• Forum - Régime, Moteur

Les normes de pollutions des véhicules, les constructeurs et l'administration

dans ce cas là, lorsqu'on a un moteur capable de fournir 90ch et qu'on sollicite 45ch, il est préférable de fonctionner vers mi régime moteur et à charge élevée, plutôt qu'à régime moteur élevé mais à faible charge.  [...] Cela montre que pour un régime moteur et donc une vitesse faible de la voiture permet de consommer la plus faible quantité d'essence.  [...] Plus le moteur monte en régime plus les pertes internes augmentent, et mettre de la charge sur un moteur à bas régime fortement chargé (5ème) conduit aussi à des effets néfastes (pilonnage), la boite de vitesse n'est qu'une astuce pour adapter la force du moteur thermique alternatif aux besoins de la conduite, le moteur électrique n'a pas ce souci, mais il en a d'autres.  [...]

[Technique] Tronçonneuse thermique régime moteur irrégulier

[Technique] Tronçonneuse thermique régime moteur irrégulier.  [...] Sauf qu'hier pendant une coupe de bois de 30 min, elle avait un régime moteur totalement imprévisible.  [...] Faut savoir qu'hier le mélange 2 temps a été fait avec un bidon d'huile de couleur rouge qu'un proche m'a prêté car j'en avais plus.   [...]

Comment faire plus de kilomètres avec un plein - Page 3

Pour les véhicules à injection (essence ou diesel), en pied levé, à condition que le régime moteur soit suffisamment supérieur au régime de ralenti, la quantité injectée devient nulle très rapidement après que la pédale est arrivée sur sa butée haute, disons au pire en 1/2 seconde.  [...] Rouler à 10 km /h ne permet pas d'économiser du carburant car la consommation est fonction du régime moteur et non de la vitesse ( vous consommerez moins à 100 km/h en 5eme à 3000 tours moteur qu'a 20 km/h en 1ere à 4000 tours).  [...] Cependant à 110 tu consommeras plus en 4eme qu'en 5eme, donc la consommation est fonction du régime moteur, sinon à quoi sert la 5eme.  [...]

[Technique] Panne motobineuse

.. Le câble est ok. De plus, au démarrage et depuis toujours, ça fume énormément et le régime moteur n'est pas régulier, il monte, il descend tout le temps mais très régulièrement.  [...] Après avoir passé l'hiver, l'essence doit être remplacée, car l'ancienne peu provoquer un mauvais fonctionnement du moteur.  [...] Le moteur est un 4 temps et le carburant est récent. Le régime moteur est irrégulier à chaud comme à froid mais régulier dans son irrégularité si je me fais bien comprendre.  [...]

[Technique] surégime tondeuse outils wolf 2T

le système de régulation se fait dans le moteur (masselottes je crois). toute la tringlerie a été nettoyée au WD40, les ressorts ont l'air en bon état.  [...] Le plus souvent, c'est les ailettes qui se trouvent sur le volant magnétique, avec la vitesse de rotation, de l'air presse sur une lamelle qui agit sur une tringle afin de baisser le régime du moteur.  [...] A l'arrêt du moteur, le carburateur se trouve en position plein gaz et plus le moteur tourne vite et plus la tringle tire pour réduire les gaz et baisser le régime moteur.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 13

il est possible aussi d'augmenter la pression d'air a l'entrer pour avoir plus de couple mais ca fais plus de bruit a la detente, par contre peu etre ca peu reduire la necessité d'une boite de vitesse ou tout du moins reduire le nombre de vitesse necessaire a 2 ou 3, puisque ce qui fait la puissance du moteur c'est la masse d'azote qui passe a travers quelque soit le regime moteur.  [...] Je pense que la plus grande difficulté sera de faire varier la puissance et le régime moteur en maintenant constantes les températures avant et après détente.  [...] il est tout a fait, techniquement impossible de finir après 400 bars en entrée a 1 bars surtout si il y a un changement de régime moteur,et que la pression initiale ne reste pas la même.  [...]

bruit des éoliennes

3 transferts modifiés à faire tomber raid mort l'ingénieur qui l'avait conçu. (j'ai d'ailleurs trouvé des morceaux de jupe dans l'échappement).   [...] bref, le bruit (de l'éolienne) est donc à relativiser, à moins d'habiter dans un coin paumé, aucune infrastructure, pas de vent, pas d'animaux, pas de rivière, pas de cascade, pas de voisin, et encore moins leur gamins qui comme les anciens améliorent, non pas une 103SP, mais un scooter.   [...] bref, le bruit (de l'éolienne) est donc à relativiser, à moins d'habiter dans un coin paumé, aucune infrastructure, pas de vent, pas d'animaux, pas de rivière, pas de cascade, pas de voisin,   [...]

solutions pour des avions silencieux - Page 2

Je suppose qu'au moment des changements de régime moteur, une partie du kérosène n'est pas brulé.  [...] Les avions sont peu polluants sur ces trajectoires haute altitude. Ce sont les paliers bas avec changement de régime moteur qui apportent le plus de nuisances de toutes sortes.  [...] Un avion en descente lente, moteur au ralenti, fait très peu de bruit et un trafic plus important ne serait pas une gêne dans ces conditions.  [...]

diesel ou essence ? - Page 2

Le plus efficace est pourtant de passer le plus grand rapport (il faut par contre conserver un régime moteur supérieur à 800tr/min.  [...] Expérience B. On lève le pied de l'accélérateur et on change de rapport de boîte pour avoir un régime moteur faible mais supérieur à 1000tr/min.  [...] Bien sûr ça ne fonctionne pas Fred avec ta 405 à injection mécanique qui consomme du carburant même pied levé quand le régime moteur est supérieur à 800 tr/min.  [...]

Comment faire plus de kilomètres avec un plein

Sur la mienne elle à lieu à 1800tr/mn en pied levé, il y tout intérêt à retrograder pour conserver le régime moteur au dessus de ce régime de coupure lorsque le véhicule ralenti.  [...] Ceci n'est pas valable pour les moteurs à carburateur. Dans ces moteurs le débit d'essence est proportionnel au débit d'air, et le débit d'air dépend du régime moteur.  [...] à mon sens le papillon gère l'ouverture pour le passage de l'air. si le moteur tourne au ralenti, il y a un faible débit, mais avec la même ouverture du papillon à un régime plus élevé, le débit d'air est plus important, et donc la consommation aussi.  [...]