• Forum - Carburant, Tournesol

Roulez à la fleur

N'oublions pas que ce type de carburant fournirait une origine de type solaire. Connaissant la constante solaire (1300W/m²), meme si on plantait 90% des continents, on serait très loin d'un equivalent TEP de la consommation actuelle en matiere de carburants.  [...] -Je n'ai pas fait de modification ni de réglage sur mon moteur. Mon ami a du faire un réglage car il a un TDI, et apparement l'injection éléctronique de carburant a besoin d'un petit coup de tournevis.  [...] Et oui, pour faire pousser du tournesol ou autre source de biocarburant, il faut faire tourner des machines agricoles très gourmandes en énergies.  [...]

Différence entre bioethanol et ethanol ?

Si tu veux ajouter de l'éthanol, tu devras le déclarer et payer la taxe comme tout les automobilistes (une eco-taxe sur le carburant est par ailleurs souhaitable).  [...] ..) - Est-il acceptable de faire pousser du blé, du mais, (ou du colza et du tournesol, filière huile) sur d'immenses surfaces pour faire du carburant alors qu'une bonne partie de l'humanité souffre de pénurie alimentaire.  [...] Les résultats du biodiesel apparaissent du même ordre avec un besoin en énergie pour le produire 27% plus important que l'énergie dégagée en tant que carburant pour le soja, et 118% pour le tournesol.  [...]

Quelle est votre énergie préfèrée ?

Connais tu la surface à cultiver en colza, en tournesol ou en blé pour remplacer le pétrole consommé par les français par du bio carburant.  [...] Enfin, en matière de gaz à effet de serre, on est tenté de penser que le carburant issu de la biomasse n'engendre aucune émission de CO2 fossile et donc que ces carburants sont propres.  [...] si ce sont des prairies qui se mettent à être cultivées pour obtenir du biocarburant, cela va conduire à une émission de CO2 par le sol (voir graphique sur les contenus en carbone des sols.  [...]

Diesel et huile de tournesol

Dimanche dernier, BONALDI a parlé des moteurs utilisant de l'huile de tournesol, avec tous un sujet sur un producteur d'huile de tournesol, par contre à la fin du sujet il a dit qu'il y avait un augmentation de la température du moteur ( diminution de la durée de vie du moteur ).  [...] En attendant, communiquer sur cette filière, expliquer que ça fonctionne, que les diesels les supportent jusqu'en d'assez hautes proportions (voir 100% si modif), expliquer que la pollution résultante est très faible, montrer l'exemple en carburant en partie au moins à l'huile pour convaincre les incrédules (il y en a qui n'y croit pas avant d'avoir vu.  [...] Petit problème. pour remplacer par des biocarburants les 50 millions de tonnes de pétrole consommées dans les transports chaque année en France, il faudrait cultiver 120 % de la surface de la France en tournesol, (y compris au sommet du Mont Blanc.  [...]

Diesel et huile de tournesol - Page 5

- l'avantage énergétique de l'utilisation d'huile comme bio carburant ne semble exister que si le circuit énergétique est très court ou local (en gros, on récolte et on remet dans le tracteur après avoir pressé) =.  [...] Celle ci nécéssite un carburant fluide, or l'huile est moins fluide que le GO, il faut donc, si on a pas de réchauffeur, attendre que la voiture soit chaude avant de monter dans les tours, ce qui n'est pas un problème avec un diesel (vu le couple, on peut rouler) et en dessous de 30%, voir de 20% si on constate du broutage en dessous de 30 à froid.  [...] c'est faux, en europe le biocarburant en vente en Allemagne ou ailleurs est du diester mélange d' huiles de colza ou tournesol avec de l'alcool, pour justement permettre l'utilisation avec les moteurs modernes sofistiqués.  [...]

