• Forum - Perte de puissance, Moteur, Chaud

[Technique] Moto-bineuse qui perd sa puissance quand elle est chaude

J'ai une moto-bineuse à moteur Briggs et Stratton qui a un problème. Le démarrage se fait au quart de tour, la puissance est là, mais dès que le moteur est chaud (au bout de 10 minutes environ), la machine n'a plus rien dans le sac et finit par caler si je laisse activée l'avance.  [...] Il faudrait contrôler également si pas mieux le circuit d'alimentation en essence du moteur, car à chaud il se pourrait qu'il y ai une prise d'air entre le carburateur et le moteur, joint H.  [...] Pour ta réponse, Trébor, il ne semble pas avoir de différence de compression moteur froid ou chaud, la résistance du lanceur étant la même (ou alors, la différence est tellement minime que je ne la distingue pas).  [...]

bilan carbone - Page 2

En ce qui concerne les véhicules de particulier, les bases pour moteurs GNV sont souvent des moteurs essence puisqu'il s'agit de véhicules bi-carburation.  [...] Le système hybride de la prius est simple (nombre de pièces limité) et permet vraiment d'améliorer considérablement le rendement d'un moteur à combustion à allumage.  [...] La perte de puissance de la prius GNV est seulement dû au fait qu'il s'agit d'un moteur essence à la base.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 13

il est possible aussi d'augmenter la pression d'air a l'entrer pour avoir plus de couple mais ca fais plus de bruit a la detente, par contre peu etre ca peu reduire la necessité d'une boite de vitesse ou tout du moins reduire le nombre de vitesse necessaire a 2 ou 3, puisque ce qui fait la puissance du moteur c'est la masse d'azote qui passe a travers quelque soit le regime moteur.  [...] je suis en train de réalisé le proto du moteur. Si d'ici quelques semaine mes calcus se revelent exacte et que j'obtiens une certaine puissance au bout de l'arbre, nous passons a la réalisation du proto de la voiture avec la coque en carbone.  [...] Lorsque ton moteur est disons en fonctionnement à régime et puissance constante, le bloc moteur chauffe à une température d'équilibre Te.  [...]

Allumage des codes - Page 8

Le moteur électrique présente l'avantage d'avoir un rendement correct pour une large gamme de puissance, plus de 90 % pour 50 kW (puissance du moteur électrique de la Prius ) à disons 60 % pour une puissance demandée égale à 5 kW.  [...] apparté. quand on dit que le moteur a un rendement de 90%, il ne faut pas oublier le circuit de puissance (qui chauffe beaucoup), indissosciable, qui bouffe 10%.  [...] Si R=0, il y a court circuit et il se passe l'inverse. le moteur se bloque (du moins, si c'est un moteur 500watts par ex, il faudra une puissance supérieure à 500watts pour le faire tourner) ou freinage maximal.  [...]

Et pourquoi pas du pellets dans mon moteur???

Un moteur de Carnot à puissance maximale à au mieux le rendement de Curzon et dépend des températures absolues des sources de chaleur ( Chaud et froid).  [...] le moteur stirling est connu depuis bien longtemps et on commence à avoir une bonne idée des applications dans les quelles il est performant.  [...] Dans le cas de ce moteur, la chaleur doit traverser une parois, cela implique que la parois exterieure du moteur dans cette zone va être encore plus chaude que la parois interieure, il faut trouver les materiaux qui resistent à un tel traitement.  [...]

Allumage des codes - Page 9

Il faut dire que depuis mon diplôme d' ingé en 1966, même si je me suis tenu au courant des progrès de la technique, je n' étais pas spécialiste en electrotechnique, et la technologie a bien évolué, surtout dans les semiconducteurs de puissance.  [...] A cela s'ajoute quelques bonnes idées, comme celle d'une PME lyonnaise est en train de plancher sur un moteur essence consommant 30% à 40% de carburant en moins par rapport a un moteur classique sans perte de puissance.  [...] Bref le bon vieux moteur essence n'est pas encore a mettre au rebut … et le moteur diesel risque de ne plus avoir le monopole du rapport performances/consommations si ce projet vient devient réalité, surtout si on y adjoint par la suite des technologies comme l'injection directe essence ou que sais-je encore.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 10

Au Passage, quelqu'un pourrait-il donner le besoin en eau chaude à 60 ° environ pour alimenter un moteur stirling basse température d'un rendement moyen de 30 % de 100 Watts de puissance fonctionnant 24/h/24.  [...] Pourquoi Parce qu'il me semble apparemment plus facile d'augmenter la puissance par ce moyen que de gonfler le moteur (coût et volume d'un moteur basse température). Est-ce exact.  [...] Pour revenir aux frottements, s'il est vrai qu'ils sont très importants dans un tout petit moteur qui ne produit que très peu de puissance, le pourcentage de pertes qu'ils representent décroit avec l'echelle.  [...]

consommation de carburant moteur froid

un moteur froid a un moins bon rendement qu'un moteur chaud je suis d'accord, mais si on fait avaler 10 ou 15 fois plus d'essence a un moteur froid il est noyé.  [...] il est possible que la consomation au ralentit avec starter soit 15 fois superieure a la consomation au ralenti du moteur chaud.  [...] Si tu as des chiffres je serais curieux de les voir... Car même avec un mauvais rendement, la machine humaine est loin des voitures actuelles et de leurs 50Kw de puissance, voir même beaucoup plus.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 12

je ne suis pas vraiment en mesure de parler de la taille du moteur et de son eventuelle réduction (j'aimerais justement obtenir cette information de la part du constructeur KAESS), par contre 150 cv c'est une puissance et il n'y a pas de lien avec le regime, si ce n'est que le regime x couple donne la puissance.  [...] et merci de votre réponse, je suis content d'avoir des informations de la part de quelqu'un qui a déjà réalisé un moteur a air chaud de bonne puissance.  [...] Serait il simplement possible de voir votre moteur pour avoir une idée de son encombrement et determiner si une montée en puissance jusqu'a 500 kw est raisonnable et si l'augmentation de puissance est synonyme d'élévation du rendement.  [...]

La lightning GT : un monstre de 650ch électrique

il ont plus exactement ecrit que ca pourait etre rechargé en 10mn pour celui qui a une puissance disponible suffisante ce qui n'est pas facile.  [...] 1petit kg d'engrenage fera economiser des dizaine de kg de moteur electrique, et meme augmentera le rendement du moteur electrique plus que la perte de puissance dans l'engrenage.  [...] Une grosse puissance veut dire des moteurs lourds ( donc plus de consommation pour accelerer et plus de pertes de roulement, donc batteries plus grosses donc plus lourdes).  [...]