• Forum - Réacteurs, Avion

Navigation à l’Energie des Vagues

Un dispositif de propulsion convertissant partiellement les oscillations multi–directionnelles (haut/bas, frictions, eau/bateau) en une poussée horizontale uni-directionnelle choisie, tout en atténuant ces oscillations et leurs désagréments. (mal de mer).   [...] Les avionneurs, la puissance développée par les moteurs, réacteurs poussent l'avion en avant, la disposition des ailes et la position des clapets, convertissent une partie de cette puissance en une poussée verticale.  [...] Les recours à 50 jours pour faire le tour du monde à la voile celà va être difficile à battre avec un système de récupération de l'energie des vagues.   [...]

vitesse de rotation d'une éolienne

Les turbines sont utilisées dans les réacteurs d'avion mais la différence c'est que les avions à réactions volent à plus de 600 km/h alors que la vitesse du vent sur une éolienne c'est plutôt 30 km/h.  [...] Pour réprésenter cette distribution de vitesse on utilise généralement la loi de Weibull avec 2 paramètres un facteur d'échelle et un facteur de forme.   [...] Le facteur d'échelle est assez proche à 10 % près, de la vitesse moyenne annuelle du vent le facteur de forme indique de quelle manière sont répartie ces vitesses, les vents très réguliers comme les Alizés ont un facteur de forme élevés de l'ordre de 3 à 4 alors qu'en zone tempérée ce facteur est de 1.   [...]

ITER : : 10 milliards d'euros pour un résultat incertain ? - Page 2

On s'est habitué à l'idée que la fusion nucléaire nécessitait des équipements gigantesques pour produire des températures de plusieurs dizaines de millions de degré, que ce soit avec les réacteurs à confinement magnétique, du type ITER, ou par la fusion en confinement inertiel déclenchée par des lasers, comme pour le projet MegaJoule.  [...] C'est bien pour celà qu'on étudie aussi (aux Etats-Unis) des concepts de réacteurs ne produisant pas de radioactivité, et ne nécessitant pas non plus de réactifs radioactifs.  [...] ..à coté de ça on passe sur les aubes des derniers réacteurs d'avion une céramique isolante dont la valeur R est extraordinaire.  [...]

Propulsion des avions : quelle solution pour l'après pétrole ?

1)- Les réacteurs actuels sont a double flux, grosso modo ce sont des sortes d'helices carrenés ou plus de 80% de la propulsion et assuré par la souflante.  [...] Je suis assez étonné, car précisément il me semblait que la propulsion sur les réacteurs d'avions commerciaux venait principalement de la détente des gaz chauds.  [...] Sur les avions commerciaux tous les réacteurs sont a double flux. Sur les dernieres generation la souflante (aussi appelé fan ou premier etage de compression) assure jusqu'a 90% de la poussé.  [...]

Quelles alternatives au pétrole?

(11) Selon l'Agence Internationale de l'Energie Atomique (AIEA) et la World Nuclear Association (WNA) les réserves d'uranium sont estimées à plus de 2 millions de tonnes pour un coût de production inférieur à 40$ par kg d'uranium, correspondant à 30 ans de fonctionnement des réacteurs actuels (puissance installée mondiale de 296 GW électrique).  [...] Un passage à la technologie des réacteurs à neutrons rapides qui peuvent valoriser l'ensemble des isotopes de l'uranium et non le seul uranium 235, permettrait de multiplier ces dernières réserves par un facteur 50.  [...] fossile, biomasse, méthane fossile etc. Ce combustible peut ensuite être utilisé dans les diesels modernes d'un bon rendement ou dans les réacteurs d'avion.  [...]

chronique d'une faillite annoncée - Page 8

C'est vrai que les 2 réacteurs anglais sont vendus au même prix alors que l'on aurait pu déjà bénéficier d'un retour d'expérience.  [...] je garde le chiffre de 55 milliards d'euros pour moderniser, prolonger... nos réacteurs actuels on va dire que cette modernisation est pour les prolonger de 10 ans ( je ne sais pas si cela peut-être plus auquel cas ce serait tout bénef ).  [...] Et meme avec 55 milliard les reacteurs ne seraient pas aussi sur qu'un epr. puisque le nouvel epr est donné pour resister a la chutte d'un avion.  [...]

solutions pour des avions silencieux

Par contre pour l'atterrissage l'avion survole une longue distance à basse altitude volets ouverts (renvois du bruit des réacteurs vers le bas).  [...] Maintenant, ce sont des mégapoles. Tout évolue, à commencer par la taille des voitures (et dont ceux des raleurs anti bruit avion).  [...] D'ailleurs, utiliser la capacité à planer d'un avion (yc un 747), c'est une des meilleures voies pour réduire le bruit à l'atterrissage (le plus gênant car à CDG les avions descendent par pallies et donc doivent couper et remettre les gaz constamment).  [...]

Eco comparateur

Bonjour, la SNCF à lancé depuis quelques jours un éco comparateur, et après utilisation de celui-ci je suis surpris de voir que l'avion est moins consommateur de co2 que la voiture.  [...] Donc les divers avis que j'ai lu ici en faveur de l'avion, à commencer par les très juges et partie mr Spinetta (queje ne place ni plus haut ni plus bas que celui de son homologue de la SNCF ou autre), sont apparemment non dénués de sens d'un point de vue qualitatif, mais complètement hors des clous du point de vue quantitatif.  [...] .. d'ailleurs qu'est ce qui empêché les avionneurs d'investir dans d'autres modes de communication que le transport rien ne les empèche d'éviter de mettre tous leur oeufs dans le même panier.  [...]

hydrolienne de gouvernail

une rampe de ventilateurs electriques de quelques dizaines de kW ne va effectivement pas faire grand chose en comparaison des reacteurs d'avions de puissance minimum de l'ordre de la dizaine de Megawatt ( 200 MWatts pour le boeing 777).  [...] - la poussée d'un reacteur d'avion ( plusieurs tonnes ) sur un vehicule au sol risque fortement de le renverser, il y a alors lieu de s'inquieter pour la survie du pilote du char.  [...] Indépendamment des vents tourbillonnants, disons que ça va permettre à la zone concernée de quelques centaines de m² de cramer tranquillement pendant que les hectares autours flambent fortement et réduisent le réacteur en tôles tordues.  [...]

Pompes à chaleur

,reacteurs (silencieux )pour avions,pour produire de l'electricité, en utilisant la chaleur atmospherique.  [...] alors que la source froide est dans le moteur.Cette disposition est hors routine,mais pas en contradic tion avec la thermodynamique( 2ieme principe ou celui de carnot).   [...] Les turbocompresseurs climatisant les avions marchent com.  [...]