• Forum - Moteur, Dangereux

Biomasse et GIEC

Dans les calculs que j'ai faits, je ne prends en compte que le bois solide. L'exploitation des chutes forestiers demanderait un tel transport que celui-ci mangerait la plus grande partie de l'énergie produite (en ce moment, dans les Landes, même pour le papier on n'utilise que le bois solide).   [...] .octane….etc., suffisamment lourd pour être peu dangereux et assez peu visqueux pour être accepté par des moteurs genre diesel On produit bien des huiles moteur de synthèse, meilleures que les huiles minérales, alors pourquoi pas des carburants.  [...] Somme toute l'hydrocarbure choisi ne serait que le vecteur d'énergie à partir d'une source fatalement généreuse et pour ainsi dire inépuisable et surtout propre pour ne pas alourdir le bilan CO2.   [...]

diesel ou essence ? - Page 3

C'est dangereux parce que si tu es en roue libre le moteur peut caler, et tu te retrouve sans assistance au freinage et à la direction.  [...] Bien sur cela peut peut être arriver, mais le risque est il plus important qu'un calculateur moteur qui lance celui ci à fond en pleine descente (dans ce cas si je suis au point mort cela fait juste du bruit).  [...] Si tu as un accident à cause de la perte de l'assitance dans ces conditions, tu ne pourras pas dire c'est parceque le point mort est dangereux, mais il faudra dire, un ralenti qui ne tient pas c'est dangereux puisque cette cause était connue identifiée et acceptée.  [...]

Réduire sa consommation de carburant en ville

Ne pas utiliser le point mort en descente me semble en effet assez dangereux... et je ne pense pas que cela fasse économiser beaucoup.  [...] Générallement en jouant à débrayer dans les pentes on se force à mieux contrôler sa vitesse et à moins freiner (frein moteur ou pied) pour réaccélérer ensuite.  [...] Soit j'utilise la roue libre et tjrs en freinant un minimum et enfin soit carrement couper le moteur et finir en roue libre et remettre le moteur dans la courbe du rond point.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 16

Elle utilise un banal moteur à piston, je ne vois strictement rien de technologiquement intéressant dans une voiture à air comprimé.  [...] hors l'injection dans le moteur mdi se fait a environ 20 bar. deja ca diminue le rendement potentiel par deux et ensuite il est impossible de faire une detente isotherme avec une injection a 20 bar, autrement dis on recupere au mieux 50% des 50 % soit 25 % ou encore environ 3 kwh.  [...] pourtant dans l'etude d'une centaine de page que tu viens de mettre en ligne marsupy avec l'accord de mDI, toute cette etude tient sur le fait que le moteur puisse avoir un rendement de 45 a 60%.  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 15

je pensais aux Quebequois qui ont investi pas mal de font publiques dans la recherche une le moteur roue, un moteur d'une taille allant de 15 a 17 pouces qui produisais un couple énorme avec très peut d'énergie, j'imagine un moteur de cet taille monter en génératrice, dont la rotations serais assuré par un stirling.  [...] un moteur devient dangereux quand on monte en pression, des ingés bossant sur le stirling y ont laissé la vie (par un effet diesel non souhaité).  [...] La réalité, c'est que le stirling, en tant que moteur, a des défauts (qui ont été suffisamment développés dans ce fil) qui réservent son utilisation éventuelle à quelques situations très particulières, rendant du même coup sa diffusion conflidentielle et sa construction, en très petite série, très coûteuse.  [...]

Vélo assisté mécaniquement

Une roue avec le moteur sans balai intégré dans le moyeu, c'est le must. ça ne fait aucun bruit avec un super rendement en plus.  [...] tu as l'impression de te promener avec ton mixer en marche. Préférer le moteur à l'arrière, surtout pour les dames parce que le moteur qui ajoute au moins 5kg, si c'est à l'avant, c'est un peu moins bien pour monter les trottoirs (mais bon, je pinaille).  [...] Je tenait à te dire que les velosolex sont asser dangereux au niveau des freins, de part le moteur peut tentrainer assez vite.  [...]

Le moteur pantone

En outre, ce type de moteur n'est pas homologué. c'est un bricolage pseudo-scientifique, dont l'auteur a même été condamné pour escroquerie suite à la plainte de ses clients.  [...] Selon ce que tu dis le moteur pantone est interdit et non homologué Alors on est obligé de le faire nous même et encore c'est dangereux.  [...] Mais c'est bizarre car j'ai déjà trouver des sites qui propose des stages pour apprendre à monter son moteur pantone mais il fallait avoir un minimum de connaissance en mécanique ce que je n'ai pas.  [...]

Peut-on etre écolo quand on roule au diesel ?

Le probleme c'est les residus issue d'une combustion de gazole, residus quasi innexistant sur un essence, et largement moins dangereux sur un bio-moteur.  [...] le moteur élec pour des pompe à chaleur, réduisant à néant l'intérêt de ces système thermodynamique et leur gros investissement à cause du rendement désastreux centrales + réseau ( et nouveaux usages saisonniers = nouvelles centrales thermique.  [...] Alors que les moteurs thermique serait sûrement bien mieux utilisés en cogénération, laissant ainsi sa place au moteur élec dans nos véhicules 4, 3 et 2 roues ( ça aurait probablement accéléré la recherche sur les batteries..).  [...]

Le stirling n'intéresse personne ? - Page 10

Je pense réaliser ce moteur définitif sur la base d'un cumulus découpé en deux, pour disposer de modules froid et chaud indépendants.  [...] Mais sur un moteur plus gros j'y pense. J'ai lu le système de Serge Klutchenko qui utilise un vortex dans un sens pour permettre un echange thermique sur les parois et un ecoulement droit dans l'autre pour diminuer fortement l'echange thermique (si j'ai bien compris).  [...] dans un autre domaine je vais aussi bientôt acheter des moteurs stirling sur ebay pour faire de l'expérimentation car je pense que je peux faire marcher un moteur de ce type sans apport de chaleur extérieur - un moteur qui n'a presque pas besoin d'énergie a pars a sa mise en route - bien sur je vous en reparlerais avec plaisir.  [...]

Comment faire plus de kilomètres avec un plein

concrêtement ça veut dire qu'un frein moteur sur une descente = zero consommation, soit bien mieux que de se mettre au point mort pendant une descente avec une voiture essence (c'est moins dangereux de surcroit).  [...] j'ai testé aussi les economy-run (culs de camions etc..) pour le fun, ça amène à 2,9 litres aux cent mais c'est invivable voir dangereux.  [...] Ceci n'est pas valable pour les moteurs à carburateur. Dans ces moteurs le débit d'essence est proportionnel au débit d'air, et le débit d'air dépend du régime moteur.  [...]