• Forum - Moteur, Point mort

diesel ou essence ? - Page 4

Comme ma voiture est à vitesse stabilisée de 90 km/h et que cette energie lui est donnée par la pente que je sois embrayé ou au point mort, il ne passe aucun couple, aucune puissance à travers mon embrayage (si j'embraye ou si je débraye mon moteur d'ailleurs ne s'en rends même pas compte il reste à 2000 trs/min car avec la position de l'accelerateur c'est la vitesse qu'il atteint pour une puissance utile nulle.  [...] Si c'est vraiment le cas, il faut me le dire car à ce moment la j'ai tout interet à chaque fois que je suis à l'arret ou au point mort à accelerer pour faire tourner mon moteur à 2000trs/min.  [...] Pour faire tourner ce moteur à 2000 tr/min même si il ne donne aucune puissance aux roues il faut que j'appuie sur l'accelerateur juste pour faire tourner le moteur pour rester à la même hauteur que la voiture qui est au point mort (jusque la c'est bon ), la coupure d'injection n'entre pas en ligne de compte puisque j'appuie sur l'accélérateur (on est bien d'accord ).  [...]

diesel ou essence ? - Page 3

On dit qu'un véhicule est au point mort lorsque le moteur n'est plus en prise avec les roues, soit parce qu'aucune vitesse n'est engagée soit parce que vous gardez le pied sur l'embrayage.  [...] Le conducteur qui décélère au frein moteur aura donc garde son moteur à un régime de croisière plus longtemps que celui qui approchera l'obstacle au point mort.  [...] Je ne met absolument pas en doute l'intérêt de couper l'alimentation du moteur en phase de décélération, c'est vraisemblablement un plus trés intéressant quand à la consommation, c'est juste cette affirmation non étayée qu'au point mort on consomme plus qui me semble non fondée et contredite par mes propres essais (alors mes essais ne sont peut être pas rigoureux, mais comment fait tu ces essais rigoureusement ).  [...]

diesel ou essence ? - Page 2

3- Pour info, pour les adeptes de l'éco-conduite. Quand le véhicule roule au point mort il consomme du carburant sinon le moteur cale.  [...] (la voiture decelere plus vite juste en levant le pied qu'en passant au point mort) Quand on a pas besoin de ralentir le point mort est une bonne solution, le moteur consomme alors a peu prés 0.8l/heure.  [...] mettre au point mort ne veut pas dire freiner, quand on veut freiner on à bien entendu interet à passer la vitesse corespondant à la situation et à profiter du frein moteur.  [...]

diesel ou essence ? - Page 5

as tu déja constaté une perte de freinage au point mort par calage moteur en à tu déja entendu parler par quelqu'un à qui ce serait arrivé.  [...] Bien sur cela peut peut être arriver, mais le risque est il plus important qu'un calculateur moteur qui lance celui ci à fond en pleine descente (dans ce cas si je suis au point mort cela fait juste du bruit).  [...] Donc pour ce qui est des risques du point mort, je retient perte d'assistance de direction en cas de defaillance moteur (ce qui devrait être supprimé en cas d'assistance électrique).  [...]

économiser du carburant et polluer moins

Comme je l'ai déjà dit, il suffit de rouler avec anticipation afin de freiner le moins possible en ayant le pied léger pour une conduite souple et cool et vous verrez déjà une bonne différence surtout si vous utilisez l'inertie du véhicule en freinant le moins possible sur le moteur et les freins ( au point mort quand on peut ), c'est 1 litre minimum de gagné.  [...] Car au point mort, il faut bien consommer du carburant sinon le moteur s'arrête, alors qu'en roulant le mouvement du véhicule suffit.  [...] Si vous êtes sur une longue pente pas trop raide et en ligne droite (pas en montagne), il vaut mieux se mettre au point mort même si le moteur consomme un peu de carburant pour le ralenti du moteur, car si vous levez le pied en maintenant une vitesse engagée, vous perdez l'inertie du véhicule ( énergie perdue) ce qui est plus pénalisant que le peu de carburant consommé pour maintenir le ralenti du moteur.  [...]

diesel ou essence ?

