• Forum - Rendement, énergie, Carburant

Un litre pour 100 km

S'ils ne font que des trajets ne dépassant pas 10km, à allure modérée et sans forte accélération, ils fontionneront en mode pure électrique et abaisseront la conso de carburant à.  [...] A mon humble avis, le problème et le trop faible rendement des moteurs thermiques qui rejettent 80% de l'énergie apportée par le carburant dans l'atmosphère soit par le radiateur, soit par les gaz d'échappement.  [...] L'amélioration de ce rendement passera forcément par une récupération de l'énergie perdue, par exemple en se servant des calories actuellement perdues, pour réchauffer le mélange carburant -air.  [...]

Energie gaspillée

Au niveau gaspillage général d'électricité une étude a démontré en Suisse que 60% de l'énergie en sortie d'une centrale et distribuée par lignes à haute tension n'arrive chez aucun consommateur et chauffe les moineaux.  [...] .. et comme c'est une habitude ici quand il s'agit d'énergie il se pourrait bien qu'il y ait eu une erreur d'un facteur 10, mais seulement 6% ça reste énorme.  [...] Votre propre voiture à un moteur thermique qui n' a un rendement d' energie chimique (le carburant) en energie mécanique (qui sert à faire avancer la voiture) qui n' est que de l'' ordre de 33 %.  [...]

Des voitures à moteur à hydrogène ? - Page 7

le mouvement perpétuel est plutôt celui où les frottements sont réduits à zéro, pas celui qui permettrait de créer plus d'énergie qu'il n'en consomme, on parlerait alors de mouvement accéléré sans fin.  [...] La question ici est de savoir si un carburant comme l'essence brûle mieux en présence d'hydrogène et d'oxygène (supplémentaire) et si ce plus couvre l'énergie consommée et par l'électrolyse de l'eau en cette hydrogène/oxygène et par la combustion de l'hydrogène (dont le rendement pour produire de l'énergie mécanique n'est pas, comme pour l'essence, de 100%).  [...] Et comme chacun sait, sur les moteurs à essence modernes (moins de 20 ans...), il y a une sonde lambda qui de toute façon ajuste la quantité de carburant pour qu'il y reste juste de quoi faire fonctionner le pot catalytique sans le brûler.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 3

Le moteur à air comprimé offre un meilleur rendement qu'un moteur à combustion interne (ce rendement étant le rapport entre l'énergie contenue dans le carburant et la force qui est transmise aux roues motrices).  [...] Ceci dit, ce qui fait tout l'intérêt d'un stockage d'énergie, c'est son rendement, et là curieusement, on ne nous donne aucun moyen d'en juger.  [...] Ce devrait pourtant être la première chose présente dans ces publicité, car il est impossible d'affirmer que cette voiture est écolo sans en donner le rendement de conversion de l'électricité en énergie mécanique.  [...]

Effet de serre, substituer le petrole...

tu compares une énergie primaire avec un vecteur, ça n'a strictement aucun sens, le rendement ne veut pas du tout dire la même chose.  [...] alors même si on recycle le gaz non converti, le rendement ne doit pas être terrible, et la réaction consomme pas mal d'énergie vu la pression et la température nécessaires.  [...] son stockage. La liquéfaction de l'hydrogène impose des installations coûteuses et grève le rendement énergétique de l'ensemble.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 11

C'est simple, si R (entre 0 et 1) est le rendement d'une raffinerie pour fabriquer du carburant pour le transport, si Ep est l'énergie pour extraire transporter le pétrole depuis le puit, Eu l'énergie extraire, transporter, séparer l'uranium, vous obtenez.  [...] En effet, le rendement d'une raffinnerie pourrait être de 10% ou 90% que cela ne changerait pas la consommation du transport (seul le prix du carburant changerait), c'est à dire 50Mtep.  [...] A ces 50Mtep, il faudrait enlever la consommation de carburant utilisés pour envoyer les bateaux vides pour aller faire le plein de pétrole (on peut penser qu'alors le bateau fait le plein là bas pour faire le retour) et ajouter la consommation de carburant (hydrogène, parcequ'à ce moment là il sera sensé remplacer le pétrole) pour les bateaux vides pour aller chercher de l'uranium, plus l'énergie pour séparer l'uranium (généralement au retour du bateau).  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 7

