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méthode de calcule des émissions de NOX SO2 COV

méthode de calcule des émissions de NOX SO2 COV.   [...] Je cherche la méthode de calcule des émissions de NOX SO2 COV et PM10 dans l'air, je cherche depuis quelques jours sur le net, mais je n'ai pas trouvé le facteur de calcule.   [...] En effet, leur production dépend des conditions d'utilisation de chaque moteur (notamment de leur entretien), on ne peut donc pas les calculer.  [...]

énergie et nucléaire - Page 8

On y voit les pertes du système nucléaire. Mais attention, si la production des produits pétroliers se fait avec peu de perte, son utilisation se fait avec d'avantage de perte (les voitures via le rendement thermo de leur moteur.  [...] Alors que si la production d'électricité nuke se fait avec, visiblement, bcp de pertes, son utilisation se fait peu, disons moins, de pertes (par ex un four électrique évacue moins de chaleur à l'extérieur qu'un four à gaz du fait que ce dernier aspire de l'air.  [...] -Si, via une production/utilisation plus rentable, l'on faisait tellement d'économie que le prix du baril s'effondrerait, les pays pauvres ou les nouveaux arrivants se l'arracheraient pour pouvoir produire des biens/services en échange des sous que nous économiserions avec l'énergie que nous aurions économisée.  [...]

Transition energetique, débat citoyen. - Page 3

C'est pourquoi je ne crois pas à l'utilisation directe de CO2 à la production, à moins que l'on s'assure en amont que la source de CO2 en est toujours exempte, ce qui n'est pas simple avec les sources que vous proposez, eu égard aux variations inévitables de qualité des matières premières utilisées et au fait qu'elles contiennent déjà des traces de S.  [...] Désolé mais j'insiste. le CO2 de combustion n'est pas propre car il contient, entre autres, des imbrûlés, des oxydes d'azote et d'autres constituants variant selon la composition du combustible employé et les conditions de la combustion, il faut donc le traiter avant utilisation.  [...] Cependant les conditions de combustion créées par la technologie d'injection et sa géométrie, la forme de la chambre et la puissance instantanée demandée au moteur font que cette production est variable et qu'elle est accompagnée, chose étrange pour une combustion en grand excès d'air, de particules imbrûlées formées dans les zones de la flamme où le mélange est en défaut d'air.  [...]

Ecolo-conduire : la thermodynamiqye pour comprendre sa voiture

Partant de ce que j'ai lu plus haut, j'en déduis donc que l'idéal est de rouler à vitesse modérée, en essayant de conserver le régime moteur dans sa zone de rendement maximum Du coup ça m'amènerait à d'autres questions, très techniques, et relatives à l'utilisation d'un moteur à explosion.  [...] Si ce n'est qu'un prétexte à faire grossir encore le parc nucléaire, non merci. Si en revanche cela encourage la production locale d'élec via les ER (éolien et / ou solaire), OK.  [...] Je pense que ça intéresserait pas mal de monde. Moi le premier, à condition que le parc de production élec évolue en même temps.  [...]

La voiture électrique arrive?

Il est néanmoins beaucoup plus simple et plus pratique de garder des véhicules à essence en les utilisant simplement moins, pour le même usage qu'un VE, et de garder une versatilité d'utilisation bien supérieure, tout en baissant autant sinon plus la consommation de fossiles.  [...] Dans des conditions optimales de fonctionnement, un moteur automobile offre aujourd'hui un rendement maximal de l'ordre de 36 % pour un moteur à essence et de 42 % pour un moteur Diesel.  [...] Ce rendement optimal correspond à une vitesse de rotation et un couple bien particuliers, non Pas de raison que cycle extra-urbain veut dire que le moteur est en permanence dans ces conditions optimales, si.  [...]

