• Forum - Moteur hybride, Moteur thermique, Puissance, Rendement

Allumage des codes - Page 8

Il a besoin de moins de puissance pour avoir le même rendu qu'un moteur thermique au faible vitesse, tout en consommant moins.  [...] Donc on peut considérer que le moteur thermique, à consommation d'énergie équivalente, est plus poussif que le moteur électrique au démarrage, ou que le moteur électrique a besoin de moins de puissance pour arriver au même résultat que le moteur thermique.  [...] 5 % alors que l'on aurait certainement un rendement du moteur thermique seul inférieur à 10 % si on utilisait celui ci à moins de 10 % de sa puissance nominale.  [...]

voiture et moteur hydraulique - Page 2

à mon avis, le plus grand interet d'un systeme hybride est de pouvoir dimentionner le moteur thermique en fonction de la puissance moyenne nessecaire et de le faire fonctionner dans sa plage de rendement optimal.  [...] les phases d'accelerations ou les cotes, quand on a besoin d'une puissance superieure à celle du moteur thermique sont alors prises en charge par l'hybridation.  [...] Qu'en est - t - il Si il s'agit de comprimer de l'azote, la capacité est faible et le rendement médiocre (50%), ce qui gâche l'avantage d'utiliser le moteur thermique à puissance et régime constants.  [...]

voiture hybride

(ps. ceci n'est pas valable pour ceux qui roulent à vitesse très élevée pendant longtemps, ou en montagne, parce qu'on aura besoin d'une forte puissance sur une longue durée, au-delà de la capacité de la batterie, qui finira par se vider, et on se retrouve avec seule source de puissance ce petit moteur thermique).  [...] Puis d'utiliser cette énergie sur une courte durée afin d'obtenir une forte puissance en complémentaire et éviter de solliciter le moteur thermique à 100%.  [...] Comme le moteur thermique de ce SUV peut entrainer directement les roues, ou débrayé et fonctionner en mode hybride série, alors il fonctionnera toujours aux régimes favorables, d'où ce résultat extraordinaire de 1.9 litres.  [...]

Moteur à explosion

Là on parle d'hybride série en fait si j'ai bien compris. Cela a quand même l'avantage d'utiliser le moteur thermique à son rendement maximal en permanence plutôt que de faire varier son régime sans cesse ce qui réduit considérablement le rendement.  [...] Alors soit la solution (ta solution) a déjà été trouvé par eux, et ça reste jalousement conservé et protégé par une montagne de brevets (ce constructeur serait vraiment con puiçsqu'en commercialisant sa découverte exclusive, il aurait tué la concurence et leur antique moteur thermique, n'est ce pas).  [...] C'est d'autant plus vrai pour le moteur thermique dont le rendement s'effondre quand on fait varier son régime et sa puissance.  [...]

Moteur à explosion - Page 2

-voiture hybride parallèle. c'est déjà fait aussi. Voir les futures hybrides PSA, roues avant mues par le moteur thermique, et arrières par le moteur élect.  [...] Mais et c'est la ou je veux en venir le rapport poids/puissance que nous avons n'est absolument plus le même, le poids et considerablement reduit et la pluissance aussi, mais le rendement que pourrais produire le moteur de par sa legerté est plutôt interressant je trouve.  [...] si tu veux parler d'un moteur à air comprimé, le rapport poid/puissance n'est pas terrible et le rendement est épouvantable.  [...]

Transformation d'eau en combustible!

Sinon un trés bon moyen de stocker de l'électricité avec des rendements proche de 90%, c'est de monter des stocks d'eau en hauteur (avec de l'electricité éolienne), on a ensuite de l'elec hydraulique à la demande.  [...] 8 (80% de rendement pour le circuit de puissance, le moteur, la transmission). plusieurs éléments émettent la chaleur résiduelle et je me demande si de ce fait, pour le chauffage d'hiver, il ne faudra pas consommer de l'énergie pour chauffer l'habitacle (ce qui n'est pas le cas pour le thermique qui dirige le refroidissement naturel du moteur vers l'habitacle), ce qui diminue d'autant le rendement.  [...] Moralité, la puissance volumique (kW / cylindrée) s'écroule. J'oubliais. si le moteur fonctionne avec une injection indirecte en phase gazeuse, alors le combustible a un volume non négligeable, et on perd encore en quantité d'air admise.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 9

Ceci aurait l'avantage de créer l'apport d'énergie thermique (le refroidissement) en dehors du moteur et d'utiliser une technologie éprouvée et fiable.  [...] Bref un système a stockage pneumatique ou hydropneumatique (avec quand même un moteur thermique pour les calme ou vent de face) donnerait l'énergie pour.  [...] Il faut en gros 2~3fois moins d'énergie (moteur thermique 20% de rendement, moteur électrique+circuit de puissance+fuite batterie+onduleur+transfo+char ge/décharge batterie environ 50%).  [...]

Moteur HHO - Page 2

- le rendement électrolyse+moteur thermique a doncun rendement total de 0,6x0,3= 0,18, ce qui veut dire qu'il faut fournir plus de 5 kwh électrique pour obtenir 1 kwh d'énergie mécanique.  [...] Conclusion. fabriquer de l'hydrogène à partir d'eau et d'électricité pour le brûler dans un moteur thermique et la façon la plus coûteuse, la plus complexe et la plus dangereuse de dépenser de l'énergie en pure perte.  [...] Dans le premier lien, il est question d'un apport de 6% d'hydrogène pour une amélioration de 31% du rendement thermique du moteur.  [...]

Automobile. Hybride série: pourquoi à la traine? - Page 2

Voilà. Il en est de même pour ta voiture hybride série. Sur ce mode de fonctionnement, toute l'énergie, toute la puissance provient du moteur thermique, et donc ta voiture hybride série sera limitée en performance par ce paramètre dans certains cas.  [...] Tu peux aussi avoir un gros moteur thermique, genre 100-150ch, et donc même avec une batterie vide, tu auras encore une bonne puissance pour mener ta voiture comme il faut.  [...] Alors, comment faire le compromis entre le prix, le poids, le rendement entre la solution d'une grosse batterie avec un petit moteur thermique et aller progressivement jusqu'à la solution contraire.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 2

2/ sur ces bases, si on veut avoir les même performances entre une voiture moteur thermique d'une puissance de 50 kWh, soit puissance restituée aux roues de 50 x 25% = 12.  [...] Que pensez vous de l'approche suivante, sur la base d'un rendement de moteur thermique = 20 %, moteur électrique 80 %, mais surtout en intégrant un système de cogénération pour produire l'élctricité, avec un rendement de 80 %, ce qui ne semble pas surestimé.  [...] L'un dans l'autre, je ne pense pas que le gain de rendement soit si faramineux qu'il justifie l'abandon des avantages des véhicules à moteur thermique.  [...]