• Forum - Décrochage, Aérodynamique, Puissance

Eolienne freins

La seconde méthode est appelée régulation par décrochage aérodynamique. Contrairement aux éoliennes à pas variable, les pales des éoliennes à régulation par décrochage aérodynamique sont fixées au moyeu.  [...] Pour effectuer le décrochage aérodynamique, les éoliennes sont vrillé sur leurs axe longitudinal ainsi le décrochage se fait a partir du moyeu jusqu'à l'extrémité des pales graduellement suivant la forte vitesse du vent.  [...] Mais je ne comprend pas du tout celle de la regulation par decrochage aerodynamique cité ci dessus.  [...]

Éolienne à axe vertical - calcul de la puissance - Page 2

Si tu recherches la performance pure ou battre un record de rendement, le choix du profil aérodynamique aura une importance, autrement c'est un peu secondaire.  [...] Il y a également des profils spéciaux pour gérer le décrochage aérodynamique et la régulation de puissance, mais en fait on peut arriver pratiquement au même résultat avec n'importe quel profil en lui collant des petites bandes sur le bord d'attaque (stall strip).  [...] L'idée était en premier lieu de choisir LE meilleur profil. D'abord choisir plusieurs profils (2,3) supposés les meilleurs pour mon application puis les étudier serieusement en faisant un maillage complet a l'aide d'un logiciel de simulation (FLUENT) puis étudier les vitesse absolue et relatives, analyser portance, traine et décrochage pour chacun des modèle et faire LE meilleur choix.  [...]

Pour ou contre : les éoliennes - Page 4

Le Réseau de Transport de l'Electricité a en effet réalisé des simulations pour prendre en compte l'énergie éolienne jusqu'à hauteur de 15 GW de puissance installée, ces simulations indiquent une diminution très nette de l'utilisation des centrales thermiques à flamme et une préservation des capacités de stockage hydraulique.  [...] Le changement de calage des pales intervient uniquement pour gérer la puissance nominale au delà de 50 km/h et encore uniquement pour les éoliennes qui sont régulée en pitch (calage variable) il existe encore de nombreuses éoliennes à calage fixe et régulation par décrochage aérodynamique.  [...] Le terme couple demandé par la génératrice me gène un peu, en fait il y a un équilibre entre le couple moteur aérodynamique et le couple résistant de la génératrice cet équilibre s'établi à une fréquence de rotation légèrement supérieure à la fréquence de synchronisme du réseau pour les machines asynchrones pour les autres machines c'est l'électronique qui gére cet équilibre de couple.  [...]

stockage huile chaude,pour chauffage ....

Il doit être possible de concevoir une éolienne avec une génératrice et une résistance de charge et simplement un hacheur de puissance pour faire de la régulation en surchargant le rotor de manière à ce que l'hélice ne prenne pas des tours par fort vent.  [...] Si il y a une puissance mécanique au niveau de l'arbre de l'hélice cette puissance mécanique sera automatiquement transformée INTEGRALEMENT en chaleur, le problème c'est qu'il faut que cette transformation se fasse au maximum à l'endroit voulu et non dans les canalisations et la transmission mécanique.  [...] Ensuite ce mode de régulation est couramment utilisé sur les éoliennes de grande puissance, c'est de la régulation par décrochage aérodynamique.  [...]

véhicule écologique et low cost

bin alors. il on copié sur moi avant que je commence. je dis toujours que la puissance aerodynamique depand directement de la surface frontale.  [...] mais c'est une idée differente de la voiture economique generaliste. pour la france je serais vraiment client d'une voiture etroite aerodynamique legere avec un tout petit moteur diesel simple.  [...] Par contre, pour une circulation sur autoroute, ou sur route de campagne bien entretenue, l'aérodynamique est primordial.  [...]

Dirigeable Solaire? - Page 2

decolage vertical qui ne demande pas de structures aeroportuaire lourde, pilotage facile, engin sur (evidemment sans hydrogene), economique a construire, suceptible d'utiliser des sources d'energie faible comme le solaire, car la portance est independante de la vitesse.   [...] D'abord pourquoi un dirigeable serait si lent que vous le dites, il a une forme aerodynamique parfaite, avec tous nos progres en matiere d'ecoulement, je suis convaincu que l'on pourrai faire un dirigeable extra aerodynamique et le faire voler a 300 ou 400kmh ou plus avec un puissance qui resterai faible, Le hindenburg qui volait a un peu plus de 100 avait des tout petits moteurs en comparaisons du monstre.  [...] Mais il y a aussi la surface. Et pour pouvoir voyager à la vitesse V, la puissance nécessaire iclue alors le paramètre de la vitesse V.  [...]

la voiture pollue-t'elle si peu face a l'autobus ?

pour le TGV c'est autre chose. le tgv lui meme emet zero CO2 puisqu'il est electrique, en suite si on etudie la provenance de l'electricité toutes sortes de calcul different sont possible.   [...] ce dont je parle c'est la force de resistance aerodynamique qui augmente avec le carré de la vitesse.  [...] d'autre disent que la puissance aerodynamique pour faire avancer un engin est proportionnelle au cube de la vitesse, mais l'energie du deplacement c'est la puissance multiplié par le temps, quand on va plus vite le temps est divisé donc on retombe sur la meme enregie consomé proportionnelle au carré de la vitesse.  [...]

type d'éolienne

grace au pas variable ca produit de la puissance sur une tres large gamme de vent, et ca ne risque pas de casser par les vent les plus fort.  [...] la puissance serait de toute facon trop forte. il suffit d'augmenter le pas (diminuer l'incidence) pour continuer a produire une puissance raisonable, sans provoquer de trop gros effort sur le mat.  [...] Ce systeme doit normalement s'autolimiter trés rapidement, une augmentation du TSR impliquant un decrochage aerodynamique du bout de pale.  [...]

Calcul de l'autonomie d'une moto

Puissance consommée à la batterie = (Puissance due à la résistance aérodynamique + puissance due à la résistance au roulement)/(rendement de la chaîne énergétique).  [...] Je te conseillerais donc pour ta moto l'utilisation d'un carénage même léger qui peut grandement améliorer l'aérodynamisme (coefficient Cx dans mes calculs).  [...] Le carénage modifie l'aérodynamisme et donc le coeff Cx dans les équations. Cela peut jouer pour beaucoup car les frottements fluides sont les plus importants pour une moto.  [...]

Coefficient de puissance Darrieus - paradoxe

le couple devient nul car toute la puissance est utilisée pour vaincre la trainée aerodynamique (c'est la vitesse limite que la machine atteint si on deconnecte l'alternateur).  [...] D'accord, donc dans le but de garder le maximum du coefficient de puissance, j'imagine qu'il suffit de freiner la vitesse de rotation, n'est-ce pas.  [...] 2) utiliser un systeme MPPT, ce systeme va en permanence modifier la charge (la demande de courant) et mesurer dans quel sens la puissance evolue et on va finalement faire un asservissement sur le maximum de puissance.  [...]