La lightning GT : un monstre de 650ch électrique

Pour les voitures thermiques ba c'est très différent le rendement des moteurs étant mauvais voir très mauvais suivant l'utilisation/ le régime moteur etc.  [...] .. Mais vous remarquerais quand même qu'une petite voiture essence va consommer 7Litres quand une 3 fois plus puissante va consommer 10L dans les mêmes conditions d'utilisation et c'est du à la cylindrée du moteur.  [...] Le rendement moyen d'une Voiture thermique doit tourner autour de 20%(en utilisation courante) quand l'électrique est à 80%(en utilisation courante).  [...]

photovoltaique

En considerant la production de l'energie a travers les PV de maniere isolee et destinee a des foyers tout en considerant l'impact ECOSOCIOECONOM-IQUE que ca peut engendrer, on peut conclure que c'est de l'energie a bon marche (pas de paiment mensuel, entretien negligeable, pas de gaz a effet de serre, facile a installer, ameloration des conditions de vie, source de creation de richese, utilisation par ces MPV d'une source primaire disponible en grande quantite dans ces pays(HAITI.  [...] Ma question de depart est de savoir si, hors mis les cellules PV, on peut utiliser d'autres materiaux moins couteux et qui ne sont pas d'une importance capitale a la production de cette energie, dans la fabrication de ces modules PV.  [...] En considerant la production de l'energie a travers les PV de maniere isolee et destinee a des foyers tout en considerant l'impact ECOSOCIOECONOM-IQUE que ca peut engendrer, on peut conclure que c'est de l'energie a bon marche (pas de paiment mensuel, entretien negligeable, pas de gaz a effet de serre, facile a installer, ameloration des conditions de vie, source de creation de richese.  [...]

Ecoconduite : à quelle vitesse minimise-t-on la consommation

Dans ces conditions le moteur tournera peut-être vers les 1200...1300 tr/mn, il n'a que très peu de couple à fournir pour que le véhicule roule à 30km/h.  [...] même si la pression d'huile peut être plus faible à bas régime,elle doit être toujours suffisante pour toutes les conditions d'utilisation possibles du moteur ou alors il y a un probléme.  [...] A condition que le moteur tourne bien rond et sans a-coups et surtout sans bruit de grognement ou une vibration qui est un indice de charge trop importante ou d'une vitesse de rotation du moteur trop faible.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 3

Je pense que le tout air comprimé ne verra pas le jour pour un véhicule courant (pour les charriots industriels, faut voir selon les conditions d'utilisation).  [...] Ce véhicule, vu son autonomie, est destiné à une utilisation urbaine. Que se passe-t-il en circulation bouchon ou simplement feu rouge On ne doit pas arrêter le moteur car si on l'arrête, on ne redémarre pas Si c'est le cas, alors c'est mauvais pour l'autonomie en conditions réelles.  [...] les chiffres que j'ai eus sont pour une production d'électricité. 60% stockage/compression 55% production, soit moins de 35%, ce à quoi il faudrait rajouter 80% pour le rendement du moteur/circuit de puissance/transmission, soit au total 26%, ce qui n'est pas mal si l'on compare à un moteur thermique.  [...]

Le Panga, nouvelle aberration de la mondialisation ? - Page 3

Le cas du Mékong est particulier dans le sens que la turbidité est surtout du à l'utilisation fréquente de bateaux à moteurs sur ce fleuve qui est déjà naturellement turbide.  [...] Sans la mondialisation qui autorise des importations de produits (industriels ou alimentaires) qui ne respectent en général pas les normes Européennes (on découvre souvent trop tard que les produits sont dangereux pour la santé ou non sécuritaires), des produits qui sont fabriqués grâce à l'esclavage d'enfants ou par des adultes qui acceptent des conditions de travail inférieures à celles qui existaient au temps de Zola, rien de tel ne serait possible.  [...] Mais a cela deux choses a dire. Il faudrait qu'il y'ai des test sur les eaux en aval d'exploitations (elles existent peut être déjà, je sais juste pas) et deuxièmement la turbidité du Mékong entrainée par la forte utilisation de bateau a moteur pourrait fausser ces conditions parce qu'elle a tendance a filtrer les rayons du soleil et donc limiter la capacité d'épurement.  [...]