• Forum - Véhicule électrique, Moteur

Allumage des codes - Page 8

Malheureusement les performances des moteurs thermiques chutent très rapidement dès que l'on s'écarte des conditions optimales, un moteur HDI de 90 CV devient très mauvais, en consommation et en émissions polluantes, quand on lui demande seulement 5 CV, d'où l'intérêt des véhicules hybrides comme la Prius qui utilisent un moteur électrique alimenté par batterie pour les faibles puissances.  [...] d'où l'intérêt des véhicules hybrides comme la Prius qui utilisent un moteur électrique alimenté par batterie pour les faibles puissances.  [...] Excuse moi, mais je n'ai pas parler de véhicule électrique mais de véhicule hybride, donc le rendement du moteur électrique depuis la centrale nucléaire n'a pas de relation avec mon message.  [...]

Véhicule électrique, bon pour l'environnement?

Ce sont toujours des moteurs thermiques. Le fabricant de voitures électriques TESLA a fait une démonstration prouvant que les moteurs thermiques ne pouvaient pas rivaliser.  [...] @ecolami. en plus de l'efficacité beaucoup plus grande du moteur électrique il faut aussi prendre en compte la récupération de l'énergie cinétique permise par le moteur électrique qui se sert du freinage pour recharger les batteries.  [...] La durée de fonctionnement des véhicules électriques, hors batterie peut être très, très longue mais on peut compter sur les fabricants pour que ce ne soit pas le cas.  [...]

TPE experience sur conséquences véhicules électriques

A priori mesurer la consommation réelle d'un véhicule électrique pour déterminer une valeur valable en joules par kilomètre et par extension en supposant tous les véhicules étant électriques, calculer combien de nouvelles centrales nucléaires construire.  [...] -idem pour le moteur électrique. Tous ne se valent pas. Un moteur élect prévu pour fonctionner à vitesse fixe (exemple un extracteur d'air) pourra être optimisé et avoir un excellent rendement.  [...] En fonction des résultats précédents, calculer le rendement de ce moteur électrique pour effectuer ce travail, c'est à dire l'énergie dépensée par rapport à l'énergie obtenue.  [...]

600 km d'autonomie en voiture électrique - Page 2

Des milliers d'ingenieurs ont travaille' au debut du siecle passe'. Ils sont arrive's au consensus que la technologie thermique permettait de produire des vehicules moins chers que la technologie electrique.  [...] Un siecle plus tard, les nouvelles tentatives continuent de prouver que l'electrique correspond a une moins bonne ingenieurie au sens ou le vehicule electrique final est plus cher a performances egales.  [...] Tout comme la voiture à été développée à l'origine en extrapolant les solutions connues et éprouvée de la traction hippomobile, il faut bien que le véhicule électrique se développe (si il se développe ) à partir d'une technologie existante.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 19

J'imagine tout à fait envisageable que le véhicule à H2 connaisse un certain développement parallèlement à d'autres systèmes dont certains existent, d'autres sont à l'étude et peut-être d'autres qui n'ont pas encore été proposés.  [...] Un véhicule à propulsion électrique disposant de batteries et d'un générateur entraîné par un moteur Stirling chauffé aux granulats, qui peuvent être des granulés de bois, du blé, du tournesol.  [...] est ce que le moteur granulat stirling electrique peut fournir une puissance de 150ch, de 100ch qui est une fourchette de puissance commune aux berlines.  [...]

Rendement énergétique global du transport automobile ?

un bon vehicule electrique avec une super batterie avec un super rendement de 90%, un super moteur electrique a 99%, des roue de grand diametre pour avoir tres peu de perte par roulement, et ce super truc pesera 2 tonne pour promener une ou 2 personne.  [...] inversement un vehicule allegé au maximum avec un minuscule moteur a essence de 2kw et des roue de velo, pesera 50kg plus le poid des passager.  [...] La gravitation suffit alors. on lâche le véhicule et il arrive au bout, à vitesse nulle si les énergies potentielles sont identiques.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 16

avec du gaz, un moteur a explosion est moins cher et a un meilleur rendement qu'un stirling et en plus on trouve deja des groupe electrogene a gaz pouvant faire de la cogeneration.  [...] en vendant l'electricité sans subvention a 0,06euro le kwh a enercoop, ça colle juste et rend le reste de la chaleur gratuite.  [...] Pour un véhicule hydrogène on utilise une PAC, une batterie et un moteur électrique.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 8

Et si l'on s'intéresse au coté économique de la chose, en choisissant une voiture hybride air-électrique, et bien on fait des économies en matière d'entretient de véhicules, les moteurs électriques sont plus fiables que les thermiques et on un fort rendement énergitique pouvant même au passage devenir producteur d'énergie et donc gagner en consommation d'énergie.  [...] Donc dans mon esprit ce n'est pas l'air qui produit en temps réel l'électricité du moteur (ou des moteurs) électrique qui fera mouvoir le véhicule.  [...] Pour le moment, on suppose que l'alternateur et le moteur électrique ont un rendemant parfait, c'est à dire 100%, sans aucune perte.  [...]

La voiture électrique arrive?

Donc, si le vehicule electrique consomme moins d'energie primaire en cycle urbain, ce n'est pas le cas en cycle extra-urbain.  [...] Pour la France ou la Norvege, le bilan CO2 est bien plus favorable au vehicule electrique comparativement au vehicule thermique car l'origine electrique y emet peu de co2 (nucleaire pour la France, hydraulique pour la Norvege).  [...] je trouve le vehicule electrique interressant uniquement quand une tres faible autonomie suffit et que la batterie n'est pas plus lourde que le moteur a essence.  [...]

Voiture individuelle : Stop !

Si on veut continuer de faire les 14 000 km moyen parcourus pas un véhicule en France, il faudrait que notre voiture émette au maximum 0,035 g CO2/ km.  [...] ..), et que les velomobiles et autres velo électriques ne seront pas produits en mase pour les ramener à des tarifs abordables, ces moyens de transport resteront malheureusement la propriété de quelques ecologistes jusqu'auboutiste (et fortunés.  [...] Si un jour, on en vient au véhicule à hydrogène ou à l'électrique, quand on repensera à notre ère du moteur à combustion, on ne saura même pas comment on a pu supporter cette torture accoutisque et.  [...]