• Forum - Moteur, Pression, Système de refroidissement

[Technique] Moteur tracteur pour pelouse (fumée blanche)

Je n'ai pas de tel KIT pour tester la pression, par contre, hier j'ai arrêté le moteur normallement avec la pression normal du système de refroidissement.  [...] Et oui, un gros PCHIIIIIIIIIITTTTTTTTTT de 3 secondes... donc le moteur semble garder une pression dans le systeme de refroidissement.  [...] Je n'ai pas de tel KIT pour tester la pression, par contre, hier j'ai arrêté le moteur normalement avec la pression normal du système de refroidissement.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 2

Pourquoi En partant du système de couplage thermique/moteur électrique/alternateur de la Prius, le problème saute, non Prendre la Prius, mettre une batterie plus grosse, et remplacer le moteur Beau de Rochas par un Stirling (plutôt que par un diesel, comme étudié par certains constructeurs), ça paraît pas débile.  [...] Ensemble cylindres pistons, système de combustion, réchauffeur, régénérateurs. Il est vrai que le système de refroidissement est plus important que sur un moteur plus classique.  [...] .. Refroidissement. si je comprends bien, tu vas avoir besoin de plus d'air, donc plus d'ouverture de la face avant donc malheureusement augmentation du SCx.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 3

Aussi appliquez vous à concevoir un système de refroidissement et de chauffage efficace et peu consommateur d'énergie.  [...] .. à iso-puissance, un moteur turbodiesel à injection directe a besoin d'un système de refroidissement plus conséquent qu'un moteur essence atmosphérique, bien que son rendement soit meilleur.  [...] .. Le turbo nécessite souvent un échangeur pour refroidir après précompression l'air admis, ce qui augmente le volume du système de refroidissement, mais pas la quantité d'air pris en calandre pour refroidir (sauf si c'est mal foutu, ce qui m'étonnerais, car les investissements sont plus allés au TD qu'à l'essence...).  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 13

le moteur stirling a été un concurent de la machine a vapeur. il etait meilleur que la machine a vapeur quand la vapeur etait a basse pression et temperature.  [...] Le calculateur me donne cela pour un moteur de 50cm3 ( volume balayé de l'espace d'extention ), fonctionnant sous 1bar de pression avec une différence de température entre le source chaude, et froide de 70°C.  [...] .. mais dans mon metier j'ai déja testé de monter jusque 20Bars de pression d'azote des compresseurs hermetiques (y a plusieurs types) qui se doivent d'être completement étanches, certains sont sous pression d'un gaz inflammable, donc pas plus dangereux que de l'hydrogène ou peu être un peu plus.  [...]

[Technique] Moteur tracteur pour pelouse (fumée blanche) - Page 2

La compression ne pénètre pas dans le circuit de refroidissement car lorsqu'un joint de culasse est à remplacer, le circuit de refroidissement monte en pression et ça bouillonne par le bouchon de remplissage du LDR.  [...] Normalement,( logiquement ) avec le bouchon du radiateur mis en place, la pression d'environ 0,5 bar dans le circuit de refroidissement devrait permettre au LDR de pénétrer plus facilement dans le cylindre par le joint de culasse H.S.  [...] Pour que le LDR entre dans le cylindre à l'arrêt du moteur, il faut que le JDC soit coupé de manière à agir comment une valve, ne permettant au LDR que de descendre vers le cylindre et non au gaz de remonter dans le circuit de refroidissement au travers du JDC coupé en forme de valve ( les gazs étant plus fluide et de pression très supérieure au circuit du LDR ).  [...]

Influence des véhicules fonctionnant à l'hydrogène sur le climat

Je ne sais pas exacement où en est BMW mais le moteur à hydrogène devra garantir un rejet d'eau à l'état liquide faute de quoi les grandes agglomérations se transformeraient en climat tropical en l'espace de 10 ans (j'exagère un peu mais à peine).  [...] Et puis en plus je suis sur qu'il y a possibilite de faire un système de circuit quasiement fermé qui permet de réutilisé la pression (l'énergie) qui est évacué pour faire tourné le moteur.  [...] Celui-ci ne peut pas être très gros à cause de la pression, mais tout à fait comparable à ce que l'on connait pour nos voitures.  [...]

Effet "Thomas Seebeck"

Dans le même ordre d'idée, le moteur Stirling permet d'utiliser de faibles différences de températures, ouvrant ainsi des perspectives intéressantes (géothermie, soleil, récupération de chaleur perdue dans les systèmes de refroidissement des moteurs et centrales de tout type).  [...] Le théorème de Carnot s'applique aussi bien au moteur Stirling qu'à l'effet Seebeck (qui est la réciproque de l'effet thermoélectrique utilisé dans les thermocouples de toutes les chaudières).  [...] ça permet de mettre un radiateur de taille raisonnable. Si on voulait récupérer cette chaleur par effet Seebeck ou autre, il faudrait un radiateur à plus basse température et il deviendrait énorme pour évacuer à peu près autant de calories.   [...]

Renault et EDF pour lancer la voiture électrique en France - Page 4

N'importe quoi. Désolé mais là quand même tu dis vraiment n'importe quoi. Avoir pour politique commercial de refuser aux concessionnaires de faire de la marge c'est un suicide commercial ni plus ni moins.   [...] Si la marge usuelle sur les VT est de 30% (je dis ça au pif...), partagée à égalité entre constructeur et concessionnaire, et que, pour le VE, le constructeur a décidé de prendre 30% pour lui et rien pour le concessionnaire, alors, effectivement, c'est du suicide commercial.   [...] Ce qui est sur c'est qu'au démarrage il y a un autre système pour les premiers Km/h ne serais-ce que pour donner la première impulsion et limiter l'intensité.  [...]

Ecoconduite : à quelle vitesse minimise-t-on la consommation - Page 2

On voit donc qu'il y a forcement du frein moteur, par frottement mécanique et par la dissipation de la chaleur de la compression de l'air.  [...] Sauf que le vent arrière diminue le refroidissement du moteur et que ça ça peut avoir aussi une influence sur la consommation.  [...] Aucun problème pour le refroidissement du moteur, tous les radiateurs de refroidissements sont équipés de ventilateur (1 ou 2) électrique qui démarre dés que la température du moteur monte trop haut.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 18

le problème pour la voiture électrique c'est le chauffage. Si dans le cas d'une pac, le système moteur/pile chauffe (et il faudrait déjà que les moteurs ne sont pas dans les roues, ce qui serait dommage vu qu'un moteur intégré à la roue augmente le rendement.  [...] certes un moteur électrique ca chauffe pas énormément vu qu'il est rentable à 90%) d'avantage qu'un système batteries/moteur.  [...] Et ce sans considérer comme je l'ai fait dans le calcul initial. l'usure des piles (en effet une pile s'use plus vite qu'un moteur thermique) et du réservoir/distribution/admission (en effet il n'est pas farfelu de dire qu'un système gérant un gaz à 700bars s'use plus vite qu'un système gérant un fluide, l'essence, à 1bar).  [...]