• Forum - Moteur, Ericsson

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 7

Ce moteur marche sous le principe du moteur ericsson et est plus performant parcequ'il évite les volumes mort et que il n'a pas le desavantage du moteur stirling qui est l'inertie.  [...] D'aileurs la petite histoire dis que Ericsson avait inventé ce moteur peu apres Stirling en contournant les brevets par l'adjonction de clapets et de soupapes.  [...] J'ai très récement construit un petit moteur Stirling alpha qui fonctionne et j'ai trouvé quelques shémas sur le moteur Ericsson.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 11

Heureusement qu' il y a des personnes comme vous en France car a part vous et le moteur ericsson de AMOES, en moteur a air chaud, il n'y a rien de Français.  [...] Mais lorsqu'un ignorant capable de mélanger les unités de puissance et d'énergie, enflé de suffisance et donneur de leçons, vient publiquement botter le cul aux professionnels qui travaillent depuis des décennies sur les moteurs thermiques, tout en prétendant racoler des fonds publics et privés pour embaucher les petits génies de la mécanique pour faire le proto de son moteur qui va révolutionner le monde de l'automobile et du poids lourd, je me marre.  [...] Et ça s'appelle plus un moteur Stirling mais un moteur Ericsson. Et si un moteur a un avenir pour récupérer de l'énergie mécanique à partir du solaire, c'est bien celui là, encore que.  [...]

Brevet, moteur azote liquide réversible - Page 3

comme quoi entre la theorie et la pratique il ya un monde. toi même tu dois pouvoir me citer un bon exemple qui soit proche du moteur a azote pour etayer tes propos, sinon c'est de la speculation.  [...] Pour un moteur à azote liquide servant à propulser une automobile, que vaut le rapport (énergie mécanique restituée à la roue)/(énergie consommée par la liquéfaction) En supposant que liquéfaction soit effectuée par le même moteur qui serait réversible, si j'ai bien compris.  [...] Peux être tu peu trouver des mesures scientifiques concernant un moteur ericsson sur internet.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 10

mais faire marcher un moteur stirling a -193 ca doit poser des probemes de lubrification et effectivement ca risque de faire un moteur encombrent.  [...] moteur. En conséquence ce qu'on pert en frottements on le gagne déjà en étanchéité et du point de vu thermique là y a pas photo le système à deux pistons opposés et bien meilleur.  [...] dans un autre domaine je vais aussi bientôt acheter des moteurs stirling sur ebay pour faire de l'expérimentation car je pense que je peux faire marcher un moteur de ce type sans apport de chaleur extérieur - un moteur qui n'a presque pas besoin d'énergie a pars a sa mise en route - bien sur je vous en reparlerais avec plaisir.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 12

on peut prefere le moteur ericsson pour augmenter la surface des echangeur sans tuer le rendement du stirling par une dimension de cylindre exessive, met on perd l'avantage du stirling d'origine.  [...] dans l'ericsson le compresseur et le moteur sont separé, et la puissance du moteur est guere superieure a ce que consomme le compresseur.  [...] Le moteur est donc volumineux. A basse température les moteurs Stirling ou d'Ericsson ne sont pas trés efficaces à cause d'une perte régénérative importante.  [...]

Surface de panneaux solaires necessaire

Comment je pourrais evaluer la surface de panneaux necessaire pour un moteur de 5 kW dont le rendement thermodynamique calculé est de 50%.  [...] Pour la récupérer il faut un ventilateur (sur le moteur ) qui envoie cette chaleur sur un lit de galet (le mieux serait qu'il soit au sous sol de ta maison).  [...] c'est un moteur ericsson qui marche avec de la chaleur a 500 °. donc le moteur comprime de l'azote, une partie de l'azote est chauffé a 500° par un des galets chauffé par des miroirs a concentration et une autre partie de l'azote est detendue pour produire de l'azote liquide.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 9

Quand à la variation de luminosité entre été et hiver elle est compensée en partie par la variation de la temperature qui n'influe pas sur le panneau solaire mais sur la source froide du moteur maintenant ainsi le delta T (moins de calories en hiver mais source froide plus froide, pus de calorie en été mais source froide plus chaude).  [...] je suis enseignant en sciences de l'ingénieur (premier et terminale S) et j'aimerais réaliser ce genre de moteur en projet sur plusieurs années.  [...] mais Buderus et Viessman ainsi que De Dietrich en commercialiserons aussi avec le moteur stirling à piston libre de MICROGEN fin 2010 et encore 1KW élec.  [...]

Et pourquoi pas du pellets dans mon moteur???

Avec un moteur à combustion externe. Stirling, Ericsson ou Carnot. ( la voiture serait naturellement Hybride) Le moteur ne servant qu'à produire de l'électricité.  [...] Un moteur de Carnot à puissance maximale à au mieux le rendement de Curzon et dépend des températures absolues des sources de chaleur ( Chaud et froid).  [...] Dans le cas de ce moteur, la chaleur doit traverser une parois, cela implique que la parois exterieure du moteur dans cette zone va être encore plus chaude que la parois interieure, il faut trouver les materiaux qui resistent à un tel traitement.  [...]

Impunité pour le tueur diesel ?

par exemple, la Prius, avec son moteur essence à cycle d'Atkinson représente la crême de la crême du rendement d'un moteur à essence, mais malgrés ça elle consomme plus et rejette plus de Co² que de nombreuses citadines diesel.  [...] En outre, pour palier aussi à ce problème de réactivité, il ne faut pas exclure un couple hybride Ericsson/moteur éléctrique qui serait du plus bel effet.  [...] Te rends tu seulement compte que tu es nocif à ta propre solution. Tu es tellement aggressif que même si ton moteur est génial, tu ne donnes aucune envie de s'y interresser.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 8

c'est loin d'être aussi simple. Ton moteur électrique aura beau être performant, qui te dis que ton alternateur le sera suffisamment pour que le produit des rendements du moteur électrique, et de l'alternateur soit supérieur au rendement d'une exploitation mécanique toute bête de la pression de l'air.  [...] Pour le moment, on suppose que l'alternateur et le moteur électrique ont un rendemant parfait, c'est à dire 100%, sans aucune perte.  [...] Mais comme je l'avais dit, si on doit utiliser l'énergie pneumatique au départ, puis de la convertir en électrique pour alimenter un moteur électrique, alors on aura tout faux.  [...]