• Forum - Rendement, Moteur

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 2

Cela équivaut à mettre un moteur moins puissant c'est à dire du downsizing, il n'y a aucune amélioration intrinsèque du rendement du système de traction la dedans.  [...] Avec un moteur-roue, avec des jantes 16 (faut bien caser la mécanique), quelle serait la vitesse de rotation de moteur élect Et donc quel serait le rendement d'un moteur élect dans ces conditions.  [...] PS. Wizz, pour le rendement des moteurs électriques c'est dans mes références. Dès que la voiture roule le rendement monte très vite.  [...]

La voiture électrique arrive?

Dans des conditions optimales de fonctionnement, un moteur automobile offre aujourd'hui un rendement maximal de l'ordre de 36 % pour un moteur à essence et de 42 % pour un moteur Diesel.  [...] 1,6(à cause des 37,5% d'électricité sans fossile)*0,4(rendement centrale thermique)*0,8(charge décharge baterie plus transport)*0,8(rendement moteur électrique d'ailleurs c'est plutôt 90%) =.  [...] Bref, la consommation depend du rendement moteur mais aussi, et surtout, de la conception des vehicules, de leur poids, de leur CX, des vitesses utilisee, etc.  [...]

Allumage des codes - Page 8

Mais passée une certaine vitesse, le rendement du moteur thermique (théoriquement 25% pour l'essence, 28 pour le diesel, théoriquement jusqu'à 35%) est meilleur que celui du moteur électrique.  [...] En prenant un rendement moyen du moteur électrique et de la charge batterie de 70 % on obtient un rendement global de 70 % de 25 % soit 17.  [...] 5 % alors que l'on aurait certainement un rendement du moteur thermique seul inférieur à 10 % si on utilisait celui ci à moins de 10 % de sa puissance nominale.  [...]

Comparaison d'énergies pour le transport

On ce rend compte que le pétrole affiche le meilleur rendement entrée moteur (80%), c'est normal, on n'a pas eu besoin de le fabriquer.  [...] Pour l'hydrogène, je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton calcul. la liquéfaction n'est pas obligatoire, les constructeurs se dirigent plutôt vers l'hydrogène sous pression, et le rendement est meilleur.  [...] indique jusqu'à 35% de rendement pour un diesel moderne, mais il me semble avoir lu ailleurs que cela correspondait à des régimes moteur spécifique.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 3

Au premier trimestre de ma PCSI, le prof de SI nous a expliqué qu'on mets des moteurs électriques partout parceque cela avait un bien meilleur rendement et que cela ne risquait pas de changer.  [...] En voyant ce tableau, je peux dire qu'un moteur de puissance ***kW, avec ***poles, a un rendement de ***%, et c'est tout ce que je peux en dire.  [...] La réalité est simplement que le moteur thermique n'a un rendement correct que si on l'utilise à régime et puissance constante et optimale.  [...]

consommation vs émission CO2

non ce n'est pas proportionnel, car plus le rendement moteur est bon plus le taux de C02 est élevé car il provient de la combustion du carburant.  [...] Les moteurs diesels par exemple ont un meilleur rendement moteur que les essences en général, et dégagent à puissance égale un truc comme 20% de CO2 en moins (et moins de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrulés.  [...] Surement que la composition réelle de l'essence est équivalent à une moyenne en carbone légèrement plus grand que 8 atomes de carbone, valeur dont les constructeurs doivent s'y référer).   [...]

DESERTEC : le projet européen - Page 2

Déjà que le rendement du moteur à air comprimé est très faible, je n'ose imaginer le rendement total (incluant l'énergie nécessaire pour liquéfier) du moteur à azote liquide.  [...] peu etre estil possible de produire 2 kilogramme d'azote par kwh, ce qui amenerait le rendement a 50%, pour comparaison avec l'hydrogene et un moteur a exposion le rendement est moins bon pour l'hydrogene.  [...] si on fais du carburant avecd de l'energie il faut du carbone et qui est donc quelque chose d'abondant mais reste epuisable et d'autre part il ya un rendement qui n'est pas nu pour au final mettre dans un moteur dont le rendement serait de 30% et avec de la polution des gaz d'echappement.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 8

D'un point de vue technique, je ne sais pas si avoir un petit moteur pneumatique tournant constamment à régime et charge donnée permet d'avoir un meilleur rendement que d'avoir un moteur de traction.  [...] Le rendement d'un moteur thermique n'est pas constant et le maximum est atteint seulement pour une courte plage de fonctionnement.  [...] Une telle transmission mécanique a généralement un rendement relativement faible et comme les générateurs et moteurs électriques ont de bon rendement il n'est pas impensable qu'une chaine de transformation d'énergie plus longue ait un meilleur rendement global.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 16

lorsque j'ai souligné que le rendement du moteur ne pouvait pas dépasser 30 % alors que mdi anoncait 60% cyril negre est intervenu pour parler du manche qui commande l'air poad mais en aucun du rendement du moteur.  [...] hors l'injection dans le moteur mdi se fait a environ 20 bar. deja ca diminue le rendement potentiel par deux et ensuite il est impossible de faire une detente isotherme avec une injection a 20 bar, autrement dis on recupere au mieux 50% des 50 % soit 25 % ou encore environ 3 kwh.  [...] pourtant dans l'etude d'une centaine de page que tu viens de mettre en ligne marsupy avec l'accord de mDI, toute cette etude tient sur le fait que le moteur puisse avoir un rendement de 45 a 60%.  [...]

Moteur HHO - Page 2

Par contre, il aurait été possible que ce mélange permettent un accroissement du rendement du moteur qui rendrait donc plus d'énergie, seulement si celle prise pour l'électrolyse était tout ou suffisamment prise sur les pertes non récupérées du-dit moteur.  [...] De plus, ce genre de modification de carburation, donc de lubrification, met le moteur à l'épreuve et l'augmentation du rendement, si le dispositif le permet, doit être liée à la diminution de la durée de vie de ce moteur.  [...] Dans le premier lien, il est question d'un apport de 6% d'hydrogène pour une amélioration de 31% du rendement thermique du moteur.  [...]