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Différence entre bioethanol et ethanol ?

Ils sont facilement exploités par les lobbyes agricoles qui craignent de voir disparaitre leurs subventions, pour autant, cette filière présente trop d'interets pour etre balayée d'un revers de main - je préfère une solution canne à surcre / jatropha que de tourner à la liquéfaction du charbon.   [...] Or actuellement, cet argument est aussi reconsidéré par les scientifiques. Cette fois-ci par une étude anglo-américaine, publiée dans Nature resources research, qui estime qu'il n'y a aucun bénéfice énergétique à utiliser la biomasse des plantes pour fabriquer du carburant.   [...] .. quand au accumulateur electrique(batterie) c'est pire encore que le reste, même si de gros effort ont été fait.  [...]

Voiture électrique batterie interchangeable

...puis imagine que ce sont des voitures électriques. Alors COMBIEN de batteries devrais tu en posséder pour que tu aies le temps de les recharger avant de les échanger avec tes clients.  [...] une batterie de voiture électrique, c'est dans les 20000¬, à multiplier par autant de batteries que chaque station d'échange devra en posséder.  [...] et donc faire un réseau d'échange de batterie uniquement en France, c'est condamner ces même automobilistes électriques (même s'il n'y a que très peu qui voyagent en voitures ailleurs en France.  [...]

L'avenir des voitures ?

Mais je pense qu'il y a encore de belles marges de progrès sur les batteries, et que les véhicules 100% électriques avec batteries pourront faire une belle percée.  [...] Et enfin et surtout recharger sa batterie sur EDF ponctionner l'énergie que l'on ne fourni pas avec le moteur à petrole sur le reseau éléctrique, avec toutes les pertes liées dans les éléments de conversions.  [...] - l'ultra cap qui stock de l'éléctricité, sans batterie. ( des tramways experimentaux travaillent sur cette piste assez prometteuse qui donne dejà des resultats encourageants).  [...]

Quelles alternatives au pétrole? - Page 26

si on l'utilise dans un moteur thermique (allez on est gentil, on l'optimise genre prius), le rendement moyen est 30%, ce qui fait 22watts/m² (+ 15 watts d'électricité).  [...] de même si l'on utilise l'électricité des panneaux pour le stocker dans une batterie, il faut tenir compte du rendement de l'onduleur (90%), du chargeur (80%), de la batterie(70%), on arrive à un rendement aux environs de 50%, soit 35w/m², ou (moteur électrique 90%) 32watt/m² dans une voiture électrique.  [...] 2g d'huile/j/m²-, c'est peine perdu pour eux. ils peuvent cependant faire valoir le confort d'utilisation, l'autonomie et la recharge, défauts des batteries).  [...]

Bilan de la production électrique Française - 2005 - Page 4

Le moyen le plus rentable est l'électrique/batterie (excepté le principe des autos tamponneuses) avec un rendement, en partant de la centrale nucléaire.  [...] le rapport est finalement 1.3, la voiture électrique dans sa version la plus rentable (batteries) est donc plus gourmande en énergie primaire que celle fonctionnant au thermique.  [...] la omyenne du véhicule électrique est diminuée du fait que tous ne seront pas à batterie (certains comme des camions seront à PAC, rendement en gros 5 fois moins bon).  [...]

Puissance récupérable : solaire / éolien sur Mars

Ce rendement de 20 %. prend il deja en compte le rendement du systeme electrique (cablage + batterie) ou correspond il simplement a la transformation de l energie solaire en energie electrique.  [...] J imagine que a cause de cette difference le solaire necessite des batteries differentes (plus grosse capa ou autonomie, je sais pas comment on dit).  [...] Le gros avantage du solaire est qu'il est à peu prés previsible. On sait précisément à quelle heure le soleil se couche et à quelle heure le soleil se lève, c'est un gros atout pour pouvoir dimentionner corectement les batteries (il peut quand même y avoir des tempetes de sable etc...).  [...]

Imposer une limite de 60gr de CO2/km aux véhicules neufs?

Le poids des prolongateurs d'autonomie actuels est autour de 100kg pour un prix de 4000 euros, nous pouvons donc diminuer le coût et le poids par deux en comparaison à un véhicule 100% électrique qui a une batterie de 60kw (nécessaire pour les fameux 300km.  [...] L'idée du système rex c'est justement de ne pas vider totalement la batterie, cela permet d'avoir une réserve de puissance, par exemple si la consommation moyenne est de 18kwh/100km il suffit que le REX produise l'équivalent pour maintenir la batterie à 20% et garder les possibilités d'accélérations du moteur électrique, la surconsomation temporaire sera compensé par le freinage et les décélérations.  [...] 0.6L/100km (20gCO2/km) en moyenne avec plus de 130km (200 pour la nouvelle) d'autonomie électrique, à peine plus d'une tonne (dont 300kg de batterie.  [...]

L'hydrogène taclé par l'administration obama

Pour les voitures électriques à extension d'autonomie on peut parfaitement se contenter d'autres types de batterie comme les Zinc-Nickel et là pas question de lithium.  [...] pour l'instant, la solution ultime de remplacement du mci est la bagnole électrique avec des batteries, on ne sait pas faire mieux.  [...] - circuler en voiture électrique-batterie à électricité éolienne coûte moins cher (batterie comprise) dès aujourd'hui au kilomètre que de circuler en voiture à pétrole (sans compter les taxes sur les carburants pétroliers).  [...]

Vélo assisté mécaniquement - Page 3

Bonsoir, merci beaucoup pour vos retours. Effectivement ce mécanisme n aura pas pour vocation de remplacer les vélos électriques.  [...] Il ne s'git ni d'un vélo à assistance électrique, ni d'un solex mais d'un système qui permet de récupérer l'énergie du freinage dans un ressort en fibre de carbone pour la transformer en poussée a la demande.  [...] Pour les vélos électrique - ces derniers dépensant 80% de leur batterie lors des démarages ou relances - il permet d'en prolonger la durée de vie jusqu'à 5 fois.  [...]

La mobilité électrique est plus efficace que le vélo

La différence, c'est que dans leur calcul, ils considèrent que l'on recharge son truc électrique seulement et directement avec des panneaux solaires non Alors qu'en vrai, pour recharger tes batteries, tu le branches à une prise électrique.  [...] qu'oublient-ils d'autre Sûrement le rendement du moteur électrique, les pertes au niveau de la charge/décharge de la batterie,  [...] Ils tiennent compte du rendement du moteur électrique et des pertes lors de la charge/décharge, ils tiennent aussi compte de l'énergie grise du véhicule et de la batterie et des panneaux solaires.  [...]