Projet Ambitieux : Biocarburant et Aviation

que ce soit du vrai petrole ou de la synthese de Fischer-Tropsch le carburant des avion sera toujours le meme essence kerosene ou gazole.  [...] ce n'est plus le probleme de l'aviation mais de l'industrie des carburant. il faudra que le prix du petrole augmente encore plus pour qu'on le fasse partout.  [...] Ne pas oublier que les moteurs diesel peuvent tourner à 20% de carburant liquide et 80% de carburant gazeux (on remplace l'arrivée d'air par l'arrivée de gaz).  [...]

Bases sur la combustion, les émissions polluantes des moteurs

En fait, la combustion est une succession de réactions par lesquelles les grosses molécules de carburant sont progressivement coupées, puis oxydées en CO et finalement en CO2 (pour la combustion du méthane CH4, il faut de mémoire 4 ou 5 réactions).  [...] C'est peut-être une unité barbare, mais c'est l'unité usuelle des motoristes car ils mesurent une consommation de carburant et une énergie fournie par le moteur.  [...] On s'en sort en utilisant un additif catalytique (soit dans dans un réservoir spécial, soit inclus dans le filtre) et en réalisant une injection de carburant qui ne participe pas à la combustion, mais qui va jouer un rôle de torchèr à l'échappement (deux méthodes.  [...]

diesel ou essence ? - Page 2

Faire tourner le moteur quand il n'est pas alimenté en carburant consomme de l'energie mécanique même si celle  [...] ne fait aucune supposition sur le systeme d'injection ni même sur le fait d'être embrayé ou debrayé, maintenant si je suis en cinquiemme, il faut que mon moteur tourne à 2000 trs/min, je ne peux pas prelever d'energie sur les roues, cela me freinerai, il faut donc que je lui donne du carburant pour tourner à 2000trs/min et ne me fournir aucune energie mais simplement ne pas me freiner.  [...] Tout le monde à l'air d'oublier que de faire tourner un moteur sans carburant cela consomme aussi de l'energie et on peut même vaguement chiffrer cette puissance, la consommation specifique d'un trés bon moteur au rendement maxi est de l'ordre de 200g/kwh, si on admet une consommation de gasoil au ralenti et debrayé de l'ordre de 06l/heure on peut en conclure que pour faire tourner le moteur à 1000 trs/min on à au minimum besoin de 1kw (surement plus mais c'est une autre histoire) comme le couple resistant pour faire tourner le moteur pompe d'injection coupée ne peut pas diminuer avec la vitesse on a au minimum besoin de 2 Kw (qui sont prelevés sur les roues) à 2000trs/min 3Kw à 3000trs/min etc.  [...]

Peut-on etre écolo quand on roule au diesel ? - Page 2

Alternative Diésel/biocarburants. je vote (pour une fois...) diésel... en attendant une vraie solution (l'ai pas moi la solution, désolé.).  [...] Pour l'instant, l'alternative bio-carburant semble intéressante, mais est-il juditieux de cultiver la terre pour faire tourner nos moteurs alors que la faim dans le monde (même chez nous des gens ont faim)est grandissante Mais cela est un autre débat.  [...] Pour en revenir au sujet initial, si on prend en compte toutes les infrastructures necessaires pour nous permettre d'utiliser une voiture, (extraction, fabrication, distribution et reseau routier), la pollution due au carburant est est presque minime.  [...]

Réduire sa consommation de carburant en ville

Si on ne débraye pas, le moteur tourne plus vite que le ralenti et n'a pas besoin d'injection de carburant, et donc on ne consomme pas.  [...] - debrayer pour ne plus avoir ce frein moteur et laisser la voiture rouler plus longtemps tout en laissant le moteur consommer du carburant en tournant au ralenti.  [...] moteur débrayé doit être alimenté pour tourner au ralenti alors que s'il est entrainé par la pente, il devrait ne pas avoir besion de carburant, mais l'energie pour faire tourner le moteur ralenti forcément la voiture.  [...]