• Forum - Couple, Puissance

Energie éolienne...catastrophique ? si oui... a quel point. - Page 10

D'accord, il y a la force d'inertie. Mais comment se comporte l'alternateur lorsque le couple moteur délivré par l'hélice s'annule et devient couple inertiel, voire résistant Est-ce qu'il continue à fournir de l'électricité et quelle puissance ou se laisse-t-il entrainer par l'hélice.  [...] Sur les grosses machines ce glissement est très faible inférieur à 1 %, mais on l'augmente artificiellement pour justement permettre une régulation du couple de l'hélice et donc uen régulation de puissance.  [...] la 2ème solution plus moderne et utilisé sur la grande majorité des grandes éoliennes modernes c'est l'alternateur mais raccordé au réseau via un organe de puissance que l'on appelle l'onduleur, en gros cela consiste à redresser le courant alternatif de sortie de l'alternateur et à redécouper le courant continu obtenu en alternatif mais cette fois à 50 Hz et comme cela on régule comme on veut la vitesse de rotation et le couple et par conséquent la puissance.  [...]

Allumage des codes - Page 2

Ensuite en supposant que l'un des phares d'une voiture est grillé, on pourra toujours se dire que les feux de motos sont de puissance plus importante que les feux de positions des voitures.  [...] Quand la puissance soutirée par l'aternateur augmente, le couple résistant augmente et le moteur doit fournir plus d'énergie pour continuer à fonctionner à la même vitesse.  [...] Quand la puissance soutirée par l'alternateur augmente, le couple résistant augmente et le moteur doit fournir plus d'énergie pour continuer à fonctionner à la même vitesse.  [...]

vitesse de rotation d'une éolienne

La puissance de l'hélice est fonction de ce rapport, si le rapport est nul l'hélice est arrêtée et la puissance est nulle si l'hélice est en roue libre la puissance est également nulle car c'est le couple qui est nul.  [...] 2) est ce que mes calculs théoriques sont exploitables en terme de puissance captée ou de vitesse de rotation ou encore de couple.  [...] C'est exact cette turbine aura un couple de démarrage très important et tournera à faible vitesse, le couple sera plus important que celui d'une hélice classique à 2 ou 3 pales, mais le couple n'est pas suffisant pour faire la puissance.  [...]

La voiture électrique arrive? - Page 2

Pour le cycle extra urbain malgré un meilleur rendement du moteur, l'absence de ralenti et d'accélération, le besoin de puissance est tel que la consommation est plus élevé.  [...] lorsqu'une puissance est annoncé pour un véhicule thermique, c'est la puissance consommée et pas la puissance pour faire avancer le véhicule.  [...] (pas de vilbrequin, ni boîte de vitesse, différentiel ou cardan). Je crois que ce qui joue le plus c'est la courbe de puissance qui est plate pour l'électrique et fortement ascendante pour le thermique.  [...]

diesel ou essence ? - Page 2

As tu a ta disposition la courbe de puissance mécanique consommée par le moteur ( couple ou puissance en fonction de la vitesse de rotation) quand il n'est pas alimenté.  [...] Comme ma voiture est à vitesse stabilisée de 90 km/h et que cette energie lui est donnée par la pente que je sois embrayé ou au point mort, il ne passe aucun couple, aucune puissance à travers mon embrayage (si j'embraye ou si je débraye mon moteur d'ailleurs ne s'en rends même pas compte il reste à 2000 trs/min car avec la position de l'accelerateur c'est la vitesse qu'il atteint pour une puissance utile nulle.  [...] Tout le monde à l'air d'oublier que de faire tourner un moteur sans carburant cela consomme aussi de l'energie et on peut même vaguement chiffrer cette puissance, la consommation specifique d'un trés bon  [...] de gasoil au ralenti et debrayé de l'ordre de 06l/heure on peut en conclure que pour faire tourner le moteur à 1000 trs/min on à au minimum besoin de 1kw (surement plus mais c'est une autre histoire) comme le couple resistant pour faire tourner le moteur pompe d'injection coupée ne peut pas diminuer avec la vitesse on a au minimum besoin de 2 Kw (qui sont prelevés sur les roues) à 2000trs/min 3Kw à 3000trs/min etc.  [...]

