• Forum - Rendement, Moteur

Comparaison d'énergies pour le transport

On ce rend compte que le pétrole affiche le meilleur rendement entrée moteur (80%), c'est normal, on n'a pas eu besoin de le fabriquer.  [...] Pour l'hydrogène, je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton calcul. la liquéfaction n'est pas obligatoire, les constructeurs se dirigent plutôt vers l'hydrogène sous pression, et le rendement est meilleur.  [...] indique jusqu'à 35% de rendement pour un diesel moderne, mais il me semble avoir lu ailleurs que cela correspondait à des régimes moteur spécifique.  [...]

Allumage des codes - Page 8

En prenant un rendement moyen du moteur électrique et de la charge batterie de 70 % on obtient un rendement global de 70 % de 25 % soit 17.  [...] Si l'énergie pour construire un moteur thermique est similaire à celle, cumulée du moteur électrique, des batteries et des panneaux ou de l'éolienne, on peut considérer que la voiture électrique a un rendement bien supérieur à celui de la thermique (35% théorique, 20% moyenne on pourra aussi considérer que le rendement moyen de la voiture électrique sera de 50%, ce qui est déjà pas mal).  [...] Je me suis un peu vite avancé car un chargeur de batterie c'est quand même plus simple qu'un onduleur pour commander un moteur électrique en vitesse variable et en récupération d'énergie et pourtant les rendement sont plutôt moins bons.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 2

Cela équivaut à mettre un moteur moins puissant c'est à dire du downsizing, il n'y a aucune amélioration intrinsèque du rendement du système de traction la dedans.  [...] Avec un moteur-roue, avec des jantes 16 (faut bien caser la mécanique), quelle serait la vitesse de rotation de moteur élect Et donc quel serait le rendement d'un moteur élect dans ces conditions.  [...] PS. Wizz, pour le rendement des moteurs électriques c'est dans mes références. Dès que la voiture roule le rendement monte très vite.  [...]

La voiture électrique arrive?

Dans des conditions optimales de fonctionnement, un moteur automobile offre aujourd'hui un rendement maximal de l'ordre de 36 % pour un moteur à essence et de 42 % pour un moteur Diesel.  [...] 1,6(à cause des 37,5% d'électricité sans fossile)*0,4(rendement centrale thermique)*0,8(charge décharge baterie plus transport)*0,8(rendement moteur électrique d'ailleurs c'est plutôt 90%) =.  [...] Bref, la consommation depend du rendement moteur mais aussi, et surtout, de la conception des vehicules, de leur poids, de leur CX, des vitesses utilisee, etc.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 3

Au premier trimestre de ma PCSI, le prof de SI nous a expliqué qu'on mets des moteurs électriques partout parceque cela avait un bien meilleur rendement et que cela ne risquait pas de changer.  [...] En voyant ce tableau, je peux dire qu'un moteur de puissance ***kW, avec ***poles, a un rendement de ***%, et c'est tout ce que je peux en dire.  [...] La réalité est simplement que le moteur thermique n'a un rendement correct que si on l'utilise à régime et puissance constante et optimale.  [...]

consommation vs émission CO2

non ce n'est pas proportionnel, car plus le rendement moteur est bon plus le taux de C02 est élevé car il provient de la combustion du carburant.  [...] Les moteurs diesels par exemple ont un meilleur rendement moteur que les essences en général, et dégagent à puissance égale un truc comme 20% de CO2 en moins (et moins de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrulés.  [...] Surement que la composition réelle de l'essence est équivalent à une moyenne en carbone légèrement plus grand que 8 atomes de carbone, valeur dont les constructeurs doivent s'y référer).   [...]

Moteur HHO - Page 2

- un moteur thermique fonctionnant à l'hydrogène a un rendement d'environ 0,3. une pile à combustible a un rendement de 0,5-0,6 environ.  [...] - le rendement électrolyse+moteur thermique a doncun rendement total de 0,6x0,3= 0,18, ce qui veut dire qu'il faut fournir plus de 5 kwh électrique pour obtenir 1 kwh d'énergie mécanique.  [...] Par contre, il aurait été possible que ce mélange permettent un accroissement du rendement du moteur qui rendrait donc plus d'énergie, seulement si celle prise pour l'électrolyse était tout ou suffisamment prise sur les pertes non récupérées du-dit moteur.  [...]

DESERTEC : le projet européen - Page 2

Déjà que le rendement du moteur à air comprimé est très faible, je n'ose imaginer le rendement total (incluant l'énergie nécessaire pour liquéfier) du moteur à azote liquide.  [...] peu etre estil possible de produire 2 kilogramme d'azote par kwh, ce qui amenerait le rendement a 50%, pour comparaison avec l'hydrogene et un moteur a exposion le rendement est moins bon pour l'hydrogene.  [...] si on fais du carburant avecd de l'energie il faut du carbone et qui est donc quelque chose d'abondant mais reste epuisable et d'autre part il ya un rendement qui n'est pas nu pour au final mettre dans un moteur dont le rendement serait de 30% et avec de la polution des gaz d'echappement.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 18

6 MWh = 12.2MWh, soit donc 9.2kWh pour 1 litre d'essence. 20% de rendement moteur thermique font que la demande pour rouler 40km est en fait de 1.8kwh.  [...] Par contre il faut prendre en compte le rendement du chargeur de batterie 95 %, de la charge batterie 85 % et de la décharge 85 %, du moteur électrique 90 % et de la transmission mécanique 95 % soit un rendement global de 58 %.  [...] ..Tu prends une clio qui devrait consommer environ 5L/100km. Tu appliques les 15% de la conso cités ci-dessus, puis le rendement moteur, environ 30%, puis le tout multiplié par le pouvoir énergétique d'1 L d'essence.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 8

Et si l'on s'intéresse au coté économique de la chose, en choisissant une voiture hybride air-électrique, et bien on fait des économies en matière d'entretient de véhicules, les moteurs électriques sont plus fiables que les thermiques et on un fort rendement énergitique pouvant même au passage devenir producteur d'énergie et donc gagner en consommation d'énergie.  [...] D'un point de vue technique, je ne sais pas si avoir un petit moteur pneumatique tournant constamment à régime et charge donnée permet d'avoir un meilleur rendement que d'avoir un moteur de traction.  [...] Une telle transmission mécanique a généralement un rendement relativement faible et comme les générateurs et moteurs électriques ont de bon rendement il n'est pas impensable qu'une chaine de transformation d'énergie plus longue ait un meilleur rendement global.  [...]