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La voiture électrique est-elle verte ?

Sauf à justifier qu'on pourrait arrêter totalement (ou du moins très majoritairement) de produire de l'électricité fossile, et tout produire en renouvelable et en nucléaire, le véhicule électrique reste au départ fondamentalement un véhicule à énergie fossile.  [...] Ai niveau des sources, pour l'électricité je savais pas que le gouvernement canadien, l'université de laval au québec, RTE étaient des constructeurs de Voiture électrique.  [...] d'une pert dans le cas d'une voiture électrique, sachant que sur la planète l'électricité est majoritairement produite à partir de carburants fossiles.  [...]

Une ville sans énergie fossiles - Page 2

Le dévelloppement d'un meilleur reseau éléctrique en europe peut permettre d'amoindrir le problème du stockage de l'électricité.  [...] Enfin pour la voiture éléctrique le rendement dépends du mode de production de l'éléctricité mais il est globalement bon et surtout bien moins cher que le baril de pétrole dès lors qu'on ne produit pas l'élécticité sur du thermique.  [...] Le rendement du puit à la roue des voitures électrique est exelent. Même en prosuisant l'électricité avec du gaz le bilan CO2 est meilleur qu'avec les moteurs thermiques.  [...]

L'énergie nucléaire : pourquoi tant de controverse ? - Page 19

Votre commentaire La chaleur de la cogénération utilisée ((...)) même pas 1/1000 de la puissance électrique générée tiendrait peut-être si la production d'électricité constituait le seul objectif, mais je traite là de remplacer une part des chauffages électriques dont le rendement global (rapport entre l'énergie thermique produite et le chauffage efficace assuré) est très mauvais, comme déjà montré ici, par de la chaleur issue de la cogénération.  [...] Je ne comprends pas. Écrivez-vous que le chauffage électrique consomme en France environ 5% de l'électricité qui y est produite.  [...] Le chauffage électrique en France représente 10% de l'électricité et 1/3 du chauffage est électrique (2/3 par le gaz+gazoil+bois+charbon) ce qui veut dire que si tout le monde se chauffe à l'électrique, ça représenterait 30% de la production actuelle d'électricité.  [...]

100% d'électricité renouvelable en France ? - Page 3

- le stockage d'énergie dans les ballons d'ECS n'est pas un stockage d'électricité (ça ne redeviendra jamais de l'électricité), mais un simple étalement de la demande d'énergie, déjà largement utilisé pour transférer la demande électrique aux heures où cette demande est faible et la production économique.  [...] Ceux qui ont conçu et mettent en oeuvre l'Energiewende sont-ils tous des ignorants ne lisant pas assez les journaux On ne leur a pas dit qu'il y avait quantité de façons de stocker l'électricité Au lieu de concevoir un système électrique en double, avec des éoliennes qui fonctionnent quand elle veulent, et des centrales au gaz qui prennent le relais quand les éoliennes ne veulent pas.  [...] Mais enfin Barda, qu'est-ce que vous nous racconter Mais bien évidemment qu'une voiture électrique remplace la consommation de pétrole puisqu'elle tourne à l'électricité renouvelable et pas au pétrole.  [...]

La voiture électrique est-elle verte ? - Page 3

Oui, en France l'électricité est principalement nucléaire, donc peu polluante. C'est pourquoi, en France, la voiture électrique peut être considérée comme écologique.  [...] Dans des pays tels que les USA ou la Chine ou pire encore la Pologne ou la majorité de l' électricité est d' origine centrale thermique à Charbon, la voiture électrique ne peux pas mériter le qualificatif vert.  [...] En effet, la voiture électrique ne peut être considérée comme relativement verte que dans les pays où l'électricité produit peu de CO2.  [...]

Voiture et moteur à air comprimé (MDI ou autre) - Page 8

.. on pourra répondre aux besoins en électricité de notre société sauf changement de société, d'autant plus qu'il va y avoir une bascule du fossile vers l'électrique, et donc augmentation des besoins.  [...] Donc dans mon esprit ce n'est pas l'air qui produit en temps réel l'électricité du moteur (ou des moteurs) électrique qui fera mouvoir le véhicule.  [...] Donc déjà là on compense un peu la perte d'énergie lors de la conversion. Ensuite, en matière électrique tout devient plus simple à mettre en oeuvre et donc on peut associé à l'énergie électrique produite par le réservoir d'air comprimer, et bien l'énergie d'une part des freinages et d'autres part des roues-moteurs pouvant devenir génératrices et enfin l'usage comme c'est le cas pour les voitures actuelle d'un second alternateur et le tout relier à des supercondensateurs pour accroitre la puissance et constituer un stockage de l'électricité.  [...]

Renault et EDF pour lancer la voiture électrique en France - Page 3

Il paraît que notre parc nucléaire actuel est sous exploité à Hauteur de 77Twh par an et que très bientôt nous n'aurons plus à exporter notre électricité (80Twh) ainsi, nous n'aurions même pas besoin de construire une seule centrale (en france).  [...] Le second avantage de l'électrique c'est que l'électricité peut être produite avec d'autres sources que le pétrole/Gaz/Charbon/nucléaire.  [...] Au passage, si l'électricité est propre ie solaire,hydraulique,éolienne ou géothermique et au vu de la définition de l'énergie primaire, la VE permettrais effectivement de diviser par 6 environ la consommation d'énergie primaire du parc automobile.  [...]

Voiture électrique à prix accessible - Page 2

Ce qu'il faut bien voir c'est qu'avec une même ressource investie dans l'uranium-électricité ou dans de le fossile-carburant, on peut faire rouler un véhicule électrique d'un côté et plusieurs véhicules thermiques de l'autre (c'est là que l'on voit que le rendement de la centrale nucléaire joue aussi, il est nettement moins intéressant que celui de la machine à pétrole).  [...] Saches que les grosses centrales électrique d'EDF (=optimisées au maximum) convertisse en électricité seulement 30% de la chaleur qu'elle consomme.  [...] une voiture electrique est toujours plus chere et plus lourde, donc consomme plus d'energie, plus ou moins compensé par une electricité moins taxé que l'essence.  [...]

voiture électrique

60% (centrale bien faite) contre 15%. Il ne faut pas se limiter à la production, mais aussi ajouter le transport de l'électricité, pertes de conversion, la perte dans les batteries, le rendement du moteur électrique, l'allègement de la voiture.  [...] Transport de l'électricité. 3% d'après RTE, pertes de conversion il me semble que c'est dans le rendement initial (ou alors tu parles d'autre chose), perte dans les battries plus rendement moteur électrique 20% (voir le message de quisit).  [...] Par ailleurs, bien d'accord, même si la filière fuel -. électricité -. voiture se révélait un plus efficace, la motorisation électrique prend tout son sens avec d'autres sources primaires.  [...]

Débat : décroissance ou révolution technologique?

-l'électricité est bien moins cher que le carburant pour le particulier. (quand on vois que pour économiser 10-30% les gens passent tous au diesel, alors une économie de 80-95% sur l'électrique devrais faire son effet).  [...] Car il ne faut pas croire que les renouvelables pourraient produire une part notable de l'électricité pour remplacer toutes nos voitures par des voitures électriques.  [...] Les énergies renouvelables hors hydroélectricité ne peuvent produire une part notable de notre électricité que si l'on réduit drastiquement nos consommations électriques.  [...]