• Forum - Couple, Vitesse

Le couple aerodynamique et la vitesse de rotation de l'eolienne

J'ai réussi à trouver des modeles existant, mais quand je les simules, le couple aerodynamique à la sortie de la turbine est toujours négatifs et ducoup quand je calcule la vitesse angulaire du rotor à partir de ce couple elle aussi négative.  [...] Juste une idée (je ne connais pas les simulateurs). l'éolienne fournit un couple, l'alternateur absorbe un couple, normal que l'un des deux soit négatif.  [...] par contre, un couple moteur doit avoir le même signe que la vitesse angulaire, alors qu'un couple résistant doit avoir un signe opposé.  [...]

produire électricité à l'aide d'un ruiseau

La grande taille de ta pale augmentera le couple exercé sur celle ci, la vitesse de l'eau augmentera la vitesse de rotation de ta roue.  [...] La puissance en sortie de ta roue est directement lié au couple*vitesse de rotation.  [...] il faut faire un barage. ca augment le niveau d'eau, donc augmente la section de passge de l'eau, donc diminue la vitesse, donc diminue la perte d'energie en frotemment et diminue la pente.  [...]

Ichneumon

Avec ce long ovipositeur, pour le sexage, et ces 3 dents aux fémurs III, pour le genre et l'espèce, ton diagnosti c est bon, Cesare.   [...] Concernant la prise de vue j'avoue utiliser l'automatisme de mon Sony DSC-HX50V et de travailler ensuite les images avec mon ordinateur.   [...] Mais, en gros, une exposition donnée correspond à un couple vitesse / ouverture (du diaphragme de l'objectif).  [...]

La voiture électrique arrive? - Page 2

La courbe suivante donne le couple moteur nécessaire pour maintenir la voiture à une vitesse constante sur route plate en fonction de la vitesse et du rapport de boite.  [...] Pour le parcours urbain ce graphique ne fait pas apparaitre le besoin de couple nécessaire pour la mise en vitesse du véhicule et sa consommation associée.  [...] (pas de vilbrequin, ni boîte de vitesse, différentiel ou cardan). Je crois que ce qui joue le plus c'est la courbe de puissance qui est plate pour l'électrique et fortement ascendante pour le thermique.  [...]

Création d'énergie avec un alternateur

Est-il possible de coupler un alternateur de voiture (par exemple un alternateur de 205) sur ce vélo afin de créer de l'électricité et d'alimenter un moteur derrière.  [...] Supposons que l'alternateur produise 12V et 80A (est-ce réaliste ), quel type de moteur pourrait-on faire tourner A quelle vitesse Avec quel couple.  [...] D'où ma question, est ce que c'est jouable Quel couple et quelle vitesse peut on espérer atteindre à la sortie du moteur électrique.  [...]

vitesse de rotation d'une éolienne

Ces hélices tournent lentement et ont un couple de démarrage important ce qui convient parfaitement aux pompes à piston, par contre pour faire tourner une génératrice électrique il faut plutôt une vitesse de rotation importante et là il vaut mieux une hélice rapide à 2 ou 3 pales.  [...] En effet, je pense que beaucoup de choses vont changer. une éolienne de cette forme, comme les moulins de pompage, ont la particularité d'avoir un fort couple de démarrage et de tourner à faible vitesse de vent.  [...] C'est exact cette turbine aura un couple de démarrage très important et tournera à faible vitesse, le couple sera plus important que celui d'une hélice classique à 2 ou 3 pales, mais le couple n'est pas suffisant pour faire la puissance.  [...]

Qui va acheter un VE ??? - Page 3

9 TDI, avec bien entendu une panoblie de boite de vitesse capable d'encaisser l couple moteur.  [...] Renault n'avait plus assez de budget pour tout faire, seulement pour développer son dTi-dCi mais pas de boite de vitesse pour encaisser le couple.  [...] -. dans ces conditions le prix d'achat est un facteur très important du coût, et cela semble normal de viser au moins cher à l'investissement.).   [...]

Taille d'une éolienne

La puissance d'une eolienne depend de la surface et du cube de la vitesse du vent.  [...] Le nombre de pales n'a en effet aucune influence sur la puissance que l'on est capable d'extraire, mais peut influencer le rapport entre le couple et la vitesse.  [...] Il existe aussi des eoliennes à grand nombre de pales, typiquement pour des applications de pompage ou elles sont bien adaptées, vitesse faible et fort couple.  [...]

puissance d'un cheval - Page 2

merci pour le clin d'oeil. Bon, ca  [...] vacances, des objets avec la seule force de chevaux).   [...] Le procédé n'est pas forcément aberrant si d'un côté tu utilises le cheval et de l'autre les gens (ceux qui t'achètent des produits) utilisent des moyens plus performants qui leur permettent de produire suffisamment pour compenser ta perte de rendement (en gros tu surfacturerais tes produits en parlant, par exemple, à tes clients de qualité supérieure, ce qui peut être vrai comme cela peut être faux).   [...] la question de base posté n est pas trop de mon goût, parce que j ai une passion pour le cheval de trait, d ailleurs un jour, lors d une fête du vin, dans la drome,a vinsobre exactement, il y avait une démonstration de labour,dans une vigne avec une dechausseuse( c est a dire un soc avec une roue devant,et sur l arrière deux poignées que tenait l homme conducteur ) et le voilà partie, dans un rang, la cheval fonctionné uniquement a l oreille, et je défis quiconque de faire le travail de l homme a l arrière, donc de mettre le soc entre les souches et de le retirer a chaque souche, et le cheval avançant a environ 4 a 5 km/h, je me suis testé et j ai tenu une demi rangée, épuisé.   [...]

Type d'eolienne

Pour compenser l'étroitesse des pales, les constructeurs préfèrent à la place laisser tourner les éoliennes à une vitesse de rotation relativement rapide.  [...] non elle aurait plus de couple mais tourne moins vite, la puissance est egale au couple ( la force(je vais me faire taper sur les doigts, plus exactement la force multipliée par la distance entre son point d'application et l'axe de rotation)) multiplié par la vitesse de rotation.  [...] Pour les touts petits diametres 0,5 à 0,8 m de diametre, cela peut etre interessant d'augmenter le couple et de baisser la vitesse de rotation pour des raisons mécaniques (ne pas avoir un systeme trop rapide) et pour avoir une bonne adaptation sur de petits alternateurs.  [...]