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600 km d'autonomie en voiture électrique - Page 4

4) Ecart type de la distribution de vitesse sur le parcours et ecart type de la distribution de vitesse sur un parcours usuel (ou un autre indicateur chiffre' qui fasse agregat et mesure si on est bien en conditions reelles).  [...] Alors oui, on reprends les bases, ton mail precedents disait tres exactement. On ne connait pas la vitesse moyenne, pas la temperature a l'interieur de l'habitacle, pas le parcours.  [...] Sur la vitesse moyenne, il me semble qu ils se sont arreté sur le trajet (une pause pour prendre des photos ou je sais plus, j ai lu ca sur un autre blog ou une personne avait vraiment traduit le parcours.  [...]

Facteur 2 ==> Peak Oil? - Page 2

Le but n'est pas de faire des choses essentielles mais de ne pas faire des choses inutiles (comme cramer un baril pour ne récolter qu'une banane alors que l'on peut le faire facilement à la main) et tant que les barils permettront de faire voler des avions sans qu'il n'y ait de solutions alternatives (ne serait-ce qu'une activité aussi voire plus intéressante, occupant les mains des individus qui utilisent ou font fonctionner les moyens aériens), ceux-ci voleront.   [...] parceque visiblement, il y en a plein qui auraient leurs mains vacantes, qui se tourneraient les pouces, qui finiraient par tourner en rond, alors que finalement, avec tout ce qu'on leur a inculqué à l'école, ils sont capables de participer au fonctionnement d'une grande entreprise (que ce soit ingénieur, secrétaire, ouvrier ou pdg).   [...] Cela ne rend pas malade les individus (tu connais quelqu'un que rend malade l'idée d'avoir droit à 20 ou 30 ans -en moyenne, et selon le sexe- à passer sans travailler à voyager et prendre du bon temps, bien soigné des maux inévitables de la vieillesse par de biens chers médicaments).   [...]

consommation vs émission CO2

Pour mesurer la consommation d'un véhicule, on le met sur un banc d'essai et on le fait rouler selon un parcours standardisé (tant de km à telle vitesse,  [...] Quant à la valeur de la consommation moyenne, c'est une moyenne pondérée par rapport à la distance parcourue de chaque cycle urbain ou cycle extra-urbain.  [...] D'ailleurs, si une fraction notable du CO2 manquait, c'est qu'elle serait remplacée par une quantité équivalente soit de HC (je tousse.   [...]

diesel ou essence ? - Page 2

L'injection connaît ainsi le dénivelé du parcours. Pour une vitesse de régulation à 90km/h l'injection gère l'accélération pour que le véhicule soit à 93km/h compteur(90 km/h en vitesse réelle) en bas de la descente et à 84 ou 86 km/h compteur en haut de la montée.  [...] Pour cela il faut sur un parcours connu une pente suffisement longue et suffisement peu pentue pour être à une vitesse stabilisée raisonable au point mort.  [...] Si je suis sur un parcours tel que, au point mort je roule à une vitesse stabilisée de 5km/h cela me conduit avec une consommation horaire de 0.  [...]

La voiture électrique arrive? - Page 2

Ok, je commence a comprendre. Tu souhaite definir un profil standard de roulage, comportant un certain nombre de kilometres parcourus, des variations de vitesses etc.  [...] Pour le parcours urbain ce graphique ne fait pas apparaitre le besoin de couple nécessaire pour la mise en vitesse du véhicule et sa consommation associée.  [...] Le véhicule électrique qui accélère aussi fort que le véhicule à essence, mais le fait-il au bout d'un parcours de 400 Km avec 4 personnes à bord sans ravitaillement.  [...]

voiture thermique / voiture électrique / voiture hybride

Dans le cas de parcours urbains, les besoins d'energie sont principalement à l'acceleration et pour vaincre la résistance au roulement, a faible vitesse le Cx intervient moins.  [...] Une diminution de vitesse de 20 % permet avec les mêmes données de monter des moteurs 40% moins puissants donc à terme de faire des voitures avec des moteurs 40% moins lourds et qui consomment 25 à 30 % de moins sur le même parcours.  [...] ... mais si en plus on réduit puissance et vitesse de la VE, alors on doit pouvoir économiser 50% de l'énergie primaire que l'on consacre actuellement à notre parc de VT.  [...]

La lightning GT : un monstre de 650ch électrique

pour faire un moteur electrique le plus leger possible il faut le faire tourner a une vitesse plus elevé qu'une roue de voiture.  [...] Diminuer la vitesse de 10 % c'est gagner 20 % en autonomie. Une voiture pour aller bosser cela doit être économique, donc léger et pas trés rapide.  [...] Que l'on soit en electrique ou en thermique, baisser la vitesse de 10 % fait toujours gagner 20 % de consomation ( c'est peut être encore plus vrai en electrique) et à ce niveau, une simple modification de comportement fait gagner plus que les technologies de pointe.  [...]

Temps de transfert dans un fossé enherbé

Pouvez me renseigner sur la méthode pour déterminer le temps que met un liquide (eau par exemple) pour parcourir une longueur L d'un fossé enherbé dont la pente est choisie à p=3/1000.  [...] Sinon, le débit et la pente te donnent la hauteur d'eau (approximative) et/ou la vitesse de l'eau, d'où tu peux déduire le temps de transfert connaissant la longueur du parcours.  [...] Avec H tu obtiens la section, tu divises ton débit par ta section pour avoir la vitesse, puis.  [...]

Allumage des codes - Page 7

Ainsi, la baisse de consommation des véhicules particuliers a été compensée par l'augmentation des distances parcourues, et l'augmentation du poids des automobiles.  [...] Je m'excuse, je oublié de préciser, que j'ai comprenais la quantité des produits polluants, émis par un moteur / par minute de fonctionnement, durant le parcourt.  [...] ps. ce qu' il faudrait connaitre, pour être tout à fait honnête, c' est la pollution totale sur un parcours bien défini, en faisant varier la vitesse.  [...]

vitesse de rotation d'une éolienne

Ton message n'est pas très clair et il donc difficile de donner une réponse. Tu fais déjà une confusion entre rendement et rapport de vitesse périphérique, le rendement c'est le rapport entre la puissance captée et la puissance disponible dans la veine d'air couverte par l'éolienne.  [...] Ce fonctionnement en roue libre correspond à un rapport de vitesse périphérique élevé et le fonctionnement à rendement maxi se trouve entre les 2 régimes extrêmes dont je viens de parler.  [...] Tu fais déjà une confusion entre rendement et rapport de vitesse périphérique, le rendement c'est le rapport entre la puissance captée et la puissance disponible dans la veine d'air couverte par l'éolienne.  [...]