• Forum - Problématique, Autonomie

Batterries Vanadium redox

Seulement combien J'ai lu quelque part que ce serait 40Kwh/Litre ce qui est considérable (avec le rendement des moteurs thermique ca fait 10 fois la capacité des carburants à base de pétrole.).   [...] Il faut voir ou on ne est actuellement, car il me semble que les capacités ont augmenté.   [...] Oui c'est l'interêt principal. Il est vrai que dans ce cas, il est moins problématique d'avoir seulement 200 ou 300 km d'autonomie.  [...]

L'Allemagne, mauvais élève écolo de l'Europe. - Page 8

Mais ça n'a STRICTEMENT RIEN à voir avec l'efficience énergétique, ni le fait que plus ce fil avance, plus on se rend compte qu'en fait ce que fait l'Allemagne va dans le bon sens  même si ils ne peuvent pas en l'état laisser tomber la satisfactions des besoins de l'industrie (quel pays serait assez suicidaire pour le faire) ni que d'un coup d'un seul, on arriverait grâce aux EnR à régler tous les problèmes du jour au lendemain.   [...] D'autant plus qu'un examen détaillé des sources montre qu'il y a très loin de l'image médiatique présentée à la réalité de l'autonomie verte revendiquée.  [...] je ne sais pas si l'info donnée par KATBEN un peu plus haut (achat d'électricité à la Norvège), mais manifestement on n'est pas là dans la problématique d'une autonomie énergétique par production locale, mais bien dans celle d'une opération politico-commerciale... ça pue.  [...]

Statut et prospective du GNV

- réputé être un peu moins problématique côté sécurité que le GPL à cause des caractéristiques du gaz (densité, T° d'inflammabilité, toxicité plus faible,...).  [...] - vrai pour les italiennes ont typiquement entre 260 et 350km d'autonomie + autonomie essence réduite ou intacte selon les modèles.  [...] Conséquence. paradoxalement, à moins d'être frontalier de l'Allemagne/Suisse/Italie, acquérir une voiture à forte autonomie GNV amène un risque important de rouler à terme à l'essence avec une autonomie ridicule.  [...]

Rendement des voitures électriques - Page 2

Je ne pense pas que l'autonomie soit un problème, enfin pas dans la majorité des cas, quand on sait qu'en Europe on est en moyen 1,2 dans une voiture et que la majorité des gens ne font pas plus de 50km quotidiennement les véhicules électrique sont donc largement assé performant en autonomie pour ces besoins précis.  [...] Or, comme il a été écrit ici-même, c'est en ville que la propultion électrique peut présenter un bilan énergétique favorable, surtout si l'on veut bien envisager que les besoins pourraient être majoritairement satisfaits par des micro-voitures de deux places plafonnées à 50Km/H, avec une autonomie d'une centaine de Km.  [...] tres bonne remarque. l'acumulateur au plomb n'est pas la solution pour la longue autonomie, mais c'est toujours la solution la plus economique pour un vehicule lent a autonomie raisonable.  [...]

Renault et EDF pour lancer la voiture électrique en France - Page 3

La contrainte batterie oblige à faire des économies d'énergie sous peine d'une trop faible autonomie et d'un prix trop élevé car trop de batteries.  [...] Mais je suis pas sûr que la Blue car soit très représentative... D'autant plus, que je n'ai toujours pas trouvé la moindre preuve de cette autonomie annoncée par Bolloré de 200 km en ville.  [...] On avait toujours dit que si ça ne marchait pas, c'est parce que ce n'était pas intéressant techniquement, trop de lacune, autonomie ridicule, performance ridicule, temps de recharge excessive.  [...]

Voiture électrique l'hiver, perte d'énergie ?

En l'état actuel de la technologie, la voiture électrique est une petite voiture, de faible autonomie, essentiellement adaptée à une petite utilisation urbaine, en été (quand il fait jour, chaud, qu'il ne pleut pas.  [...] Problème. il va me falloir un véhicule à autonomie normale pour le WE(donc double immobilisation financière - ce qui gérable, après tout.  [...] La voiture électrique mérite qu'on s'y intéresse. Par contre, pour avoir une bonne autonomie compatible avec vos trajets usuels, je dis pas extra ordinaire, (parce qu'un avion je n'ai pas quand je parts à plus de 2000km par exemple), avec les nouvelles normes, comme la zoé était donné avant pour 400 km, et maintenant 300km, ce qui est un peu plus réaliste, pour des déplacement en hiver, vous divisez l'autonomie par 2.  [...]

Voiture + solaire + éolienne = voiture autonome - Page 3

Maintenant, est-ce réaliste. je ne crois pas. Les différentes conversions d'énergies sont autant de pertes, et l'autonomie d'un tel véhicule ne serait pas bien grande.  [...] en pratique les moteurs thermiques tournent autour de 40 kW pour les plus petits à plusieurs centaines pour les plus puissantes.   [...] mais pour l'héolienne, comment calculer sa distance d'autonomie (en tenant compte de la vitesse de rotation, de l'épaisseure...).  [...]

600 km d'autonomie en voiture électrique

Il y a peu de communication sur les prix exacts des batteries, mais qui sont dans la tranche 10000-15000€, et ce pour une autonomie de 160km, un peu plus, un peu moins.  [...] Sachant que l'immense majorité (95 % plus ) des déplacements fait moins de 100 km, cela relativise l'importance d'une grande autonomie.  [...] 9, avoir une autonomie de 6/700 km, alors qu'ils ne font que 25/30km par jour, et un max de puissance pour doubler en sécurité les camions dans les montée, bien que ces derniers roulent aussi à 90 km/h depuis belle lurette dans ces pentes.  [...]

voiture hybride

Quant à la grande autonomie en mode électrique, c'est surtout psychologique pour l'automobiliste, et c'est du marketing pour le constructeur.  [...] C'est vrai que la voiture hybride offre une autonomie satisfaisante ainsi qu'un niveau d'économie de carburant appréciable.  [...] Je peux avec une voiture thermique, traverser l'Europe ou aller dans de nombreux points de la planète car la voiture thermique possède une autonomie importante, qu'elle se ravitaille rapidement et qu'il existe des points de ravitaillement dans toute la planète.  [...]

Habitat 100% autonome, thermique et électrique

J'ai l'impression que ton schéma fait l'impasse sur le solaire thermique (rendement 60%), pourtant bien adapté au chauffage et à la production d'eau chaude, au profit exclusif du photo-voltaique (rendement 15%) associé à la production d'hydrogène (rendement 50%, soit un rendement final de 7,5%, 10 fois moins que le thermique), puis à une pile à combustible (rendement encore 50%), le tout étant mis en Suvre par des machines très sophistiquées et coûteuses.   [...] Je comprend parfaitement la satisfaction intellectuelle à concevoir un système totalement autonome, tout en évitant d'avoir recours à des générateurs diesel, mais si on souhaite rester pragmatique et maîtriser les coûts, alors on se trompe certainement de chemin.  [...] Je trouve qu'on s'éloigne d'une solution viable.Dommage également d'assimiler autonomie et électricité donc photovoltaique.  [...]