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Poids lourds : prise électrique pour chauffage/climatisation/livraison à l'arrêt?

Question de néophyte curieux. serait-il simple d'équiper les autocars et camions de livraison d'une prise électrique leur permettant de faire fonctionner le chauffage/climatisation ou le plateau de livraison à l'arrière sans avoir besoin de faire tourner le moteur.  [...] Pour le plateau arrière de livraison oui, car c'est un moteur électrique qui actionne la pompe hydraulique, mais comme pour tout, il y a des exceptions uniquement hydraulique (la pompe étant sur la boîte de vitesse) et le moteur thermique doit fonctionner.  [...] Faire tourner le compresseur autrement en adaptant le système pour que soit le démarreur soit un moteur électrique 12volts/continu soient employés est a étudier.  [...]

Comment sauver la planète ? - Page 19

Un exemple. Bruxelles éxige des constructeurs des camion qu'ils soient de moins en moins polluants, et c'est bien, mais refuse pour ne pas copiner avec les américains que le modele des moteurs de poids lourds utilisé aux etats-unis, qui est le moin polluant au monde, soit utilisé en europe... cf.  [...] actuellement c'est souvent l'inverse. pour isoler le principal du prix est de la main d'oeuvre trop lourdemment taxé alors que la pompe a chaleur consommera de l'electricité actuellement et bizarement pas assez chere.  [...] cela emploierai plus de monde a ameliorer non seulement l'isolation des maisons, mais le rendement energetique de tout ce qui tourne dans toutes les usines, que de continuer comme aujourd'hui a consommer betement parce que la moindre amelioration coute trop cher.   [...]

Addition d'urée dans les carburant diesel , diminution d'emission de NOx par les moteurs

Il paraît que l'on peut introduire de l'urée purifiée comme additif au gazole pour diminuer l'emission d'oxydes d'azote ( gaz très picant émis par les moteurs diesel).  [...] L'urée est utilisée pour les poids lourds dans un catalyseur qui permet de réduire les Nox comme expliqué ci-dessus, les paramètres d'injection de l'urée dépendent principalement, de la température de la catalyse, de la quantité de Nox émise par le moteur et de l'humidité à l'amission d'air moteur.  [...] Du fait du coût du système sur les moteurs de plus faible cylindrée il a été choisi l'EGR refoidi pour passer les dernières normes anti-pollution.  [...]

Poluent-on en faisant une recherche sur le net

Un rapport (PDF) publié par l'organisation écologiste Greenpeace, consacré à la consommation d'énergie des centres informatiques, décerne des mauvais points à deux des poids lourds du secteur, Apple et Facebook, pour leur gestion de leurs datacenters, ces gigantesques regroupements d'ordinateurs nécessaires au bon fonctionnement des services informatiques en ligne.  [...] Greenpeace note que l'informatique dématérialisée ( cloud computing, les services hébergés à distance, comme Google document ou les services de stockage de fichiers) est une tendance lourde du développement d'Internet, et que ces services nécessitent d'importantes quantités d'énergie pour fonctionner.  [...] Les poids lourds du secteur (Google, Yahoo...) construisent de plus en plus de datacenters, et ces derniers sont de plus en plus gourmands en énergie.  [...]

Un moteur électrique sur un ULM?

En sachant que ce moteur se trouve sur un ULM. Le poids qui peut être remplacé, constitué par le moteur lui-même et le carburant, est de 80 kilos.  [...] Le poids de batteries nécessaires au fonctionnement du moteur électrique correspondra t-il au poids dont je dispose, en sachant qu'un ULM a un poids limité à respecter et que je ne peux donc pas mettre plus que le poids que j'aurais enlevé avec le moteur mécanique et son carburant.  [...] Erratum à propos du poids à remplacer. Le moteur pesant environ 80 kilos et le carburant environ 40 kilos, le poids total à remplacer serait d'environ 120 kilos.  [...]

Renault et EDF pour lancer la voiture électrique en France - Page 3

En fait c'est tout l'inverse des moteurs thermiques qui sont lourds compliqués (beaucoup de pièces mobiles), souffrent de pbs de fiabilité ne sont pas très durables, demandent de l'entretient et ont un mauvais rendement.  [...] Après 95% c'est une moyenne, à bas régime le rendement baisse un peu. Mais les données du pb restent les mêmes on tourne toujours avec une rendement 4 à 5 fois plus élevé que ceux des moteurs thermiques en utilisation mixte.  [...] a. le coefficient d'augmentation de poids du moteur pour conserver le rapport poids/puissance de la voiture margrés le sur-poids.  [...]

[Potager] Quelle pompe / panneau solaire ? - Page 2

Mais en effet, oui, il semble qu'aujourd'hui la majorité contrôle tout. j'ai rapidement regardé quelques modèles sur internet.   [...] .. Tu trouves des capacités plus élevées encore pour les tracteurs ou poids-lourds.  [...] Les agriculteurs utilisent aussi des batteries pour des clôtures électrique - parfois des batteries de véhicules, moins chères.   [...]

4x4 et bonne conscience!! - Page 2

effectivement je respecte votre point de vue, vous voyez le problème d'une manière très générale, et malgré mon attachement à mon loisir favori, je comprends bien que tot ou tard le gaspillage des énergies fossiles (gaspillage car dans un moteur à combustion interne, 60% de l'énergie est dissipée sous forme de chaleur) nous obligera à changer nos habitudes et surtout nos technologies.  [...] quand on voit qu'un poids lourd à un moteur de plus de 10 litres de cylindrée, je n'ose imaginer les quantités de Co et Co2, ainsi que les composés souffrés qui sont dégagés.  [...] je vous trouve très vindicatif, vous pensez donc que quelques heures de tout terrain par mois va changer le taux de Co2 de la planète et les milliers de poids lourds qui circulent tous les jours.  [...]

quelle serait l énergie appropriées pour occupée la place du pétrole dans le future ?

le problème c'est qu'on utilise pas le pétrole seulement pour faire rouler nos voitures, on a le choix entre trouver une solution pour se passer du pétrole pour le transport enfin de continuer de l'utiliser ailleurs ou alors on doit commencer à modifier la facon de faire du point de vue industriel pour fabriquer sans pétrole afin que les voitures puissent continuer a rouler.   [...] .. L'environnement passera-t-il avant l'appât du gain... Des petits malins s'amuseront-ils à créer des moteurs au biogaz qui nécessiteront plus d'investissement initial et plus d'entretien pour ne pas trop perdre au change.  [...] Elle comporte deux pistes de distribution et est accessible aux véhicules légers, utilitaires et poids lourds.  [...]

Les pluies acides

les fuels lourds contiennent eux aussi des pourcentages importants de soufre, variables selon les gisements mais atteignant et dépassant souvent 3 à 4% en poids.  [...] Alors, si on ne parle pas des pluies acides c'est qu'on a intéret à taire leur existence car on a encouragé les producteurs de procs notamment bretons, à volatiliser l'azote pour qu'il ne soit plus dans les effluents d'élevage.   [...] Les moteurs diesel rejettent plus d'oxyde d'azote que d'oxydes de soufre. On injecte actuellement de l'urée dans le système d'échappement des camions pour empêcher la formation d'oxydes d'azote.  [...]