• Forum - Moteur, Frottements

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 10

On peut utiliser des solutions techniques genérant moins de frottements et de même, on peut lubrifier plus aisement et plus efficacement (alors que dans un petit moteur le simple fait de lubrifier ralenti considérablement la vitesse de rotation à cause de la viscosité du lubrifiant que la très faible puissance générée peine à vaincre).  [...] Avec un moteur qui tourne 2 fois moins vite, (donc seulement 4 fois plus puissant que le petit), les frottements sont effectivement diminués.  [...] Je vois pas en quoi les frottements sont si catastrophiques. Dans un moteur auto par exemple, ils sont particulièrement importants et ça les empeche pas de tourner.  [...]

Mouvement perpétuel et création d'énergie... - Page 3

Sinon en tant que physicien, je n'ai pas besoin de me pencher en détail sur ce moteur pour pouvoir d'affirmer qu'il y a forcément des frottements.  [...] Il est certain que ces frottements réduisent le rendement du moteur. Le rendement est donc inférieur à 100% et je te rappel que dans le cas d'un mouvement perpétuel le rendement est de 100%.  [...] 1/ Avec des frottements tu ne peux pas avoir un rendement de 100% ou + (perte d'énergie par frottement) Comment élimines tu cette perte.  [...]

diesel ou essence ? - Page 2

Si tu passes une vitesse, la voiture devra accélérer uniquement pour vaincre les frottements du moteurs et de la boite et elle consommera donc plus que 0.  [...] Dans ce cas précis et avec ce rapport de deux, comme mon moteur ne fait que vaincre ses résistances internes et que le couple résistant du moteur à plutot tendance à augmenter avec la vitesse (certains frottements fluides dependant plutot de V²) on comsomme nécessairement plus en restant embrayé qu'en debrayant.  [...] Tous les km parcourus en roue libre avec un moteur qui tourne à un peut moins de 1000 tours c'est forcément plus économique que les mêmes km parcourus avec un moteur qui tourne bien plus vite, puisque les frottements augmentent considérablement avec la vitesse de rotation.  [...]

Comment faire plus de kilomètres avec un plein - Page 4

Or quand on améliore l'étanchéité, on augmente, en général, les frottements (mais je pense qu'il y a eu des progrès dans ce domaine ).  [...] Je ne néglige pas les frottements, je voudrais juste savoir quelle est la part de ralentissement due aux frottements et celle due à la lutte contre la compression.  [...] je voudrais juste savoir quelle est la part de ralentissement due aux frottements et celle due à la lutte contre la compression.  [...]

Energies renouvelables : miroir aux alouettes

Cela signifie qu'un stockage d'eau pouvant alimenter la France entière un jour sans vent revient à multiplier les lacs amont par 6 au moins, puis encore par 6 pour récupérer l'eau en aval pour pouvoir la remonter à la demande, et enfin par un facteur inconnu lié au fait que remonter l'eau fait perdre le rendement du moteur électrique (20%) et induit des frottements.  [...] Si notre pays doit être balayé de plus en plus fréquemment par des phénomènes météo très violents (ouragans l'hiver par exemple) à cause des antinucléaires qui prônent indirectement les énergies fossiles et favorisent ainsi l'effet de serre, cela induira une consommation accrue de matériaux pour construire des éoliennes pouvant résister à des vents violents (ce qui n'est pas le cas actuellement).   [...] ..à condition de conserver des centrales thermiques. Une conversion au nucléaire - qui n'a que des avantages par ailleurs - permet d'espérer des gains nettement supérieurs en matière d'émissions.   [...]

vitesse de rotation d'une éolienne

selon ma logique, je devrai avoir une vitesse de rotation plus élevée pour l'hélice comportant le moins de pales, car il y a moins de frottements (du à la trainée induite par chaque pales).  [...] De plus, selon un livre de méca la vitesse de régime est atteinte d'autant plus vite que la constante de temps est petite(frottements forts et inertie faible).  [...] . J'ai déterminé le couple {frottements+moteur} (en passant par l'accélération angulair) pendant l'accélélration et le couple {frottements} pendant la décélération.  [...]

Calcul du rejet g.CO2/Km - Page 3

Par contre grosse erreur de raisonnement sur le turbo et autre. Dans un système à l'équilibre ( le temps n'est pas une variable) on ne considère que les entrants et les sortants les réactions internes (recyclable) ne participent pas au bilan massique.   [...] Le problème n'est pas le seul CO2, mais le carbone rejeté en général, qui dépend de paramètres techniques qui rendent les réactions chimiques réversibles donc imparfaites (là aussi, l'un de vous nous le dit en négligeant les recyclages), comme l'allumage ou l'encrassement de la culasse, la qualité de la catalyse ou qui augmentent artificiellement les frottements inter et extra-moteur (frottement des pièces ou contact avec la route) comme l'embrayage, les suspensions, les pneus, l'huile de vidange.  [...] Alors, si vous voulez quitter le domaine de l'incantation, guettez forums, sites sociaux, sites de cagnottes en ligne ou simplement, demandez autour de vous, et mettez une petite pièce de côté pour aider quelqu'un à effectuer de menues réparations.   [...]

Allumage des codes - Page 8

Bertrand, je te raconte ce que j'ai lu. Et ca paraît assez logique. le moteur électrique a un rendement qui dépend peu de sa vitesse de rotation, étant donné que les moteurs électriques sont sans balais, c'est à dire sans contact qui génèreraient du frottement.  [...] Mais plus elle ira vite et loin, plus elle devra consommer pour lutter contre les frottements et elle aura alors à peu près le même rendement qu'une voiture thermique.  [...] Evidemment que, comme il faut considérer les frottements, il y a de la chaleur. Mais il s'agit d'un moteur électrique et le rendement est le même que ce soit pour faire tourner une roue ou l'inverse, produire de l'élec.  [...]

Baisser de moitié la consommation de carburant en ville? - Page 3

-mais quelle serait ma consommation moteur au ralenti en attendant de pouvoir traverser la voie de gauche en comparaison avec un parcours de 500m supplémentaire (ou 1km).  [...] 1 - Abandonner le moteur thermique qui est le pire moteur au monde (déperdition mécanique, frottements, chaleur, combustions incomplètes).  [...] écoute, idocorp, si tu connais un moteur plus intéressant qu'un moteur thermique pour une voiture, fais-le rapidement savoir, nous sommes un certain nombre à être intéressés.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 13

En réalité, qui plus est avec un moteur avec piston et bielle, l'énergie qui fait tourner le moteur n'est que la partie du travail exercé par le gaz sur le piston qui n'est pas perdu en frottement et cie.  [...] de plus les frottements sont recuperer sous forme de chaleur et avec un tres bon rendement, puisque ca rechauffe le gaz au cours de a detente.  [...] Tu auras des pertes parcequ'il y aura toujours des frottements, moteur 4 temps ou pas, et parceque tu as une source chaude d'une température supérieure à celle de l'air ambiant, et une source froide d'une température inférieure à celle de l'air ambiant, et tu ne pourras jamais les isoler parfaitement.  [...]