance de l'air et la résistance au roulement des pneus.  [...] Et pendant ce temps là, le moteur thermique 1.6 suffit largement pour mouvoir la voiture, tout en consommant (presque) comme une voiture thermique 1.6 120ch.  [...] Avec une voiture hybride, on peut rouler avec un rapport élevé, moteur thermique tournant très lentement, consommant peu.  [...]

Moteur à explosion - Page 2

-voiture hybride parallèle. c'est déjà fait aussi. Voir les futures hybrides PSA, roues avant mues par le moteur thermique, et arrières par le moteur élect.  [...] Il y a 2 moteurs élect implantés dans la boite de vitesse longitudinal. Un moteur élect est placé avant les pignons afin de profiter de la réduction de la boite de vitesse afin de pouvoir faire avancer la voiture sans obliger le moteur élect de tourner à très faible vitesse (ce qui est équivalent à un court circuit) en sélectionnant les rapports courts (1 ou 2 ou 3).  [...] Alors je me demande sur ta voiture à air comprimé avec une production d'air comprimé intégrée, avec quelle énergie comptes tu utiliser pour actionner ton compresseur qui produira de l'air comprimé plus vite que le moteur n'en utilise pour faire avancer la voiture.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ?

C'est peut-être correct (je n'ai pas vérifié les données de base), Mais vous ne pouvez pas comparer ce chiffre à la consommation d'énergie PRIMAIRE équivalente pour faire 100 Km avec une voiture à moteur thermique (que vous calculez à 71,13 Kwh pour 100Km).  [...] En supposant même 100% de rendement pour transport, batterie, moteur..., il reste donc 0,4 litres d'équivalent pétrole d'énergie pour les roues d'une voiture électrique.  [...] En ce qui concerne une voiture thermique, en faisant aussi l'approximation d'un rendement de 40% pour le moteur, on dispose donc, à partir d'un litre de pétrole, de 0,4 litres d'équivalent pétrole d'énergie pour les roues d'une voiture thermique.  [...]

La pauvre part des ENR dans notre mix énergétique

J'en vois au fond qui vont dire que ça fait 76% de perdu, je leur demande de calculer le facteur de charge annuel de leur moteur de voiture (genre turbo D 100cv soit disons 66 kW).  [...] On ne me demande pas encore de payer pour ton moteur de voiture à l'arrêt.  [...] L'intermittence, et le côté aléatoire de ces énergies, rendent ipso facto leur coût de revient supérieur à celui d'une énergie modulable et régulable, puisqu'il faut investir dans une puissance très supérieure et dans des moyens de stockage.   [...]

Permafrost

Puis, la voiture commence a prendre un peu de vitesse, mais le turbo ne donne rien car le moteur tourne encore trop lentement (mettons pendant 1s).  [...] Puis le turbo s'enclenche apportant un surcroit de puissance au moteur, et donc une accélération plus rapide de la voiture.  [...] Avant l'enclenchement du turbo, si le conducteur a l' intelligence de lever franchement le pied de l'accélérateur et on peut espérer que les frottements soient suffisant pour ralenti un peu et éviter que la voiture ne percute le mur.  [...]

Ecoconduite : à quelle vitesse minimise-t-on la consommation - Page 2

Pour que la force fournie par le moteur et donc par la combustion du carburant qui appuie sur le piston, fasse ralentir la voiture, il faudrait que cette force s'oppose au mouvement du piston, c'est à dire enflammer le carburant avant le point mort haut, afin que la pression créée par l'explosion repousse le piston dans le sens inverse.  [...] La coupure a lieu en fonction de la position de la pédale d'accélérateur, d'un seuil de régime, d'un gradient de régime,de température moteur etc bref.  [...] Pour les autres qui ne sont pas convaicus. mettez une voiture en prise et poussez la à la main et vous aurez une idée de ce qu'est un frein moteur.  [...]

chauffage voiture

meme un petit moteur chauffe largement trop pour chauffer l'habitacle. il ne serait pas stupide de mettre dans une voiture un truc pour stocker de la chaleur et la rendre quand la voiture est a la maison.  [...] Je suis pas du tout d'accord. Sur les haut des gamme oui, mais sur la voiture de monsieur tout le monde, tant que le moteur n'est pas à 60°, c'est le groenland.  [...] sur la voiture de monsieur tous le monde, une peugeot 806 HDI dans notre cas, il y a carrément une mini chaudière à mazout qui permet de chauffer plus rapidement l'habitacle (et peut-etre le moteur aussi).  [...]

diminution de consommation aux heures de pointe

...tout comme un carburant à 5€ le litre, et on redécouvrira les qualités d'une voiture moderne et équivalente à une AX équipée d'un moteur moderne 700cc HDI dans laquelle on s'y entassera à 4 au lieu de s'emmerder à vouloir diminuer la consommation d'un véhicule à usage familliale de 4.  [...] exactement. quand 10% des gens voudront recharger des petites voitures électriques aux heures de pointe pour finir leur trajet, ils seront bien content de savoir que 10% des frigo seront arrêtés.  [...] Enfin au global, si nous arrivons à accumuler de l'énergie la nuit à tarif réduit, pour l'eau chaude, pour le chauffage, pour les voitures, nous auront toujours un besoin d'énergie spécifique supplémentaire aux heures de pointe pour les transports.  [...]

Réduire sa consommation de carburant en ville

- debrayer pour ne plus avoir ce frein moteur et laisser la voiture rouler plus longtemps tout en laissant le moteur consommer du carburant en tournant au ralenti.  [...] Lors de l'arrêt, le moteur thermique est coupé. Au redémarrage, le moteur-alternateur démarre la voiture en mode moteur et le moteur thermique prend le relai après son redémarrage.  [...] une fois réglé, quand tu veux ralentir, tu le désengages, la voiture freine moteur toute seule, une fois en phase de réaccélération, tu le réenclenches (surveiller tout de même le régime moteur) et ça repart en douceur.  [...]

Voiture + solaire + éolienne = voiture autonome - Page 8

Ou alors la voiture est en fait une éolienne mobile (je sais j'ai l'imagination tordue) mais je vois mal l'intérêt de déplacer une éolienne à 140km/h.  [...] Faire un travail efficace sur l'aérodynamisme général de la voiture sera sans doute beaucoup plus rentable (et beaucoup moins couteux en terme d'entretien et de réparations).  [...] e quand il fait effectivement tourner les roues. Mais dans tous les cas de ralentissement, ou de descente, quand le moteur n'est pas en charge, les éoliennes peuvent récupérer de l'énergie, qui vient alors soit de l'énergie d'inertie de la voiture, ou de l'énergie potentielle dans le cas d'une descente.  [...]