Je crois que tu fais une grossière erreur en tablant sur une puissance moyenne, la puissance moyenne d'une automobile est souvent très faible par rapport à sa puissance maxi, il vaut mieux raisonner sur l'énergie du carburant consommé (environ 11 kWh par litre de carburant) et un rendement moyen de 25 à 30 % pour un moteur thermique.  [...] 75 = 4000 kWh/véhicule/an. Ce qu'il faut voir c'est que dans un avenir proche il est hors de question de remplacer toute la flotte des véhicules à moteur thermiques par des véhicules électriques ou à moteur comprimé et que ces derniers seront utilisés en priorité en zone urbaine où la consommation énergétique moyenne est nettement inférieure à celle d'un véhicule thermique moyen, donc dans ce cas ce n'est pas sur 3000 kWh/an qu'il faut raisonner mais plutôt entre 500 et 1000 kWh/véhicule/an, en prenant 750 kWh/an si le rendement est de 30 % pour l'air comprimé il faut donc de 2500 kWh et 1000 kWh/véhicule/an pour l'électrique.  [...] Une voiture à énergie fossile en circulation urbaine consomme du carburant même quand elle ne roule pas, alors qu'un véhicule électrique ou à air comprimé ne consomme rien dans ce cas de figure de plus l'énergie du freinage et en frein moteur est récupérée.  [...]

DESERTEC : le projet européen - Page 2

si on fais du carburant avecd de l'energie il faut du carbone et qui est donc quelque chose d'abondant mais reste epuisable et d'autre part il ya un rendement qui n'est pas nu pour au final mettre dans un moteur dont le rendement serait de 30% et avec de la polution des gaz d'echappement.  [...] et c'est effectivement ce que l'on brule qui apporte l'energie, mais comme l'azote est tres froid le rendement entre l'energie apporté et l'energie recuperer est de 100% aucune machine thermique n'est capable de cela.  [...] pour le moteur la source chaude est de 500°C et la temperature de l'echappement est de 50° et j'ai parler d'un rendement globale de 33% puisque je tiens compte de l'energie necessaire pour produire l'azote liquide.  [...]

Un autre carburant: le sodium(Na)

Il est évident que ton sodium ne serait pas une source d'énergie, mais seulement un vecteur d'énergie, dangereux, peu pratique, et engendrant des cycles énergétiques avec de faibles rendements.  [...] Vous n'avez pas prouvé que le sodium peut être considéré comme carburant=vecteur énergétique (faisabilité du stockage du transport rendement du puits au bidon faisabilité et contraintes de la restitution rapport énergie récupérable/volume et énergie récupérable/masse).  [...] Vous n'avez pas prouvé que extraction +stockage+transpor t+restitution en fait un carburant recyclable, ce qui n'a rien à voir avec une énergie renouvelable.  [...]

Différence entre bioethanol et ethanol ?

Encore une fois, à mon avis il ne faut pas uniquement raisonner au niveau de la pollution engendrée par ta voiture elle même lors de la combustion du carburant mais intègrer l'investissement énergétique et la pollution générée pour obtenir l'agro-carburant.  [...] Les résultats du biodiesel apparaissent du même ordre avec un besoin en énergie pour le produire 27% plus important que l'énergie dégagée en tant que carburant pour le soja, et 118% pour le tournesol.  [...] L'agro-carburant c'est de l'énergie solaire captée avec un rendement de m****. En prime, une destruction des sols et en définitive, une mise en concurrence avec l'agriculture alimentaire.  [...]