mon éolienne - Page 4

L' éolienne américaine a plus de couple mais moins de puissance.  [...] Pour mes éoliennes j'ai utilisé des moteurs pas à pas unipolaire 55SI-25DAWC 12v 48 pas acheté à pas cher sur internet, alors la puissance ça été un long débat, honnêtement je n'en sais encore rien, panne de mon multimètre, dans tous les cas les 2 éoliennes fonctionnent en série et arrivent à recharger la batterie 12V dans la journée sur la conso de ma soirée, à condition qu'il y ai du vent bien sur, la tension des 2 éoliennes est largement au dessus des 12V pour recharger la batterie avec un vent faible.  [...] Bonjour, après quelques jours d'essai je connais à présent la puissance de mon éolienne moteur pas a pas, j'ai acheté un petit panneau solaire qui fournit du 6 watt pour compenser les jours sans vent, et j'ai simplement comparé les 2, volt et intensité, donc mon panneau produit du 6 watt à pleine charge, c'est la puissance donné par le fabricant, et mon éolienne produit du 8 watt à pleine charge, donc les 2 éoliennes branché en parallèle et non en série produisent du 16 watt + panneau 6 watt = 22 watt.  [...]

mon éolienne - Page 3

Tu utilises donc une ampoule de 12 V 30 W de puissance lumière ( qui consomme en 12 V 2,5 A en pleine luminosité ) 30 W/12 V = 2,5 A, mais qui reçoit de l'éolienne 0,250 A ( 250 mA ) soit 3 W / 12 V = 0,25 A donc elle ne peux pas éclairer, peut-être un faible rougissement du filament.  [...] je pense aussi remplacer la grande éolienne par une plus petite identique à celle que j'ai déjà faite qui donne beaucoup plus de puissance pour la même vitesse de vent.  [...] il y a aussi le choix de la forme des pales, donc le choix de ma première éolienne convient mieux puisqu'elle démarre avec un vent faible et elle tourne rapidement, donc plus de puissance, alors que la grande démarre avec un vent faible et tourne plus lentement et donc moins de puissance.  [...]

La blue car - Bolloré - Page 2

.. en prenant des risques et surtout bien pire, en les imposant aux autres. (et bien entendu grosse consomation inutile, puisqu'il faut freiner juste après...).   [...] Comme une si petite cylindrée de faible puissance et couple à TOUJOURS un son très différent de l'habitude de nos CONS-cytoyens, il faut le rendre inaudible au risque de faire passer l'auto pour une trabant, ce qui nuira immédiatement à l'auto.  [...] En 95 l'essance n'était pas chere ce qui rendait peu attrayante les hypervoitures, aujourd'hui, plein de pb de voiture nous parle de faible conso et de prime ecolo (cf citroen) ils ont une C2 micro hybride à 5,6l en parcours mixte.   [...]

Des voitures à moteur à hydrogène ? - Page 4

Interet pour les forums, si grandement, echange d'info, nouvelles connaissances, biensur, quand j'aurai des reponses qui temoigneront d'un quelquonque interet pour les sciences et les nouveautés, autrement que des reponses desobligeante, agressive, et sans fondement, qui ne vont pas plus loin que les maigres connaissances actuelle, peu etre qu'un echange sera possible.   [...] Ne renversez pas les rôles. des intervenants ont répondus en s'appuyant sur les connaissances actuelles et c'est bien vous qui ne pouvez réfuter leurs démonstration et ne vous intéressez pas aux réponses.   [...] Et lorsque le constructeur a homologué la voiture, elle a passé sur un banc de mesure, qui fait subir à ce moteur divers cycles de fonctionnement, et qui mesure ses consommations, ses émissionsy extrait les courbes de puissance, de couple, etc.  [...]

Coefficient de puissance Darrieus - paradoxe

Puisque la puissance P = C.w, P (la puissance de la Darrieus) n'est pas nulle (a moins que le couple C devienne nulle, mais je ne vois pas comment ).  [...] le couple devient nul car toute la puissance est utilisée pour vaincre la trainée aerodynamique (c'est la vitesse limite que la machine atteint si on deconnecte l'alternateur).  [...] D'accord, donc dans le but de garder le maximum du coefficient de puissance, j'imagine qu'il suffit de freiner la vitesse de rotation, n'est-ce pas.  [...]