• Forum - électrique, Rendement

Allumage des codes - Page 8

Excuse moi, mais je n'ai pas parler de véhicule électrique mais de véhicule hybride, donc le rendement du moteur électrique depuis la centrale nucléaire n'a pas de relation avec mon message.  [...] 80% pour le rendement du moteur électrique utilisé en chargeur, non c'est plus élevé que ça, pour cette gamme de puissance et avec l'électronique de puissance actuelle on est plutôt à 90 %.  [...] Evidemment que, comme il faut considérer les frottements, il y a de la chaleur. Mais il s'agit d'un moteur électrique et le rendement est le même que ce soit pour faire tourner une roue ou l'inverse, produire de l'élec.  [...]

Rendement des voitures électriques

Quand il est question de chauffer son logement, l'énergie électrique est toujours la plus couteuse, surtout en comparaison des énergies fossiles.  [...] Les énergies fossiles, d'ordinaires de faible cout en comparaison de l'énergie électrique, sont lourdement taxé pour le transport.  [...] moteur électrique ou pneumatique. Le rendement de la filière électrique est environ 4 fois supérieur à celui de la filière pneumatique et environ 2 fois supérieur à la filière thermique actuelle.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 2

Ce qu'il faut bien voir c'est qu'avec une même ressource investie dans l'uranium-électricité ou dans de le fossile-carburant, on peut faire rouler un véhicule électrique d'un côté et plusieurs véhicules thermiques de l'autre (c'est là que l'on voit que le rendement de la centrale nucléaire joue aussi, il est nettement moins intéressant que celui de la machine à pétrole).  [...] Nous sommes actuellement au balbutiement de la voiture électrique, même sur ce forum, scientifique les estimations de rendements et de conso varient beaucoup, alors qu'on sait tous combien consomme notre véhicule à essence.  [...] Alors que dans une centrale électrique, c'est le rendement électrique maximum qui est recherché (rendement électrique de l'ordre de 40% avec un cycle simple et atteignant 55% avec un cycle combiné), dans la cogénération, on vise un rendement global accru par l'utilisation prioritaire de l'énergie thermique, soit dans un processus industriel soit dans une chaufferie.  [...]

La voiture électrique arrive?

Le rendement de charge d'une batterie c'est 90%. Et dans le cas d'une centrale electrique au fuel ou au charbon, le rendement global (energie electrique delivree/energie primaire) est aux alentours de 35%.  [...] 1,6(à cause des 37,5% d'électricité sans fossile)*0,4(rendement centrale thermique)*0,8(charge décharge baterie plus transport)*0,8(rendement moteur électrique d'ailleurs c'est plutôt 90%) =.  [...] ) [Je fais l'hypothèse, peut-être fausse, que le rendement d'un moteur électrique est à peu près constant sur tous les régimes, ce en quoi il diffère totalement des moteurs thermiques].  [...]

La mobilité électrique est plus efficace que le vélo

Mouais, évidemment, si on ne recharge son véhicule électrique qu'avec du solaire, et sans tenir compte du rendement de fabrication du panneau solaire.  [...] qu'oublient-ils d'autre Sûrement le rendement du moteur électrique, les pertes au niveau de la charge/décharge de la batterie,  [...] Ils tiennent compte du rendement du moteur électrique et des pertes lors de la charge/décharge, ils tiennent aussi compte de l'énergie grise du véhicule et de la batterie et des panneaux solaires.  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 6

Tout ce laïus pour dire que le téléchargement électrique de puissance à distance que tu envisages, impliquerait presque obligatoirement des rendements très faibles, autrement dit un gaspillage monstre s'ajoutant à un prix exorbitant des infrastructures.  [...] ..), solaire (zone desertique). Ces centrale electrique alimente un electrolyseur geant (vu que selon toi un grand electrolyseur a plus de rendement qu'un petit) qui lui meme alimente le réseau de d'hydrogene.  [...] Par exemple, pour faire fonctionner l'équivalent des moteurs thermiques (rendement 13% selon l'OCDE) avec de l'H2 (moteur électrique rendement 80% donc rendement au fina de l'H2 = 7.  [...]

Moteur HHO - Page 2

mais comme le mot HHO est cité, je pense que le rendement négatif de l'électrolyse à bord du véhicule aurait du être soulignée, à cause du commerce fallacieux et juteux fait en son nom.  [...] - le rendement électrolyse+moteur thermique a doncun rendement total de 0,6x0,3= 0,18, ce qui veut dire qu'il faut fournir plus de 5 kwh électrique pour obtenir 1 kwh d'énergie mécanique.  [...] Si tu as de l'énergie électrique disponible, le plus simple est de faire tourner directement un moteur électrique, qui peut avoir un rendement de 0,9-0,95.  [...]

Puissance récupérable : solaire / éolien sur Mars

L un d entre vous connait il la formule equivalente pour calculer la puissance d un panneau solaire (photovoltaique) en fonctin de la dimension du panneau, de l ensoleillement, du rendement du dispositif.  [...] le rendement des cellules photovoltaiques, tu peux partir sur une base de 20 % et affiner aprés en fonction des données constructeur.  [...] Ce rendement de 20 %. prend il deja en compte le rendement du systeme electrique (cablage + batterie) ou correspond il simplement a la transformation de l energie solaire en energie electrique.  [...]

voiture thermique / voiture électrique / voiture hybride

le rendement d'une centrale est supérieur à celui d'un moteur à explosion et la voiture électrique a un meilleur rendement d'usage grâce aux systèmes de récupération de l'énergie.  [...] Par contre, si on alimente les voitures en énergie électrique produite par des centrales classiques, mais modernes (50% de rendement), on fera des économies d'énergie fossile par rapport à la situation actuelle.  [...] Si on applique 35% de rendement pour une centrale électrique, faut peut être aussi donner le rendement de production de carburant fossile, car là on part du principe que le carburant est à 100% de rendement.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 8

Et c'est oublier que l'énergie électrique ne se crée pas ex nihilo. Ce n'est que de l'énergie primaire sous une autre forme (au rendement pret, bien sûr).  [...] En revanche avec le choix de l'hybride air-électrique, certe on pert de l'énergie lors de la conversion de l'air à l'électrique mais après cela on à tout un panel d'outils de compenssation qui permette d'augmenter le rendement énergétique.  [...] donc meme les freinage violent peuvent etre rcuperé avec un bon rendement. en voiture electrique les freinage violent ne sont aps acceptable pour la batterie et il faut perdre dans les frein classique.  [...]