• Forum - Pression, Vitesse

Valorisation des Huiles noires usagées

le sulfure de molybdene est un aditif pour huile de boite de vitesse extreme pression.  [...] Je suis persuadé que certaines préconisations de vidange et certains comportements de consommateurs sont plus du à la publicité et aux conseils des professionels qu'a une réelle dégradation de l'huile.   [...] Quand je lis que l'huile de vidange est réutilisée en huile pour tronçonneuse, cela veut dire qu'elle se retrouve directement dans la nature, avec tous ses composés toxiques et sa capacité de pollution des eaux et des sols De même qu'en combustible (à petite dose) avec le bois de chauffage, tous les composés volatilisés se retrouvent dans l'air et ceux non volatils dans les cendres.   [...]

Une decouverte

Le poids de l'objet fait descendre le moulin et a cause de la pression et de la vitesse qu'elle a degager elle remonte plus retombe et ainsi de suite.  [...] ce type d'optimisme ressemblerai à celui du type qui tombe du 20ème étage et qui en passant devant chaque étage se dit jusque la, ca va.   [...] Ce type de systeme contredirait toutes les lois connues de la physique. Ce genre de chose à été essayé un nombre incalculable de fois et le resultat en à toujours été le même.   [...]

nitrification et chauffage de step

je doute qu un tracage soit suffisant immagine un peu l exemple en chauffant un tube diametre 100 avec des vitesse de passage eleve du au pression des pompes le contact est trop faible, par contre sur un BA d environ 400 m2 avec des temperature negative la nuit la l echange deviendrai inutile il faut chauffer bien plus fort.  [...] Je mentionne l'émission de COV à dessein. c'est un rajout de nuisance qui pèse dans le bilan entre les deux idées lors de la présentation du projet aux décideurs.   [...] oui effectivement la premiere idee etait le tracage non moi je parlai de rechauffer l air via un echangeur et l injecter par le surpresseur qui sert a oxygene le bassin via un reseau fine bulles.  [...]

énergies renouvelables - Page 2

Le renouvelable a encore besoin d'être aidé, mais si on regarde la progression des gains de rentabilité des 20 dernières années on voit que cela deviendra très rapidement rentable, alors que les autres sources d'énergie vont, au contraire, devenir plus couteuses.   [...] L'europe possède 75% du parc éolien mondial, il faut maintenant l'exporter si on veux que les industriels finance (oui, c'est EDF qui paye l'EPR probablement aidé par AREVA qui sont tout deux privatisé ou presque, l'état n'a fait que trancher sur leur demande motivé par des possibilités d'exportation).   [...] C'est bien toi qui oppose renouvelable et nucléaire. les deux sont financés ça veut dire quoi J'ai vraiment l'impression que tu mélanges tout.  [...]

filtre à sable

Bon il va surement nous manqués des donnée, normalement il faut determiner la vitesse de filtrtion en premier par la loi de Darcy.  [...] bon en générale cette vitesse doit etre proche de 5 m/h. ceci nous permet de deduire la surface du filtre, cela nous fait une surface de 24 m2.  [...] Ok, je ne connais pas les filtres a sable a pression, mais pourquoi pas.. en tout cas, je pense que le dimensionnement a moins d'importance car il suffit d'augmenter la pression pour augmenter la vitesse d'infiltratrion.  [...]

voiture et moteur hydraulique - Page 2

je cite par exemple le F11-05 de PARKER,pression maxi 420 bars,pression continu 350 bars,vitesse 12000t/mn maxi,8500tr en continue,200 mini.  [...] 2°/ un accumulateur hydraulique à pression de gaz est capale de restituer une pression, mais il ne me semble pas qu'il puisse assurer un débit bien important.  [...] la compression et mise en pression de l'azote seule a un rendement médiocre,de l'ordre de 50 a 55 pour cent,surtout qu'il faut passer par 4 a 5 pistons de plus en plus petit et montés en série.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ?

D'ou un casse tête mecanique insoluble. Ils ont essayé de faire varier la vitesse du moteur en faisant varier dynamiquement la pression interne ce qui avait pour conséquence d'ecrouler la puissance.  [...] ..) impressionnante quantité de prototypes qu'avait développé PHILIPS, du petit groupe électrogène aux énormes moteurs d'avion ou de bateau.  [...] Ils ont tout essayé, vaire varier dynamiquement la pression moyenne interne du moteur, faire varier la température etc etc.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 15

Il y a eu des adaptations sur les matériaux, sur la pression interne, sur des problèmes d'étanchéité, sur les différentes sources thermiques employées etc.  [...] Je pensais pouvoir faire varier la vitesse du moteur en faisant varier le volume d'un cylindre ou en jouant sur la pression mais j'ai lu quelque part que ça avait déjà été tenté.  [...] un moteur devient dangereux quand on monte en pression, des ingés bossant sur le stirling y ont laissé la vie (par un effet diesel non souhaité).  [...]

vitesse de rotation d'une éolienne

La turbine que tu as réalisée est impressionnante du point de vue de la qualitée de travail, j'ai l'impression que c'est en fibre de verre et je me demande bien comment tu as fait.  [...] L'aérodynamique pour de telles différences de vitesse n'a rien à voir, à haute vitesse les pressions différentielles sont importantes alors qu'à la vitesse du vent elles sont très faibles, c'est ce qui fait que le vent préfèrera toujours contourner un obstacle comme une goulotte dans laquelle on cherche à le faire entrer.  [...] De plus à très haute vitesse on va chercher à abaisser la vitesse de rotation des turbines à cause des problèmes de force centrifuge, alors que pour la vent on va faire l'inverse et chercher les vitesses de rotation élevées.  [...]

Ecoconduite : à quelle vitesse minimise-t-on la consommation

ps. contrairement à ce que peuvent laisser penser les légendes urbaines sur l'écoconduite, ce n'est pas de la conduite pépère, les accélérations doivent être franche (meilleur rendement moteur) et les trajectoires assez tendues, par contre, c'est vrai que l'on roule souvent sous les vitesses max autorisées, tout au moins hors villes (l'effet kisscool étant que ça permet aussi de garder ses précieux points...).  [...] Le seul but était de répondre à une question bien précise à savoir quelles sont les conditions de roulage optimales pour consommer le moins possible entre deux points distants à vitesse constante.  [...] La pression d'huile ne s'annule pas lorsque le moteur tourne à faible vitesse, les coussinets restent donc bien lubrifiés.  [...]