ça se pratique normalement en hybride (le thermique se coupe pendant le glide), mais ça marche aussi avec une voiture classique (le moteur au ralenti sur point mort, à 70km/h, consomme quand même 1l/100 pour la c1 ).  [...] Tout à fait car freiner sur le moteur c'est gaspiller du carburant, le point mort bien avant les carrefours et autres ralentissements.  [...] Mieux que ça on ne peut plus et dans les fortes descentes ne pas mettre au point mort car la voiture accélère de trop, il vaut mieux se laisser descendre en 4 ou 3 ème vitesse voir moins en fonction de la pente et des virages à négocier.  [...]

[Verger] tondeuse yanmar ne demarre plus

La remontée du piston vers le point mort haut comprime ce mélange air/essence, un étincelle enflamme le tout quelque millimètre (avance à l'allumage) avant le point mort haut du piston (bom) le piston est chassé violemment vers le bas pour remonter ensuite et chasser les gaz brûlés par la soupape d'échappement ouverte.  [...] Pour avoir une bonne aspiration du mélange air/essence, il faut que le moteur soit en bon état (compression dans le cylindre au point mort haut, c'est-à-dire au point d'allumage) pour cela il faut que les segments du piston, le cylindre ainsi que les soupapes soient en bon états.  [...] Et dans ce cas, soit le moteur est usé, cylindre griffé ou segments cassés ou gommés ( coincé dans la gorge du piston )et ou les soupapes non étanches et contrôler qu'il y a un léger ( 0,2 mm ) jeu aux 2 soupapes lorsque le piston est en compression au point mort haut.  [...]

[Technique] motoculteur bouyer 235 perte de puissance en prise

Jusqu'ici il fonctionnait parfaitement. Je l'ai démarré sans trop de problèmes mais après 10 minutes d'utilisation il perd sa puissance jusqu'à caler dès que je le mets en prise (1 ère ou deuxième vitesse idem), sachant qu'au point mort il tourne normalement.  [...] Oui, l'essence est neuve. Ce qui m'étonne c'est que j'ai réussi à faire une dizaine de mètre de fraisage et que le moteur tourne à plein régime quand on est au point mort sans souci.  [...] Ce ressort maintien ouvert à fond le papillon des gaz du carburateur lorsque le régime du moteur baisse (effort à fournir) alors que la commande manuel de l'accélérateur est à fond plein gaz.  [...]

Rendement des voitures électriques - Page 2

Désolé de ne pas avoir été rigoureux sur l'utilisation du mot rendement j'aurais plutot du parler d'éfficacité des chauffages et moteurs.  [...] moteur électrique ou pneumatique. Le rendement de la filière électrique est environ 4 fois supérieur à celui de la filière pneumatique et environ 2 fois supérieur à la filière thermique actuelle.  [...] un moteur thermique leger aura un rendement jusqu'a la roue plus faible, mais le vehicule etant plus leger l'energie pour transporter la meme persone sera plus faible.  [...]

[Divers] problème démarrage tondeuse mtd 125 96

3- Si il y a un lanceur, la compression du cylindre est-elle bonne, il doit y avoir une résistance ( ~1 seconde ) au point mort haut du piston en tournant au vilebrequin ), déposer le fil H.  [...] Pour l'arrivée d'essence, bien regarder que le starter ( volet à l'entrée du carburateur se ferme bien afin que l'essence soit bien aspirer moteur à froid et pomper 3 fois si il y a une petite poire d'amorçage comme sur les B&S ).  [...] Y a t'il de la compression dans le moteur ( retenue de +/- 1 seconde au point mort haut du piston en tirant sur le lanceur ).  [...]