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Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 5

Et puis meilleurs rendement par rapport à quoi à une voiture essence qui fait du 7l/100 ou à une voiture hybride a 5l/100 ou une voiture électrique.  [...] . Ou alors, il faut parler de rendement à l'échelle nationale. Vaut il mieux 100 000 français pouvant se payer une voiture à air comprimé ou 20 000 pouvant se payer une électrique Encore une fois, il s'agit de réflexions, attendons de voir la voiture à air.  [...] Les chères voitures électriques, même si leur rendement est meilleur (à vérifier) sont très lourdement handicapées par le poids des batteries qui en plus polluent lors de leur production et lors de leur recyclage.  [...]

Utilisation de la biomasse. Valorisons nos déchets.

le rendement gazogene et moteur a gaz etait largement superieur aux machine a vapeur, mais helas ça a été oublié quand l'electricité est arrivé.  [...] les gazogene pour voiture etaient optimisé pour etre assez leger pour monter dans une voiture, mais mauvais rendement et compliqué a nettoyer.  [...] .. les gazogene de 1900 etaient des engin fixe, lourd avec partie principale en brique refractaire, et bien meilleur rendement que les gazogene pour voiture.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ?

Il me semble qu'il est plus mauvais dans le cas de la voiture électrique, entre autre du fait du rendement charge/décharge des batteries. Vrai ou faux.  [...] En ce qui concerne une voiture thermique, en faisant aussi l'approximation d'un rendement de 40% pour le moteur, on dispose donc, à partir d'un litre de pétrole, de 0,4 litres d'équivalent pétrole d'énergie pour les roues d'une voiture thermique.  [...] De plus, cette voiture utilise un moteur central. La solution des moteurs-roues est au point et permet de ne pas utiliser de transmission ce qui permet de réduire le poids du véhicule et d'augmenter le rendement de la traction.  [...]

Allumage des codes - Page 8

En gros, une voiture hybride ne devrait faire qu'accélérer, faire tourner le moteur à son rendement optimal entre-temps et freiner par rétro-freinage.  [...] Mais plus elle ira vite et loin, plus elle devra consommer pour lutter contre les frottements et elle aura alors à peu près le même rendement qu'une voiture thermique.  [...] Je sais que le rendement de la centrale à la voiture est pas terrible, mais dans le contexte d'un parc de centrales nucléaires sous-utilisées la nuit le principe peut se défendre.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 2

- Sur route, la voiture classique à un rendement similaire à celui de la voiture électrique, avec l'autonomie, l'espace et la capacité en plus.  [...] - Les calculs de rendement à 3 décimales près risquent de masquer une vérité évidente mais qui n'apparaît pas dans les articles grand public à propos de la voiture électrique.  [...] Donc lorsqu'on veut comparer un moteur électrique vs. moteur thermique, il convient de ne pas limiter le rendement des VT par rapport aux caractéristiques des voitures actuelles.  [...]

Scénario négawatt pour les particuliers : êtes vous loin des objectifs

un progrès similaire à celui constaté sur 1988-2000. Cette consommation reste encore supérieure au potentiel technique, puisque dès à présent l'on commercialise des véhicules dont le niveau de consommation est proche de cette valeur.   [...] permettra de réduire la consommation moyenne sur l'ensemble du parc résidentiel et tertiaire, à 50 kWh par m2 à l'horizon 2050, soit une économie de l'ordre de 60 %.   [...] 1 Ma voiture consomme actuellement 5 litres au 100. J'ai essayé d'améliorer ce rendement sans grand succès.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 2

Avec des centrales à gaz à cycle combiné, on peut espérer 35 %. Même dans ce cas, la réduction des émissions de gaz carbonique est significative puisque le gaz émet 25 % de moins de CO2 que l'essence, et que le rendement moyen d'un moteur de voiture ne dépasse guère 15 %.  [...] Nous sommes actuellement au balbutiement de la voiture électrique, même sur ce forum, scientifique les estimations de rendements et de conso varient beaucoup, alors qu'on sait tous combien consomme notre véhicule à essence.  [...] c'est pourtant simple plus la voiture est legere plus elle est petite plus elle est lente moins elle consomera, sans rien changer au rendement.  [...]

CPCU chauffage urbain parisien 48% de perte ?

Le but de mon post est de montrer que l'on s'arrache les cheveux pour un système précis qui n'a pas un bon rendement alors que beaucoup de gens ne se doutent pas que les voitures, entre autre, ne font pas mieux, voir pire.  [...] Le rendement d'une voiture est difficilement perfectible, alors que celui d'un réseau de distribution peu être très loin du possible.  [...] Le rendement d'une voiture est un sujet qui n'a rien a voir avec le chauffage. Quand on utilise une machine thermique (au sens large) la production de TRAVAIL (énergie mécanique) est TOUJOURS faible et il n'y a aucun moyen de faire mieux, sinon on l'aurait fait depuis longtemps.  [...]

Consommations françaises d'électricité et d'énergie

Pour une prestation donnée par exemple faire du chauffage,il peut y avoir des rendements différents suivant le système de chauffage (1 m3 de gaz ne chauffe pas directement,et le prestation (avoir chaud) peut être optimisé avec la chaudière à condensation.  [...] Pour se déplacer en voiture le rendement du fossile est calamiteux (environ 20 %) alors que l'usage de l'électricité est bien meilleur sur le papier.  [...] C'est long et touffu, mais très clairement exposé. le sujet est complexe... voir notamment les tableaux synthétiques des pages 72 et 73 du document.   [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 4

Si, en parlant de pollution, tu ne parles que de CO2, alors il ne faut pas que tu calcules en rendement, mais en émissions de CO2 du puits à la roue (et là, y'a pas photo, la voiture électrique alimentée par le parc électrique français gagne haut la main).  [...] Toute choses étant égales par ailleure, cette voiture équipée d'un moteur électrique de 20 KW aura la même puissance finale, compte tenu du rendement des deux moteurs.  [...] A moins que tu comptes utiliser la chaleur (120%) produite par la PAC pour alimenter un moteur stirling pour faire avancer la voiture (après déduction du rendement du moteur stirling).  [...]